188731. lajstromszámú szabadalom • Depressziós előgyújtás szabályozó belső égésű motorok gyújtáselosztójához
1 188 731 2 A találmány tárgya depressziós előgyújtásszabályozó belsőégésű motorok gyújtáselosztójához, az előgyújtás szögének a motor terhelésétől függő változtatására. Ismeretesek az előgyújtási szög terhelésfüggö változtatására szolgáló, egyszerű membránszelencével működtetett előgyújtásszabályozók. Ezeknél egy rugalmas membrán a membránszelencét két egymástól légmentesen elválasztott térre osztja, amelyek közül az egyik összeköttetésben van a külső légkörrel, a másik pedig a légkörtől elszigetelten egy csővezeték útján a motor üzemanyag-szívórendszerével van összekötve. A motor szívóhatása következtében fellépő nyomáscsökkenés (depreszszió), ill. a keletkező nyomáskülönbség a membránt elmozdítja a kisebb nyomású tér irányába. Ezt az elmozdulást merev rudazat viszi át a gyújtáselosztó előgyújtásbeállitó szerkezetére. A membránszelence szabályozási jelleggörbéjét a csökkenő nyomású térben elhelyezett nyomórugó segítségével állítják be, amelynek egyik vége a membránhoz rögzített rugótányéron, a másik vége a membránszelence házának erre a célra kiképzett felületén fekszik fel, és nyomóereje a membrán elmozdulása ellen hat. A nyomórugó előfeszítésének pontos beállítására többféle módszer ismeretes. Műszakilag a legkézenfekvőbb megoldás, hogy a nyomórugó a membránszelence házán lévő furatba légmentes tömítéssel becsavart zárócsavar végén támaszkodik fel. Ezesetben a rugó előfeszítése a zárócsavar alá helyezett alátétek számának és vastagságának változtatásával állítható be. A módszer hátránya, hogy a beállítás hosszadalmas, sok alkatrészt tesz szükségessé, és tömítettségi problémák is felléphetnek. Célszerűbb az a megoldás, amikor a rugó előfeszítésének beállítását összeszerelés közben, a membránhoz csatlakozó merev rudazat null-helyzetben való felütközési pontjának változtatásával végzik, és beállítás után rögzítik a membránszelencét. Ennek a módszernek a hátránya, hogy beállítási hiba esetén korrigálni csak szétszerelés után lehetséges. További ismert beállítási módszer, amikor a membránháznak a rugó felfekvése helyén történő deformálásával (megnyomásával) növelik a rugó előfeszítését az előírt értékre. A túlzott megnyomás azonban visszafelé már nem korrigálható, és a rugóerő üzem közbeni változása esetén utánállítás nem lehetséges. A találmány szerinti depressziós előgyújtásszabályozóval az ismert megoldások fentebb részletezett hátrányait kívánjuk kiküszöbölni. A találmány célja ezért olyan depressziós előgyújtásszabályozó kialakítása, amelyben a membránra ható nyomórugó előfeszítése egyszerűen, gyorsan beállítható, csökkenthető és növelhető, továbbá szükség esetén bármikor utánállítható. A találmány segítségével ezt a célt egy állítható rugótányér segítségével érjük el, amely több, célszerűen három szimmetrikusan elhelyezkedő lejtős pályával rendelkezik, és a membránház felfekvő felületén kialakított azonos számú és elhelyezésű támasztóéllel működik együtt. A találmány szerinti megoldás lényegét részletesen ismertetjük a leíráshoz mellékelt rajzokon, amelyek egy előnyös kiviteli példát ábrázolnak, és amelyek közül az 1. ábra a találmány szerinti depressziós előgyújtásszabályozót ábrázolja félmetszetben, a 2. ábra az előgyújtásszabályozóban alkalmazott állítható rugótányért mutatja oldalnézetben, míg a 3. ábra ugyanezen állítható rugótányért ábrázolja felülnézetben, a 4. ábra az 1. ábra egy kinagyított részletét mutatja a rugótányérnak egy célszerszámmal történő állítása közben, végül az 5. ábra az állítható rugótányérral beállítható rugóelőfeszítések diagramja. A depressziós előgyújtásszabályozót az 1 membránszelence foglalja magába, amely a 2 ún. íves tartó segítségével van a gyújtáselosztó házra felszerelve. Az 1 membránszelencét a 3 rugalmas membrán két légmentesen elválasztott térre osztja, amelyek közül a membrán alatti 4 tér közvetlenül a környező légkörrel van összeköttetésben, míg a membrán feletti 5 tér a 6 házba központi helyzetben légmentesen beforrasztott 7 csőcsonkon keresztül a rajzon nem ábrázolt csővezeték útján a motor üzemanyag szívó rendszerébe van csatlakoztatva. A 3 membrán középpontjához a 8 merev rudazat van erősítve, amelynek másik vége a gyújtáselosztó előgyújtási szög beállító szerkezetéhez csatlakozik (a rajzon vázlatosan jelölve). A membrán feletti 5 térben van elhelyezve az előfeszített 9 nyomórugó, amelynek egyik vége a membránra szerelt 10 rugótányérra, a másik vége a 11 állítható rugótányérra támaszkodik. A 11 állítható rugótányér célszerűen a tengelyéhez képest ferdén kialakított több, előnyösen három szimmetrikusan elhelyezett, recézett vagy fogazott 12 lejtős felülettel, valamint 13 belső kulcsnyílással rendelkezik. A 6 háznak a 11 rugótányér befogadására szolgáló 14 központi fészke a 12 lejtős pályákkal azonos számú, szimmetrikus elhelyezésű, benyomással kialakított 15 támasztóélekkel vagy támasztó csúcsokkal van ellátva. A 9 rugó előfeszítésének beállítása a 11 állítható rugótányér elfordításával minden olyan szerszám segítségével elvégezhető, amely a 7 csőcsonkon át bevezetve illeszkedik a 13 belső kulcsnyílásba, és alkalmas arra, hogy a 11 rugótányért tengelyirányban megnyomva a 12 lejtős felületeket a 15 támasztó élektől kismértékben eltávolítsa. A rugó előfeszítés beállítási diagramját szemléltető 5. ábrán megjelölt AP beállítási tartomány nagysága a 12 lejtős felületek szintkülönbségével arányos. Szabadalmi igénypontok 1. Depressziós előgyújtásszabályozó belsőégésű motorok gyújtáselosztójához, az előgyújtás szögének a motor terhelésétől függő változtatására, ön-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
