187852. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus áramosztó/összegző egyvezérlőélű szabályozótolattyúkkal két vagy kettőnél többfogyasztóhoz

1 187 852 2 záró vagy nyitóirányban mindaddig, amíg az önmagában záródó visszacsatoláslánc valamely pontján fennáll a nyomáskülönbség. A nyitott közlekedőterek lehetővé teszik a szerkezet egyszerű konstrukciós kialakítását, az egyszerű mérete­zést, megmunkálást, a rendszer egyszerű változtatását a fogyasztók számának változása esetén, ugyanakkor növe­lik a rendszer pontosságát is, hiszen a folyadékáramok­nak megadott aránytól való eltérése következtében létre­jövő szabályozó nyomáskülönbségegy-egy szabályozóto­­lattyút mozgat, így az ismert egyvezérlőélű változattal szemben a súrlódási erő hatása felére csökken. Mivel a találmány szerinti megoldás önmagában beépí­tési helyzet függő, a megfelelő működés érdekében a sza­­bályozótolattyúk alaphelyzetet biztosító, gyenge köz­pontosító rugókkal vannak ellátva,például áramosztó/ösz­­szegző funkció esetén, vagy jelentős rugóállandójú, érzé­­ketlenségi tartományt is biztosító rugókkal vannak ellát­va, például hidraulikus differenciálzár funkció esetén. Négykerékhajtás esetében felmerülhet az az igény, hogy bizonyos esetekben, így gyorsmenetnél, a szinkronkap­csolatot megszüntetve a négykerék párhuzamos kapcso­lását páronkénti soros kapcsolásra kell változtatni. Ez azt jelenti, hogy két szabályozótolattyúnak teljesen nyitni, kettőnek pedig teljesen zárnia kell. A fenti feladat egy lehetséges megoldása látható a 4. ábrán. Az 1,2,3,4 szabályozótolattyűkhoz 9,10,11,12 mé­rőfojtásokon keresztül csatlakozó Q folyadékforrást 38 tápszivattyú alkotja. Az 1 szabályozótolattyú Qi csatla­kozása 39 kerékkel egybeépített 40 hidromotorral, a 2 szabályozótolattyú Q2 csatlakozása 41 kerékkel egybe­épített 42 hidromotorral és 43 útváltóval, a 3 szabályo­zótolattyú Q3 csatlakozása 44 kerékkel egybeépített 45 hidromotorral, valamint a 4 szabályozótolattyú Q4 csat­lakozása 46 kerékkel egybeépített 47 hidromotorral és ugyancsak a 43 útváltóval van összekapcsolva. A 40 és 45 hidromotorok közösített visszafolyó 48 vezetéke, va­lamint a 42 és 47 hidromotorok ugyancsak közösített visszafolyó 49 vezetéke a 43 útváltó alaphelyzetében pár­huzamosan kapcsolva a 38 szivattyú hátramenő vezeté­kéhez csatlakozik. A 2 és 4 szabályozótolattyúk 14 és 16 működtetőteréhez további 50 útszeleppel összekap­csolt 34 vezérlővezetékek vannak csatlakoztatva. A 34 vezérlővezetékek az 50 útszelep alaphelyzetében egy­mástól valamint a 38 szivattyú visszamenő ágától is el vannak választva. A 43 és az 50 útváltók kapcsolásakor a 2 és 4 szabá­­lyözótolattyúk 27 és 31 vezetékébe épített 28,32 fojtá­sok megszüntetik a 10,12 mérőfojtásokon ébredő nyo­másesések szabályozó hatását. Az 1 és 3 szabályozóto­lattyú teljesen nyit, a 2 és 4 szabályozótolattyú teljesen zár. Ilymódon a szabályzás részlegesen ki van iktatva. A 39, 41,44, 46 kerekek páronkénti soros kapcsolásban szinkron nélkül forognak. A 43 és 50 útváltók alaphely- 5 zetbe állításával a szabályozóhatás automatikusan hely­reáll. A négy kerék ismét párhuzamos, szinkron kapcso­lásban fut. Amennyiben minden vezérlő 25,27,29,31 vezetéket közös nyomású térhez kapcsolunk, a szabályozótolaty- 1 o tyúk alaphelyzetbe kerülnek a visszaállító rugók segítsé­gével, szabályozás nélküli szabad átáramlást biztosítva a folyadékáramoknak. A szabályozás teljes kiiktatása követelmény lehet pél­dául a jármű részben megemelt helyzetében történő eset- 15 leges mérések, vizsgálatok, szervizelés elvégzésekor. A felsorolt előnyök értelemszerűen egyaránt vonat­koznak a kct illetve kettőnél több fogyasztót kiszolgáló hidraulikus áramosztókra/összegzőkre, mivel azonban a jelenlegi, két fogyasztó szinkronizálására alkalmas ké- 20 szülék mind kétvezérlőélű, egy szabályozótolattyús ki­alakításúak, meg kell jegyeznünk, hogy az egyvezérlő­élű, két szabályozótolattyús megoldás látszólagos bo­nyolultsága ellenére (több alkatrész és furat) egyszerűbb és olcsóbb, hiszen a szabályozótolattyúk rövidebb fura- 25 tának pontos megmunkálása könnyebb, az alkatrészek pedig megegyeznek a többutas egyvezérlőélű változatéi­val, ami a gyártási szérianagyságot megnöveli. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 30 1. Hidraulikus áramosztó/összegző két vagy kettőnél több fogyasztóhoz, amelynél a folyadékáram útjában legalább két, egyvezérlőélű szabályozótolattyú és állandó illetve szabályozható mérőfojtás van elhelyezve, és a sza-35 bályozótolattyúk közötti visszacsatolás közösített, zárt folyadéktérrel van kialakítva, azzal jellemezve, hogy a visszacsatolás úgy van megvalósítva, hogy a közösített, zárt folyadéktér fel van bontva és minden egyes szabá­lyozótolattyú (1,2,3,4) egyik működtető tere (17,18, 40 19,20) további szabályozótolattyú (2,3,4,1) saját mé­rőfojtásra (10,11,12,9) csatlakozó másik működtető terével (14,15,16,13) van összekötve. 2. Az 1.igénypont szerinti hidraulikus áramosztó/ösz­­szegző kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a szabályo-45 zótolattyúk (1,2,3,4) egyik működtető terét (13,14,15, 16) a szabályozótolattyút saját mérőfojtásával (9,10,11, 12) összekötő vezetékébe (25,27,29,31) fojtások (26, 28,30,32) vannak iktatva, és legalább egy szabályozó­­tolatiyú (4) működtető teréhez (16) külső beavatkozást 50 biztosító vezérlő vezeték (34) csatlakozik. 3 ábra Kiadja az Országos Találmányi Hivatal Akiadásért felel : Hinter Zoltán osztályvezető Megjelent: a Műszaki Könyvkiadó gondozásában COPYLUX Nyomdaipari és Sokszorosító Kisszövetkezet 3

Next

/
Thumbnails
Contents