188718. lajstromszámú szabadalom • Tárcsás fék járművekhez
188 718 A 12 kengyel, valamint az 52 és 54 fékpofák ugyanakkor eltolhatóan vannak ágyazva a 19 és 20 csúszócsapokon, amelyek a 24 és 25 agyak 21, illetve 22 furatából kinyúlnak. Amint a 2. ábrán részletesebben feltüntettük, a 5 19 csúszócsap a 24 agy axiális 21 furatában van elrendezve a 26 kar radiálisán külső körzetében. A 12 kengyel axiális irányban távközzel elhelyezkedő 14 és 15 szemmel van ellátva. Ezek hengeres furattal vannak ellátva, amely a 24 agy 21 furatából 10 kinyúló 19 csúszócsap egyik végét eltolhatóan fogadja be. A 19 csúszócsap 17 beszúrással van ellátva. A 19 csúszócsap átmérőjét a jelen esetben a végén 25,2 mm-re választottuk. A 17 beszúrás lehet például 1® horony, amelynek átmérője ez esetben 24 mm lehet. A 19 csúszócsapot a 24 agyban 60 feszítőék rögzíti, amely pedig a 24 agy 58 furatában van elrendezve. r - T . , , , OH Az 1. ábrán jól látható, hogy az 58 furat tengelye a 24 agyban, valamint a 25 agy 59 furata merőleges, azonban eltolt a 21 és 22 furatok tengelyétől. A 3. ábra szerint az 58 furat a 21 furatot csupán a szélén metszi. Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy a 60 és ^ 61 feszítöék viszonylagosan elmozdulhasson az 58 í és 59 furatban az első helyzetébe, amelyben a feszítőék a 21 és 22 furatot teljesen szabadon hagyja és így nem akadályozza a 19 és 20 csúszócsapok axiális elmozdulását a 21, illetve a 22 furatban. A 60 és 30 61 feszítőéknek azonban olyan második helyzete is van, amelyben azok részben átfedik a 21 és 22 furatot, ezáltal akadályozzák a 19 és 20 csúszócsapok axiális elmozdulását. Az 58 és 59 furatok mindkét végükön nyitottak, így megakadályozzák, hogy 35 szennyeződés gyűljön össze a 21 és 22 furatokban. Az 5. ábrán látható a 60 feszitőék példaként! kiviteli alakja, amely csapszerü elemként van kialakítva. Ennek 62 szára, külső menettel ellátott 63 feje, a 62 száron pedig 64 bemélyedése van. A jelen 40 esetben a menetes 63 fej átmérője kissé nagyobb, mint a 62 száré. A 63 fej továbbá 67 horonnyal van ellátva, amelynek az a rendeltetése, hogy jelezze a 64 bemélyedés helyzetét az 58 furatban. A jelen esetben a 67 horony párhuzamos helyzetű a 64 45 bemélyedés alapjával. A 60 és 61 feszítőék 68 rugó ellenében axiális irányban eltávolítható. A 68 rugó az 58 és 59 furat felső végén kialakított fészekben helyezkedik el A 68 rugó 66 alátét alsó felületét terheli. A 60 feszi- 50 tőék 63 fejére 69 csavaranya van csavarva. A 60 feszitőék az 58 furatban axiálisan elmozdítható. A 4. ábra szerint a reteszelő 69 csavaranya a menetes 63 fej felső részén helyezkedik el. A 60 feszíiöék a 68 rugó ellenében axiálisan befelé tolható az első helyzetébe, amelyben a 64 bemélyedés egybeesik a 21 furattal. Ilyenkor tehát a 19 csúszócsap axiálisan szabadon eltolható a 21 furatban. A 60 feszítőéknek ebben a helyzetében a 19 csúszócsap a kengyelbe könnyen ki-be helyezhető, A 19 csúszócsapnak a 24 agy 21 furatába helyezése után a 60 feszítőéket axiálisan kifelé húzzuk és ebben a második helyzetében rögzítjük, amint azt a 3. ábrán feltüntettük. Ebben a második helyzet-65 ben a 64 bemélyedés a 19 csúszócsap kisebb átmérőjű 17 beszúrásával kapcsolódik és ezáltal reteszeli a 60 feszítőéket a 21 furatban, és egyúttal akadályozza a 19 csúszócsap axiális elmozdulását. A 69 csa1 aranya meghúzása után a 60 feszítőéket ebben a reteszelő második helyzetében rögzítjük. A 20 csúszócsap és a 61 feszítőék azonos kialakítása. mint a 19 csúszócsap és a 60 feszítőék. A 19 és 20 csúszócsapok és a 60 és 61 feszítőékek 17 beszúrással, illetve 64 bemélyedéssel vannak ellátni a fenti példakénti kiviteli alak esetében, a találmány szerinti szerkezet hasonlóképpen jól működik akkor is, ha csupán az egyik elem van bemélyedéssel, illetve beszúrással ellátva. Ha például csupán a csúszócsap van beszúrással ellátva, a fesz.ítöék lehet végig azonos keresztmetszetű. A találmány szerinti megoldás egyszerű és igen gazdaságos megoldást nyújt arra, hogy miként lehet a csúszócsapot a tárcsásfék támaszához rögzíteni, miközben az a csúszócsap egyszerű és gyors cseréjét teszi lehetővé. Szabadalmi igénypontok 1. Tárcsás fék jármüvekhez, amelynek támasza, a lék működtetése közben eltolható kengyele és a kengyelt eltolhatóan tartó egysége van, ez a támasz agyán axiálisan átvezető furattal van ellátva, a furatban csúszócsap van elrendezve, amelynek végei a furatból kétoldalt kinyúlnak, továbbá a kengyelnek axiálisan távközzel elrendezett szempárja van, ezek a csúszócsapok kinyúló vçgei közül az egyiket eltolhatóan befogadó furattal vannak ellátva, azzal jellemezve, hogy a furatot (21, 22) keresztező másik furata (58, 59) is van, ennek tengelye merőleges, de oldalirányban eltolt helyzetű a furat (21,22) tengelyűhez képest, a másik furatban (58, 59) feszítőék (64, 61) eltolhatóan van elrendezve, ahol a feszítőéknek (60, 61) a furatot (21, 22) szabaddá tevő és eközben abban a csap (19, 20) axiális elmozdulását lehetővé tevő első helyzete, valamint a csappal (19, 26) érintkező és annak axiális elmozdulását akadályozó második helyzete van, a feszítőéket (60, 61) a csappal érintkező helyzetbe menesztő eleme (68) és a feszítőékel (60, 61) második helyzetében reteszelő elemmel (69) van ellátva. 2. Az 1. igénypont szerinti tárcsás fék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a feszítőéken (60) bemélyedés (64) van kialakítva, amely a feszítőék első helyzetében a furattal (21, 22) egybeesik. 3. Az. 1. igénypont szerinti tárcsás fék kiviteli alak ja, azzal jellemezve, hogy a feszítőék (60) középső részén bemélyedéssel (64) van ellátva, egyik vegén menetes feje (63) van, amely a furatból (58, 59) beépített helyzetében kiemelkedik és a feszítőék (60) második helyzetében reteszelő csavaranyával (69) kapcsolódik. 4. Az I. igénypont szerinti tárcsás fék kiviteli a:akja, azzal jellemezve, hogy a csap (19, 20) beszúrással (17) van ellátva és a feszítöék (60) második helyzetében ebben a beszúrásban (17) helyezkedik el. 3
