187353. lajstromszámú szabadalom • Hajlékony tartály ömlesztett anyagok szállítására és tárolására
1 187 353 2 A 4. ábra a hajlékony tartály perspektivikus nézete. Az 5. ábra a 4. ábrán látható hajlékony tartály fenekének ferdén alulról látható nézete, amely a feneket még a hajtások lapjainak egymáshoz erősítése előtt mutatja. A 6. ábra a feneket az 5. ábrához hasonló módon szemléltető nézet, amely azonban a feneket már a hajtások lapjainak egymáshoz erősítése után mutatja. A 7. ábra a kész hajlékony tartály oldalnézeti vázlata. A 8. ábra a hajlékony tartály elölnézeti vázlata. Az 1-4. ábrákon vázolt példaképpen! kiviteli alaknál a 10 hajlékony tartály kiinduló anyagként szolgáló 11 tömlőből készül, amely a fölső és alsó végén nyitott. All tömlő fölső végének lényegében közepén bemetszés van 13 töltőnyílás számára. All tömlő fölső végén 18 bemetszések is vannak, amelyek 14a, 14b, 15a és 15b szalagszerű részeket Az 1-3. ábrákon főitüntetett 11 tömlőből a 4. ábrán látható 10 hajlékony tartály készíthető, amelynek 11a köpenye, 12 feneke, lényegében középen levő 13 töltőnyílása és 14a-15b szalagszerű részekből kiképzett emelő hurkai vannak. A hajlékony tartály 12 feneke - önmagában ismert módon - 20 összekötő varrat révén van lezárva, amely összekötő varrat a 11 tömlő alsó 19 szélét zárja össze. A 20 összekötő varrat lényegében a 12 fenék középső részén van. Amint a 4. ábrából kitűnik, a 10 hajlékony tartály úgynevezett hajtott tartály, amelynek 11a köpenyében, ennek keskenyebb oldalúiban egymással szemben egy-egy hosszirányú 21 hajtást hozunk létre. A 21 hajtásokat olyan módon alakítjuk ki, amint a szaggatott vonalak mutatják, azaz a 21 hajtások alsó részét úgy hajlítjuk, hogy egy síkban legyenek a 10 hajlékony tartály 12 fenekével. A 14a-15b szalagszerű részekből levő emelő hurkokat ismert módon alakítjuk ki. A 14a és 15a szalagszerű részeket egymást átlapolva hajlítjuk és a 14a szalagszerű résznek lényegében fölső szélét a 15a szalagszerű résznek lényegében alsó szélével varrat révén kötjük össze. Ezután a 14b és 15b szalagszerű részeket hajlítjuk egymást átlapoló helyzetbe és a 15b szalagszerű résznek lényegében alsó szélét a 14b szalagszerű résznek lényegében fölső széléhez összekötő varrat segítségével erősítjük. Az összekötő varratok a rajzokon vázolt példaképpen! kiviteli alaknál a 14a-15b szalagszerű részekből képzett emelő hurkok azonos oldalain* helyezkednek el. Természetesen arra is van lehetőség, hogy a 14b és 15b szalagszerű részeket például úgy erősítsük össze, hogy az összekötő varrat a 14b szalagszerű résznek lényegében alsó szélét erősítse a 15b szalagszerű résznek lényegében fölső széléhez. Ekkor az összekötő varratok az emelő hurkoknak az ellentétes oldalain vannak. Ha ez valamilyen1' okból kívánatos arra is van lehetőség, hogy a 14a szalagszerű részt egy második összekötő varrat révén is hozzáerősítsük a 15a szalagszerű részhez, továbbá hasonló módon erősíthetők össze a 14b és 15b szalagszerű részek is. Ebben az esetben a 14a-15b szalagszerű részekből képzett emelő hurkokon két-két összekötő varral van, amelyek az ellentétes oldalakon vannak kialakítva, és amelyek az emelő hurkok középső részeitől jelentős távolságra vannak. Az 5. ábrán, látható módon a 21 hajtásnak 22 és 23 lapjai, valamint 24 csúcspontja van. A 22 lap a 21 hajtásnak fölső lapja, a 23 lap pedig alsó lapja. Amint az 5. ábrából kitűnik, a 10 hajlékony tartály készítésének egy szakaszában a 21 hajtás 25 és 26 szélei még különállóan helyezkednek el, ezért ekkor a 21 hajtás még egy nyitott hajtás. Ha a 21 hajtás nyitott maradna és az 5. ábrán látható fenékkel kialakitott 10 hajlékony tartály erők hatása alatt állna, azaz a 10 hajlékony tartály ömlesztett anyaggal volna töltve és fölfelé emelnénk, akkor a hajtás fölső 22 lapját húznánk és a hajtás alsó 23 lapja szabadon maradna. A csúcsfeszültségek pontosan a 21 hajtás 24 csúcspontjában hatnának, amely csúcspont a 10 hajlékony tartály 12 fenekének úgynevezett belső csúcspontja. A gyakorlatban előforduló terheléseknél a 10 hajlékony tartály 12 fenekén ekkor gyakran olyan módon következne be a szakadás, hogy ez a 21 hajtás 2i csúcspontjánál kezdődne A találmány alapgondolata szerint a 10 hajlékony tartály 12 fenekének jelentősen nagyobb szilárdsága érhető el akkor, ha a 21 hajtás 22 és 23 lapjait egymáshoz erősítjük, azaz hasznosítjuk a 10 hajlékony tartályban már meglevő 21 hajtásokat. Amint a rajzokból kitűnik előnyös, ha a 21 hajtás fölső 22 lapját és alsó 23 lapját úgy rögzítjük egymáshoz, hogy a 21 hajtás fölső 22 lapjának 25 szélét varrással vagy más módon hozzáerősítjük a hajtás alsó 23 lapjának 26 széléhez. A 6., 7. és 8. ábrákon ilyen 27 kötővarratok láthatók. A találmány szerinti 10 hajlékony tartály ^fenekének szilárdsága tovább növelhető azáltal, hogy a 21 hajtásoknak most már egymásra fekvő 22 és 23 lapjait a 27 kötővarraton kívül még egy vagy több 28 kötővarrattal is egymáshoz erősítjük. A 6. ábrán két-két 28 kötővarrat van föltüntetve, amelyek lényegében a 21 hajtások középrészén vannak. Egyes esetekben csupán a 28 kötővarratoknak alkalmazása már olyan mértékben javítja a 12 fenék szilárdságát, hogy nincs is szükség minden esetben a 21 hajtások szélén levő 27 kötővarratra. Természetesen a 12 fenék legnagyobb szilárdságát akkor érjük el, ha egyidejűleg mind 27 kötővarratokat, mind 28 .kötővarratokat alkalmazunk. A találmány szerinti 10 hajlékony tartály lehetővé teszi a gyártási költségek jelentős csökkentését, mivel igen kevés műveletre van szükség annak következtében, hogy a találmány szerinti 10 hajlékony tartály gyártásánál nem kelt fenékszalagokat vágni és ezeket nem kell összeerősíteni. A találmány szerinti 10 hajlékony tartály gyártása igen könnyen automatizálható, például három önműködő varrógép segítségével elkészíthető. Ekkor az egyik automatikus varrógép készítheti a 10 hajlékony tartály 12 fenekén levő összekötő varratot, a másik két automatikus varrógép pedig előállíthatja a 10 hajlékony tartály 12 fenekének két oldalán a 27 kötővarratokat, amelyek a 21 hajtások 22 és 23 lapjait erősitik egymáshoz. A találmány egyik jelentős elő5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
