187875. lajstromszámú szabadalom • Eljárás előregyártott közmű elemek nyitott munkaárokba való bejuttatására és kapcsolására
1 187 875 2 dánkban szereplő 9 közműdéinek, pl. vb. csövek besajtolása történik. Az 1 munkaárokba besajtolt utolsó 9a közműelem 10 tokjába sajtoljuk be a 2 sajtolóállásba leadott 9b közműelem 11 gumigyűrűvel ellátott 12 elemvégét úgy, hogy a 12 elemvégek közé egy 13 belső fagyűrűt és egy 14 külső fagyűrűt helyezünk, melyeknek szerepe az, hogy a 12 elemvégek csatlakozó felületének egyenetlenségeiből származó káros pontszerű terheléseket kiküszöböljék. A besajtoláshoz 18 autódaruval adjuk le a 9 közműelemeket a 2 sajtolóállásba, ez azonban történhet más rendszerű emelőberendezéssel is. Az elsőként leadott 9a közműelem előresajtolása után a 2 sajtolóállásban a 6 nyomógyűrűt a 3 hidraulikus erőtelep a 4 flexibilis csővezetékben áramló közeg segítségével az 5 háttámaszhoz visszahúzza a 7 hidraulikus henger működtetésének hatására. Ekkor a 18 autódaruval a 8 betonpályára helyezzük a 9b közműelemet oly módon, hogy a 9a közműelem 10 tokjához a 9b közműelem 12 elemvégét illesztjük, majd a hidraulikus berendezés segítségével a 9a és 9b közműelemet előretoljuk. Ezt követően a sajtolóbeiendezés egységeit alaphelyzetükbe visszahúzzuk, a 18 autódaruval újabb 9c közműelemet helyezünk a 8 betonpályára és a műveletet a tervezettnek megfelelően araszolva elemenként ismételjük, ületve folytatjuk. A művelet során célszerűen meghatározott távolságokban a 9 közműelem 15 talpán injektáló nyílást alakítunk ki, melyhez 16 injektáló csővezetéken keresztül a külszínen elhelyezett 17 habarcsszivattyú segítségével bentonitzagyot juttatunk a 9 közműelem külső fala és a 8 betonpálya közé a súrlódási tényező csökkentése érdekében. A szakasz teljes kisajtolása után a 15 injektáló nyíláson keresztül cementhabarcs benyomásával kitöltjük a 8 betonpálya egyenetlenségeiből származó hézagokat, ezáltal megfelelő beágyazást biztosítunk a 9 közműelemeknek, példánkban vb. csöveknek. All gumigyűrűs csőkötések 19 belső hornyait a szakasz teljes besajtolása után habarccsal töltjük ki. A rajzok szerinti példában 9 közműelemként hengeres vb. cső szerepel, de a találmány szerinti eljárás más típusú 9 közműelemeknél is alkalmazható, az alapelv megtartása mellett egyéb kivitelben vagy változatban megvalósítható. A találmány szerint eljárhatunk úgy is, hogy a 9 közműelemeket a helyszínen állítjuk elő pl. betonból, vasbetonból, hegesztett acélból stb. A találmány szerinti eljárás előnyei az eddig ismert építési megoldásokkal szemben a nagyobb építési sebességből és a kisebb építési költségekből adódnak. A találmány szerinti eljárással a 9 közműelemek fektetésének sebessége lényegesen meghaladja a hagyományos építési eljárásokkal elérhető fektetési sebességet, ezáltal csökken a beépítés költsége. Külön előny, hogy kisebb az élőmunkaigény is. Költségcsökkentő tényező ezenkívül az is, hogy a találmány szerinti eljárás esetén nem szükséges a munkaárok mellett a daru és szállítóeszközök számára a hagyományos eljárásoknál elengedhetetlen nagy teherbírású út építése, az ezekből adódó többletterhelés elmaradása következtében egyszerűbb és olcsóbb dúcolás beépítése válik lehetővé a találmány révén, még dűcolt munkaárok építése esetén is. A találmány szerinti eljárásnál a csatlakoztatás a besajtolás során megtörténik, így a hagyományos csőösszehúző berendezés alkalmazása szükségtelen. További előnye a találmány szerinti eljárásnak, hogy lehetővé teszi az építést olyan szűk munkaterületeken is 5 (pl. szűk utcákban), ahol a hagyományos eljárásokkal az nem volt lehetséges, így az adott közművezeték kedvezőbb nyomvonalon épülhet meg. Ugyancsak további előny, hogy a munkaárkot bármilyen sűrűn keresztezhetik közművezetékek a sajtolási 10 szelvény fölött, ezeket kiváltani szükségtelen, üzemüket esetleges felfüggesztéssel és védelmük megfelelő kialakításává fenn lehet az építés ideje alatt is tartani. 15 SZABADALMI IG ÉNYPONTOK 1. Eljárás előregyártóit közműelemek (9) nyitott munkaárokba (1) való bejuttatására és kapcsolására, azzal jellemezve, hogy a munkaárok (1) egy vagy több 20 pontján sajtolóállást (2) létesítünk, abban háttámhoz (5) csatlakozó hidraulikus munkahengerekhez (7) kapcsolt nyomógyűrűt építünk, mellyel a besajtolandó közműelemeket (9) egyenként leadjuk a sajtolóáüásba (2) oly módon, hogy az első közműelemet (9a) a munkaárok 25 (l) talpán elhelyezzük és előretoljuk, majd a sajtolóberendezés nyomógyűrűjét (6) alaphelyzetbe visszahozzuk és a második közműelemet (9b) rakjuk le, azt is előresajtoljuk, ezt követően a nyomógyűrűt (6) ismét alaphelyzetbe visszahúzzuk és lehetőséget teremtünk a harmadik 30 közműelem (9c) sajtolóállásba (2) való behelyezésére, illetve a műveletsor ismétlésére, továbbá a közműelemek (9, ill. 9a, 9b, 9c,...) sajtolása során fellépő súrlódóerő csökkentésére a munkaárok (1) talpára bentonitzagyot injektálunk. 35 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatos]tási módja, azzal jellemezve, hogy a közműelemek (9) előresajtolásához a munkaárok (1) talpán célszerűen helyszíni betonozással a közműelem (9) geometriai alakjának megfelelő piofilú betonpályát (8) alakítunk ki. 40 3. \z 1. vagy 2. igénypont bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy közműelemként (9) nagyüzemi módon előállított vasbeton, acél, azbesztcement vagy műanyag csöveket, idomokat, szerelvényeket használunk, melyek keresztmetszete geo- 45 metriai síkidom és összekapcsolásukhoz az előregyártás során kialakított gumigyűrűs (11) tokos (10) kötéssel bírnak és a közműelemek (9) közé nyomáskiegyenlítésre belső gyűrűt (13) és külső fagyűrűt (14) alkalmazunk. 4. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti eljárás foganatosító tási módja, azzal jellemezve, hogy a közműelemeket (9) az építés helyszínén betonból, vasbetonból és/vagy hegesztett acélszerkezetből állítjuk elő. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy aközműelemek (f>) és az előresajtolásukhoz kialakított betonpálya (8) között a közműelemek (9) falába injektáló nyílásokat (15) képezünk, melyeken keresztül súrlódáscsökkentő bentonitzagyot juttatunk a külszínen elhelyezett habarcsszivattyú (17) és csővezeték (16) segítségével, b majd a közműelemek (9) besajtolásának befejezése után cementhabarcs injektálással kiegyenlítjük a közműelemek (9) és a betonpálya (8) közötti hézagokat. 5 ábra 3
