188249. lajstromszámú szabadalom • Dohányfüstszűrő főleg cigarettákhoz
1 188 249 2 4 szűrőbetétnek azt a részét veszi körül, amelybe az 5 hornyok már nem érnek át. A 9 és 10 perforációk adott esetben a 7 burkolat mikroperforált szakaszaiként is kialakíthatók. Olyan kivitel is lehetséges, amelynél a 7 burkolat a szűrőbetét burkolat légáteresztő fedőrétegét veszi körül. Ez esetben a 7 burkolat a külső réteg, és ebben vannak a szellőztető perforációk kialakítva. További alternatívaként a 7 burkolat légzáró szűrőbetétfedőréteget vesz körül. Ez esetben a fedőréteg lenne ellátva furatokkal, míg a 7 burkolatban lenne a vizes perforáció kialakítva. Ez esetben célszerű a fedőréteg perforációját és a 10 perforációt mechanikusan, vagy például lézer fúrással kialakitani. Az 1. ábra szerinti cigaretta szívásakor a környezeti levegő a 10 perforáción keresztül közvetlenül a 4 szűrőbetétbejut és keveredik az azon keresztülhaladó füstárammal. Ezzel egyidejűleg elkülönítve is vezetünk környezeti levegőt a 9 perforáción keresztül a levegővezető 8 csatornákba, amelyeken keresztülhalad a levegő - lényegében a dohányfüsttel való keveredés nélkül -. A 2. ábrán feltüntetett dohányfüstszürőt 11 hivatkozási számmal jelöltük, amely alkalmazható az 1. ábra szerinti 4 szűrőbetét helyett. A 11 szűrőbetét egymástól egyenlő távközzel elrendezett hosszirányú 12 hornyokkal van ellátva, amelyek a szűrőbetét szívott végébe torkollnak, hosszuk pedig kisebb, mint a szűrőbetét teljes hossza. A 11 szűrőbetétnek a 12 hornyoktól mentes része körkörös 13 csatornával van ellátva. A hosszirányú 12 hornyok és a keresztirányú 13 csatorna önmagában ismert módon, például meleg-olvasztásos eljárással készíthető. A 11 szűrőbetétnek a dohányrúddal való egyesítését a fentiekhez hasonló módon olyan burkolattal végezzük, amely lehetővé teszi, hogy a környezeti levegő első árama közvetlenül a levegővezetö csatornákba jusson, amelyeket a hosszirányú 12 hornyok és a burkolat ezeket lefedő részei határolnak. Továbbá, a burkolat másik feladata az, hogy külön levegőáramot engedjen a 13 csatornába. Ez a második légáram, így tehát közvetlenül a 11 szűrőbetét belsejébe jut, főleg a 13 csatornát határoló szűrőbetét-oldalfalon át. Ha a 11 szűrőbetétet fedő burkolatot ellátjuk perforációval (hasonlóképpen, mint az 1. ábra szerinti 9 perforáció), mégpedig a szűrőbetétnek azon a részén, amelyen a hosszirányú 12 hornyok vannak kialakítva, továbbá ha a perforációnak a 12 hornyokkal nem közlekedő nyílásain át megakadályozzuk a levegő belépését, akkor a környezeti levegő első árama kizárólag a 12 hornyokon át haladhat a fentebb ismertetett módon. Olyan alternativa is lehetséges, amelynél a 11 szűrőbetét, vagy annak egy része hőre lágyuló légzáró burkolattal van ellátva és ebben vannak a hosszirányú 12 hornyok és a keresztirányú 13 csatorna kialakítva. így a hosszirányú 12 hornyok falai légzáróak, míg legalább a keresztirányú 13 horony oldalfalai légáteresztők. A 3. ábra a találmány szerinti dohányfüstszürő ismét további 14 szűrőbetétjét szemlélteti, amely helyettesítheti az 1. ábra 4 szűrőbetétjét. Ez azonos távközzel elrendezett csavarvonal-alakú 15 hornyokkal van ellátva, amelyek a 14 szűrőbetét szívott végétől indulnak ki. A 14 szűrőbetét a 15 hornyoktól mentes részén radiális 16 nyílásokkal is ellátható, amelyek'zsákfurat-szerűen a szűrőbetét külső kerületébe nyílnak. Ezek a 16 nyílások kialakíthatók mechanikusan, vagy például lézerrel. A nyílások készítése történhet a 14 szűrőbetétnek a dohányrúddal való egyesítése után, úgyhogy ez egyúttal a burkolat perforálását is eredményezheti. Jóllehet a fentiekben egyetlen szűrőbetétről beszéltünk, az állhat például két dugószerü elemből is. Ezek közül az egyikben a hosszirányú hornyok alakíthatók ki, a másik pedig ellátható olyan beömlésekkel, amelyeken át a környezeti levegő a szűrőbetét belsejébe jut. Ilyen kivitel esetén a hosszirányú hornyok az első elem teljes hossza mentén készíthetők. Ha az ilyen kételemes szűrőbetétet burkolunk egy-egy burkolattal, akkor az első elem burkolata légzáró, a másiké viszont légáteresztő kialakítású lehet. Az elkülönített kerületi szellőztetésnek köszönhetően a fentiekben ismertetett dohányfüstszűrő alkalmazása esetén a levegő/füst áramlás a dohányfüstszűrőben a találmány szerinti módon közvetlenül a szűrőbetét belsejébe vezetett szellőztető-légáram következtében megváltozik. Ez a változás előre nem várható javulást eredményezett a fő dohányfüstáram zamatának élvezetét illetően. Megjegyezzük, hogy a 9 és 10 perforációt, valamint a 16 nyílásokat a rajzon nem léptékhűen ábrázoltuk, hanem az egyszerűbb érthetőség kedvéért viszonylag nagyobb léptékben. Szabadalmi igénypontok 1. Dohányfüstszűrő főleg cigarettákhoz, rúdalakú szűrőbetéttel és legalább egy levegővezető csatornával, amely hosszirányú és a szűrőbetét szívott vége felőli végén nyitott, a másik végén pedig a szűrőbetét palástja felé nyitott járatként van kialakítva, továbbá a szűrőbetétet körülvevő és a környezeti levegő első áramát a levegővezető csatornába - annak másik végén - beengedő burkolata van, azzal jellemezve, hogy a burkolat (7) a környezeti levegő második áramát az első áramtól elkülönítve és közvetlenül a szűrőbetét (4; 11; 14) belsejébe vezető perforációval (10) van ellátva, amely a levegővezető csatornáktól (8) távközzel van kialakítva. 2. Az 1. igénypont szerinti dohányfüstszűrő, azzal jellemezve, hogy a perforáció (10) a környezeti levegő második árama számára az első áramtól független beömlésekként van kialakítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti dohányfüstszűrő, azzal jellemezve, hogy a levegővezető csatorna (8) szűrőrúd felöli vége a szűrőbetét (4) mindkét végétől távközzel helyezkedik el. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti dohányfüstszűrő, azzal jellemezve, hogy a burkolata (7) légáteresztő belső rétegből és légzáró külső rétegből áll, valamint ez utóbbiban van a perforáció (10) kialakítva. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti dohányfüstszűrő, azzal jellemezve, hogy a levegővezető csatorna (8; 12) a szűrőbetét (4; 11) első szakaszában, a perforáció (10) pedig a szűrőbetét (4; 11) i 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
