188784. lajstromszámú szabadalom • Hűtőrendszer előnyösen haszongépjárművekhez
1 188 784 2 másán, például a 3 csővezetékekben elhelyezett alkalmas karakterisztikájú 13 hőérzékelő vagy hőérzékelők alkalmasan megválasztott módon és orrcndbcn vezérlik a hűtővíz-hőmérséklet függvényében, amelynek következtében a növekvő hűtővíz-hőmérséklet függvényében növekvő számú l/a...l/n hűtőtömbhöz tartozó 6/a...6/n hidromolor, illetve ezzel az 5/a...5/n ventilátor kapcsolódik bele intenzíven a hűtésbe. Az energiafelhasználás is az elvezetendő hővel arányosan nő. Az optimális hűtővíz-hőmérséklet a minimális energiaveszteséggel beállítható. Két-két 1/a és 1/b vagy 1/b és 1/n hidromotor mindig egy-egy 12/a, illetve 12/b vezetékkel van összekötve. A 7 olajszivattyú és a 10 visszafolyóvezeték csonkjai a 11 olajtartályba torkollnak. -A 2. ábra egy tetszőleges számú 1/a...1/n hűtőtömbből álló belsőégésű járműmotor vízkörében sorosan kötött hűtőrendszert ábrázol. A felmelegedett motorhűtővíz a 2 csővezetéken keresztül jut el az 1/a hűtőtömbbe, ahonnan a 2/a vezetéken továbbítjuk az 1/b hűtőbe, ahonnan átvezetve az 1/b hűtőn továbbjut az 1/n hűtőig. Az 1/n hűtő után a lehűlt hűtőfolyadék a 3 csővezetéken keresztül a motor 4 vízszivattyújához jut. A továbbiakban a hűtőrendszer szabályozása megegyezik az 1. ábrában ábrázolt és leírt szabályozással. A 3. ábra egy tetszőleges számú 1/a... 1/n hűtőtömbökből álló belsőégésű járműmotor vízkörébe párhuzamosan kötött, közös, az ábrán nem ábrázolt, tetszőlegesen megválasztott felfüggesztésű hűtőrendszert ábrázol. Az 1/a...1/n hűtőtömbök egymás mellett helyezkednek el, mindegyikhez az előzőekben ismertetett megoldáshoz hasonlóan egy-cgy darab 5/a...5/n ventilátor és 6/a...ó/n hidromotor tartozik. A hűtőrendszer és a ventilátor szabályozása megegyezik az 1. és 2. ábrában bemutatott példaképpeni kivitelek szabályozásával. A 4. ábrán a 3. ábra szerinti közös felfüggesztésű hűtőrendszer „A” irányban vett nézeti képét mutatja az 5/a...5/n ventilátorokkal együtt. Kevésszámú 1/a...1/n hűtőtömbök összeépítésével a 14 felső és a 15 alsó vízszekrények közös hűtővízterűre is készíthetők. Az 5. ábra egy tetszőleges számú 1/a...1/n hűtőtömbből álló belsőégésű járműmotor vízkörébe párhuzamosan kötött hűtőrendszert ábrázol, amelynek az 5/a...5/n ventilátorai mechanikus hajtásúak. Az 1/a hűtőtömb 5/1 ventilátora az ábrán nem ábrázolt belsőégésű járműmotorról a 16 ékszíjjal van hajtva. Az I/b hűtőtömb 5/b ventilátorát a hajtásláncba sorosan kapcsoljuk az 5/a ventilátorról alkalmas módon átveze- 5 tett 18/a tengellyel, amely lehet kardánkivitelű is. A további 5/n ventilátorok hajtása a 18/b tengely útján történik. Az 5/a...5/n ventilátorok hőérzékelős kivitelűek, így bármely ismert típus, például a 17a...l7/n Viscolüfter 10 néven kereskedelemben kapható típus is alkalmazható. A hőérzékelés rendszere és az 5/a...5/n ventilátorok kapcsolási sorrendje azonos az 1-3. ábrákban bemutatott szabályozási rendszerrel. A 6. ábra egy tetszőleges számú 1/a... 1/n hűtőtöm- 15 bőkből álló belsőégésű járműmotor vízkörébe sorosan kötött hűtőrendszert ábrázol, amelynek az 5/a...5/n ventilátorai mechanikus hajtásúak. A hűtővíz keringési rendszere azonos a 2. ábrán bemutatott hűtőrendszerével. 20 a ventilátorhajtás kialakítása és szabályozásrendszere azonos az 5. ábrán bemutatott hajtással és szabályozással. Szabadalmi igénypontok 25 !. Hűtőrendszer, előnyösen haszongépjárművekhez, amelynek hőcserélő hűtőtömbje a motor hűtővízköréhez csatlakozik, továbbá a hűtőtömbhöz hőérzékélővel vezérelt ventilátor van társítva, azzal jellemezve, hogy a hő- 30 cserélő hűtőtömb osztott kivitelű, azaz hűtőtömbökből (1/a... 1/n) áll, amelyekhez különálló ventilátorok (5/a...5/n) vannak társítva, amelyek cgy-egy hidromotorral (6/a...6/n) vannak felszerelve. 2. Az 1. igénypont szerinti hűtőrendszer kiviteli alakja, 35 azzal jellemezve, hogy a hidromotorok (6/a...6/n) hidraulikus köreiben eltérő hőmérsékletekre beállítható irányváltó szelepekkel (9/a...9/n) rendelkeznek, amelyek az előírt hőmérsékletküszöb alatt a hidraulikus kört rövidrezárják, míg ezen küszöb feletti hőmérsékletnél 40 nyitott állásukban a hidraulikus közeget a hidromotoron (6'a...6/n) vezetik át. 3. Az. 1. vagy 2. igénypontok bármelyike szerinti hűtőrendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hűtőtömbök (1/a... 1/n) a hűtővízkörben egymással sorosan 45 és 'vagy párhuzamosan vannak elrendezve. db ábra 3
