187776. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés apróhúsok, főleg szárazkolbász-félék alapanyagának szikkasztására és fagyasztására
7 187773 8 nye, hogy a 15 ventilátorok súrlódási munkája az apróhúsokon átáramló levegő relatív páratartalmát csökkenti, ami elősegíti a húsból a vízelvonást (a szikkasztást). Az 1. és 4. ábrán a pont-vonal-poni jelzésű nyilak mutatják a levegő áramlásának útját. A szikkasztófagyasztó „A” alagút belső elrendezése (pl. a 14a hűtőfal kialakítása, a 4. magas pályák különböző távolsága a 14a hűtőfallól) olyan, hogy a levegő áramlás hatékonyan végezze el az 1 tálcás kocsikon elhelyezett - magas pályánként eltérő összetételű, és az összetételnek megfelelően a 14a hütőfalhoz közelebbi vagy távolabbi légáram által kezelt szalámi alapanyagok szikkasztását és fagyasztását. A 14a hütőfal (felületi hűtő) a szikkasztó-fagyasztó „A” alagút mentén műszercsoportokkal több, egymástól független részre oszlik, melyek az „A” alagút légállapotának variálását biztosítják. A 14a hűtő fal teljes egészében típus elemekből állítható össze:- bordáscsöves battéria egységek,- típus ventilátorok,- légáramlást irányító, egyedi összeállítású burkoló, határoló lemez szerkezetek. A berendezés ismert szabályozó rendszerrel és műszerekkel van ellátva. Ezek útján irányítható a 11 vonórudak mozgatása, valamint az áramló levegő paraméterei, előnyösen a légáram intenzitása (sebessége), hőmérséklete és relatív páratartalma. A szabályozó rendszer és a berendezés műszerezése lehetővé teszi, hogy mindegyik 11 vonórúd, továbbá a 14 léghűtő egységek (ezeken belül a 15 ventilátorok) működtetése külön-külön szabályozható, és a 14 léghűtő egységek hűtő hatása külön-külön mérhető, valamint, hogy az „A” alagút egyes részeiben az áramló levegő szikkasztás és fagyasztás szempontjából fontosabb paraméterei beállíthatók. A szabályozó rendszer irányítható automatikusan, de átállítható kézi irányításra is. A találmány szerinti berendezés a következőképpen működik : A nem ábrázolt kerettöltőben az 1 tálcás kocsikat különféle összetételű szalámi alapanyagokkal töltik fel. Ezután az I tálcás kocsikat a zárt körforgalmú 4 magas pályán gépi vagy kézi erővel a szikkasztófagyasztó „A” alagútba továbbítják, ahol az alapanyag minőségétől függően tolják rá az „A” alagútban a megfelelő 4 magas pályára. Ugyanis mivel az „A” alagútban a példa szerint öt 4 magas pálya van, melyek közül a 14a hűtő falhoz közelebb eső 4 magas pályák körül intenzívebb a légáramlás szikkasztófagyasztó hatása, mint a távolabb esők légterében, ezért aszerint kell a 14a hűtő falhoz közelebb, illetve távolabb eső 4 magas pályákra helyezni az I tálcás kocsikat, hogy milyen szikkasztó-fagyasztó légkezelést igényel az 1 tálcás kocsin lévő szalámi alapanyag összetétele. A 4 magas pályára helyezett I tálcás kocsi 2 felfüggesztő tartójának felső része a 12 billenő kilincs segítségével az alaphelyzetben („B”) lévő 11 vonórúdhoz kapcsolódik, mely utóbbit a 16 vonórudat mozgató szerkezet célszerűen automatikusan működtet, olyképpen, hogy a 4 magas pályára legutóbb betolt 1 tálcás kocsit és egyidejűleg a 11 vonórúd alatt lévő többi 1 tálcás kocsit is egy kocsi hossznak megfelelő szakaszon előbbre tolja. Mivel a példa szerint mind az öt 4 magas pályán van 1 tálcás kocsi, az 1 tálcás kocsiknak az előbbiekben leirt előre léptetése mind az öt 4 magas pályán végrehajtható. Az I tálcás kocsik a továbbító, illetve ha a technológiain igények szükségessé teszik - tároló 4 magas pályán adott esetben szorosan egymást követően rendezhetők, amire lehetőséget nyújt az, hogy az I tálcás kocsik all vonórúd alatt szabadon előre tolhatok egészen a 11 vonórúd végéig. A 11 vonórudak nem ábrázolt».végállás kapcsolókkal reteszelhetők. A ! I vonórudat, miután az I tálcás kocsikat egy kocsi hosszal előre vitte, megfelelő utasításra a 16 vonórudat mozgató szerkezet visszaállítja az alaphelyzetébe („B”), hogy folytassa az előirányzott ütemben az „A” alagútba érkező újabb 1 tálcás kocsik továbbítását a szikkasztó-fagyasztó légtéren keresztül. A 11 vonórúd visszaállítását a 12 billenő kilincsek nem gátolják, mert visszairányban a kilincsek akadálytalanul elbillennek a 2 felfüggesztő tartók felett. A különféle összetételű szalámi alapanyagokkal megrakott, de egy-egy 4 magas pályán azonos összetételű alapanyagokat tartalmazó I tálcás kocsiknak a szikkasztó-fagyasztó „A” alagútban való tartózkodása alatt a berendezés a 14, 14a, 15 hűtő-szikkasztó szervek útján három üzemállapotban biztosítják a találmány szerinti eljárás foganatosítását:- Az első üzemállapotban a friss szalámi alapanyag bekerülésekor a 14 léghűtő egységek hűtése ki van kapcsolva, de a 15 ventilátorok működnek, és a légáram a 14 léghűtő egységekről, illetve a 14a hűtő falról leolvasztja a ráfagyott deret, a szalámi alapanyagnak pedig megkezdi a szikkasztását.- A második üzemállapotban - a dérnek a leolvasztása után - bekapcsoljuk a 14 léghűtő egysegek hűtését, és a 15 ventilátorok működtetése mellett, műszeres méréssel biztosítjuk a légáram 0 "C körüli hőmérsékletét. Ebben az üzemállapotban a szalámi alapanyagok folyamatos és lassú lehűlés közben tovább szikkadnak (előszikkasZtás).- A harmadik üzemállapotban a 14 léghűtő egységeket oly mértékű hűtésre kapcsoljuk ál, hogy a 15 ventilátorok —6 — — 10 °C - célszerűen — 8 °C - hőmérsékletű levegőt áramoltatnak az „alagútban, úgy, hogy a szalámi alapanyag átfagyva, eléri az előirányzott maghőmérsékletet (fagyasztás). A berendezés alkalmas arra, hogy a három üzemállapotot és ennek útján a találmány szerinti eljárás foganatosítását- úgy biztosítsa, hogy az „A” alagúton - a technológiai követelményeknek megfelelően - késleltetve, de folyamatosan áthaladó 1 tálcás kocsikon lévő szalámi alapanyagok a három üzemállapot szerinti szikkasztó-fagyasztó kezelésben az „A” alagút egymást követő szakaszaiban részesüljenek, vagy- úgy biztosítsa, hogy az „A” alagút részben vagy egészben feltöltve a szalámi alapanyaggal megrakott 1 tálcás kocsikkal, az egész „A” alagútban egymást követő időtartamokban valósítsa meg a három üzemállapotot. A technológiai előírásoknak megfelelően szikkasztott-fagyasztott szalámi alapanyagokat tartalmazó 1 tálcás kocsik az „A” alagút végén kerülnek kitárolás-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
