188589. lajstromszámú szabadalom • Ütvefúró fúrógép az ütőműhöz alkalmazott vezetőhengerrel
1 188 589 2 szorítja. Minél nagyobb a szorítópofák terhelése, annál erősebb lesz a szerszám megfogása is. A szerszámbefogó sugárirányban állítható vezetőszakaszát képező szorítópofákat a vezetőcsőhöz képest különbözőképpen lehet elhelyezni. A szorítópofák elhelyezésének egyik lehetősége az, hogy ezek a fúrás irányába nézve, a vezetőcsövet lezárva, ezen tengelyirányban túlnyúlva vannak elhelyezve. A szorítópofák ilyetén elhelyezése bizonyos gyártási és karbantartási előnyökkel jár. A zömök készülék kialakítás szempontjából a szorítópofákat el lehet úgy helyezni, hogy sugárirányban áthaladnak a vezetőcsövön. Mindkét esetben a szorító pofák állítása előnyösen a már előzőleg ismertetett, tengelyirányban eltolható kúpos hüvellyel történhet. Amíg az első esetben a kúpos hüvely tengelyirányban nagy részt túlnyúlik a vezetőcsövön, a második esetben ez lényegében sugárirányban körül veheti a vezetőcsövet. Az előzőkben tárgyalt ismérvek szerint ily módon lehetséges, hogy az ütvefúróba a feladat szempontjából érdekes szerszámokat befogjuk különféle befogási végződések esetén. Miután a szerszámbefogó megfelelő szerkezeti elrendezéssel lehet a vezetőcsövön elhelyezve és legalább részben egyesítve lehel a vezetőcsőben, biztosítva van a szerszámbefogó kielégítő központos futása. Az állítható szorítópofáknak köszönhető, hogy a szerszámbefogóban a szerszám is kielégítő központos futással rögzíthető. A központos futástól való eltérés ezáltal minden esetben a vezetőcső túl nagy sugárirányú játéka következtében léphet fel. Amint már a bevezetésben említettük. az ilyen túl nagy sugárirányú játékot a mozgás olyan értelmű felbontásával csökkenthetjük, amelynél a vezetőcső már csak forgó mozgást végez. A vezetőcső kielégítő központos futásának biztosítására ezért a találmány további feladata a vezetőcső csapágyazásának helyes szerkezeti megoldása. Ez a feladat azáltal oldható meg, hogy a vezetőcső és az ütőmű befogadására szolgáló vezetőhenger egy darabból van elkészítve. Ennek az egy darabban való elkészítésnek az a következménye, hogy a vezetőcső és a vezető henger között az illesztési játékból és a gyártási tűrésből eredő központos futásbeli eltérések elkerülhetők. Ezenkívül az egy darabból való elkészítésnek az az egészen jelentős előnye van, hogy az ütvefúró házában a csapágyazás helyeit egymástól nagy távolságban lehet elhelyezni, ami kedvező csapágyigénybevételt eredményez. Ezenkívül az egy darabból történő elkészítés lényeges szerelési egyszerűsítést jelent. A vezetőcsőnek és a vezetőhengernek az egy darabból való készítése önmagában a központos futás további javulását eredményezi az olyan ütvefúrónál, amelynek a szerszámbefogója az előzőleg tárgyalt ismérveknek megfelelően sugárirányban állítható vezetőszakasszal rendelkezik. A vezetőcsőnek és a vezetőhengernek az egy darabból való elkészítése azonban akkor is az ütvefúró körkörös futásának lényeges javulásával jár, amikor a felhasználás területe nem kíván állítható vezetőszakasszal rendelkező s/erszámhefogói A vezetőcsőnek és a vezetőhengernek azonos vagy eltérő átmérője lehet. Elhelyezési okokból és tengelyirányú védőváll kialakítása érdekében azonban célszerű, ha a vezetőcső külső átmérője kisebb, mint a vezetőhenger átmérője. A tömör készülékkialakítás és az optimális csapágyazási viszonyok létrehozása érdekében a vezetőhenger külső átmérője célszerű módon 1,2 —1,8- szorosa a vezetőcső átmérőjének. A/, alábbiakban a találmányt a példaképpen bemutatott rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A rajzok a következők: 1 ábra. A találmány szerinti ütvefúró egy részlete, metszetben ábrázolva. 