187756. lajstromszámú szabadalom • Trágyakihúzó szerkezet
1 187 756 2 A találmány tárgya trágyakihúzó szerkezet. Mint ismeretes, a nagyüzemi állattartásban a hatvanas évek második felétől a hidraulikus trágyaeltávolítás különböző változatai terjedtek el. Az elterjedésük oka a koncentrálódás fokozódása mellett az alom nélküli tartásmód általánossá válása — különösen a sertéstartásban - és az addig alkalmazott mechanikus trágyakihúzók nem kellő üzembiztonsága volt. A széles körben alkalmazott hidraulikus trágyaeltávolítás megkönnyítette ugyan a trágyának az istállóból való eltávolítását, de mély, a kivitelezésben idées költségigényes trágyacsatorna megépítését tette szükségessé, továbbá a vízfelhasználás növelésével az állattartó telepek hígtrágyahozamát nagymértékben növelte. Ez viszont trágyakezelési, -elhelyezési, -hasznosítási, és nem utolsó sorban fokozott környezetvédelmi problémákat okoz. E problémák a hígtrágyamennyiség csökkentésével mérsékelhetők lennének. A hígtrágyamennyiség csökkentésének egyik útja a hidraulikus trágyaeltávolítási rendszer kiváltása mechanikus — vizet nem igénylő — berendezésekkel, erre törekvések is vannak. Az ismert mechanikus trágyakihúzók közös jellegzetessége, hogy egy hajtóművel egy, vagy esetleg két trágyacsatornából tudják a trágyát eltávolítani. Ezeknél a vonóelem általában lánc, acélsodrony, vagy müanyagkötél, amelyek nyúlása, kopása következtében előálló gyakori szakadások (például acélsodrony-kötél élettartama általában fél év) a berendezés üzembiztonságát elfogadhatatlan mértékben lecsökkcntik. Ismert továbbá a kereskedelemben „WEDA” néven ismert NSZK-beli vonó-tolórudas rendszerű mechanikus szárnylapátos trágyakihúzó. Ennek hiányossága, hogy trágyacsatornánként külön-külön hajtóművet igényel, másrészt a nyomásra is igénybevett rudak geometriai mérete és tömege túl nagy. A fenti okok miatt az ilyen berendezés túl nagy ráfordítást igényel. Lényegében hasonló megoldást ismertet a 2 240 320 sz. NSZK-beli közrebocsátási irat, amelynél azonban vonórudas lengőlapátos trágyakihúzót javasolnak, ennél a fordítókorongoknál hajlékony vonóelemet, például láncot vagy kötelet alkalmaznak. A hajtást egyetlen hajtóművel oldják meg. Olyan változatról is említést tesz ez a leírás, amelynél a vonóelemek a hajtással összekapcsolt végükkel szemben lévő végükön nincsenek kényszerkapcsolatban, viszont a hajtóművel szöghajtáson keresztül vannak összekapcsolva, ahol azonban a kinematikai lánc nyomásra terhelhető. A nyomott erőátadó elemek fentebb vázolt hátrányos tulajdonságai ennél a megoldásnál is érvényesülnek. A találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése, azaz olyan mechanikus trágyakihúzó berendezés létrehozása, amely lényegesen kisebb ráfordítást igényel, és ugyanakkor üzembiztosabb, mint az ismert megoldások. A kitűzött feladat megoldásához a legutóbb említett trágyakihúzószerkezetből indultunk ki, amelynek trágyacsatornában hosszirányban elmozdítható, trágyakihúzótesttel ellátott vonóelemei vannak, ezek egyik végükön szögemelőn keresztül alternáló mozgást biztosító hajtóművel vannak kapcsolatban. Ezt a találmány szerint azzal fejlesztettük tovább, hogy a vonőelemekhez csukósan kapcsolódó szögemelők és a hajtómű között hajtásátadó elemként olyan összekötőrudak vannak elrendezve, amelyek olyan hosszállító egységgel vannak ellátva, amelyek kizárólag húzást képesek átadni. Célszerűen ez a hosszállító egység lehet olyan feszítőanyás szerkezet, amely a kinematikai láncba iktatva nyomást nem ad át, azaz ilyenkor a menetes száron lévő anya az ellendarabhoz képest viszonylagosan elmozdulhat. Továbbá a vonóelemek másik végének kényszerkapcsolata is előnyösen egy-egy csuklósán csatlakoztatott szögcmclőből, és ezeket összekapcsoló összekötőrúdból, vagy himbából áll. Különösen célszerű az olyan kivitel, amelynél a szögemelők és/vagy a himbaként kialakított összekötőrúd a trágyacsatorna fölött vannak elrendezve. Ezáltal az üzembiztonság javítható, hiszen a trágyával való érintkezésből származó beszorulás, illetve korrózió veszélye kiküszöbölhető. A találmány szerinti trágyakihúzó szerkezetnél tehát a trágyacsatornákban lévő vonórudakat nem fordítókorongon átvetett hajlékony vonóelemek kötik össze, hanem olyan szögemelők, amelyek kizárólag húzásátadó hosszállító egységekkel felszerelt öszszekötőelemekkel csatlakoznak egymáshoz. így tehát a vonóclemek igénybevétele kizárólag húzásra történik. Az alternáló mozgást végző vonóelem lehet felhegesztett bütyök, vagy a vonóelemen kialakított furatok révén adhat át erőt a trágyakihúzótestnek. A trágyakihúzótestben kialakított kilincsműszerű mechanizmus biztosítja azt, hogy a test haladása a trágyacsatornában szakaszosan egyenes vonalú és egyértelmű. A trágyakihúzó-test mozgásának értelmét a vonórudak a trágyacsatorna két végén elhelyezett irányváltó bütykök a testben elhelyezett irányváltó másik végállásba történő csúsztatásával változtatják meg. Ez a váltás mechanikus és automatikusan megy végbe. A trágyakihúzó indítása, illetve leállítása villamos úton egyszerűen automatizálható. A trágyakihúíó nyitott, vagy ráccsal fedett trágyacsatornában egyaránt üzemeltethető. A találmány szerinti szögemelők trágyacsatornák végeinél történt elrendezésével a kísérleti tapasztalataink szerint az alábbi előnyök érhetők el:- A csuklópontok és csapok hosszú élettartamot biztosító csapágyazással, kenési lehetőséggel egyszerűen kialakíthatók. Az eddig alkalmazott vonóelemek mellőzhetők és ezáltal a szakadásukból eredő üzembiztonsági hibák is kiküszöbölhetők ; — A szögemelő erőátadó csapjaihoz a vonórudak és az összekötő rudak más-más síkban csatlakoztathatók. Ez az elrendezés hozzájárul ahhoz, hogy az ún. fordí'ó rész (összekötőrudak, valamint a hajtómű) épületen kívüli elhelyezése esetén a trágyacsatorna síkjából kiemelten legyenek elhelyezhetők, kizárva ezáltal télen a lefagyás veszélyét; — Egy hajtómű több, szinte tetszőleges számú trágyacsatornában elhelyezett vonórudat, illetve trágyakihúzótestet üzemeltethet. Ez a lehetőség az istálló) hossztengelyére merőlegesen elhelyezkedő trágyacsatornákban is lehetővé teszi a berendezés alkalmazását.- A találmány szerinti berendezés a meglévő mechanikus trágyakihordók rekonstrukciójánál is gazdaságosan alkalmazható. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