2 ábra. Az ], ábrán feltüntetett ütvefúró szerszámbefogójának keresztmetszete a II-II vonal mentén, 3 ábra. a találmány szerinti ütvefúró egy másik kivitelének részlete, 4. ábra. a 3. ábrán feltüntetett ütvefúró szerszámbefogójának keresztinetszete a IV—IV vonal mentén. Az 1. és a 2. ábrán látható ütvefúrónak I jelű háza van. Az 1 házban pneumatikus ütőmű van. Ez lényegében abból a 2 vezetőhengerből áll, amelyben a meghajtott 3 ütődugattyú és a szabadon mozgatható 4 légdugattyú van tengelyirányban eltolhatóan elhelyezve. A 3 ütődugattyú és a 4 légdugaltyú között az 5 légpárna helyezkedik el. A 3 ütődugattyú ide-oda történő mozgása az 5 légpárnán keresztül adódik át a 4 légdugatytyúra. A 2 vezetőhenger egy darabból kialakítva csatlako?ik a 2 vezetőhengerhez képest átmérőjében kisebb 6 vczetőcsőliöz. A 2 vezetőhenger és a 6 vezetőcső az 1 házban a 7 golyóscsapággyal van forgathatóan csapágyazva. A szennyeződés behatolását az 1 házba a 8 tengelytömítés akadályozza meg. A 7 golyóscsapágyat és a 8 tengelytömítést az 1 házban tengelyirányban a 9 biztosítógyűrű biztosítja. A 10 fogaskerék elfordulásmentesen össze van kötve a 2 vezetőhengerrel. Ugyancsak az 1 házban csapágyazott II fogaskerék hajtja a 10 fogaskereket. A 6 vezetőcsőben tengelyirányban eltolhatóan helyezkedik el a 12 ütőcsap. A 6 vezetőcső első végén van a sze rszámbefogó. Ez lényegében az összességében 13-mal jelült tokmánytestből, a sugárirányban eltolható 14 szorítópofákból és a 13 tokmánytestte! a 13a meneten keresztül kapcsolódó 15 kúpos hüvelyből áll. A 14 szorítópofákat kifelé, a 15 kúpos hüvely belső felületéhez szorítja a 16 gyűrűrugó. A 13 tokmánytestet az ér ntőleges 1 7 csap biztosítja elfordulás és tengelyirányú eltolódás ellen a 6 vezetőcsőhöz képest. A 15 kúpos hüvelynek a 13 tokmánytesthez képest, a 13a menet segítségével történő tengelyirányú állításával a 14 szorítópofák sugárirányban befelé vagy kifelé tolódnak el. I y módon a 14 szorítópofák között sugárirányban állítható vezetőszakasz alakul ki. Ebbe a vezetőszakaszba van behelyezve a szerszám 18 befogó része. A 18 befogó vég hátsó vége a 12 ütőcsap első végéhez ér. Ily módon a 4 légdugattyú által keltett ütések átadódnak a Hűtőcsapon keresztül a szerszám 18 befogott végére. A 14 befogó pofákra és a 18 befogó részre a 12 ütőcsapnak a fúrás iránya szerinti homloka gyakorol hatást. A 12 ütőcsap által a 14 szorítópofákra gyakorolt hatás következtében ezek bizonyos mértékig eltolódnak a fúrás irányába és ekkor a 15 kúpos hüvely következtében sugárirányban befelé, a 18 befogó részre préselődnek. Ily tiódon a 18 befogó rész még erősebben megszorul és megakadályozza a 18 befogó rész kitolódását vagy kidtődését a szerszámbefogóból. A forgó mozgás átadása a szerszám 18 befogó részére a 2 vczctőhcngcrcn, a 6 vezetőcsövön, a 13 tokmánytcsten és a 14 szorítópofákon keresztül történik. A 14 szorítópofákról a 18 befogó részre a forgató nyomaték átadása súrlódással, illetve erőzáróan történik. A 6 veze5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
