187319. lajstromszámú szabadalom • Kaszamű önjáró hordozógépre
A találmány tárgya kaszamű önjáró mezőgazdasági hordozógépre, egymáson elcsúsztatható és rugóval egymáshoz szorított kaszakésekkel, a hordozógépről excenterrel hajtott kaszakés-mozgató mechanizmussal. A kaszálógépek különböző típusai ismertek, amelyek közös jellemzője az önjáró hordozógépre szerelt és a hordozógép motorával hajtott, a hordozógép előtt, vagy mellett a menetirányra merőlegesen elhelyezett és mozgatott kaszamű. A hordozógép általában oly módon van kialakítva, hogy alkalmas legyen domb- és hegyvidéki kaszálásra, különösen rézsű kaszálásra. Ilyen a „Rasant” típusú (osztrák) rézsűkaszálógép és ilyen önjáró alvázat ismertet a 184 232 Ijsz. (198/80. ikt. sz.) magyar szabadalom. Az önjáró alvázra szerelhető ismert kaszaművek (pl. Busatis, NSZK) egymáson elcsúsztatható kaszakéseit a felső kaszakésre ható rugó szorítja egymáshoz. Ez nem teszi elkerülhetővé, hogy a talajon elheverő idegen tárgyak - kövek, hulladékok, mint üvegcserép, konzervdoboz, acélhuzal darab, stb. a kaszakéseken ne idézzenek elő sérüléseket, vagy legalább a kiugrott rugó ne okozzon üzemzavart. A hajtó mechanizmust az önjáró alváz kardántengelyén levő excenterekhez csatlakozó merev csuklós szerkezet képezi, amely által átvitt rezgés legfeljebb 800 percenkénti löketszámot tesz lehetővé a kaszamü számára, mert a kaszamű rezgés okozta törése túl gyakorivá válna. De a mechanizmus időnkénti törése még ezen az alacsony löketszámon belül is elkerülhetetlen. Az idegen tárgyak által előidézett, valamint a rezgés okozta törésveszély miatt az előtolás sebessége nem haladhatja meg az 5,5 km/ó éttéket. Találmányom célja olyan kaszamű kidolgozása, amelynek kaszakés-rendszere tegye lehetővé az idegen tárgyak okozta üzemzavarok elkerülését, a kaszakésmozgató mechanizmus pedig nagyobb kaszakés-löketszámot és ezáltal nagyobb motorfordulatszámot engedjen meg. Találmányom azon a felismerésen alapul, hogy a kitűzött cél előnyösen tartógerendára erősített kaszapengékből összeállított kaszakések alkalmazásával valósítható meg, amelyeknél a kaszapengék egy-egy kaszakés-fogat képeznek. A kaszakéseket alsó és felső szorítórugók szorítják össze, amelyek a kasza kés hossza mentén váltakozva helyezkednek el és amelyek lehetővé teszik a kaszakések eltávolodását egymástól, ha a kaszaműbe bármilyen idegen tárgy kerül. A kaszakéseknek torzióstengellyel és gumiperselyes hajtócsuklóval való mozgatása a hajtó mechanizmus számára olyan rugalmasságot kölcsönöz, amely idegen tárgynak a fogak közé kerülése esetén' a törés veszélyét elhárítja és káros rezgéseknek a kaszaműre való átvitelét megakadályozza. Emiatt a kaSzamű számára nagyobb, legalább 1200 percenkénti löketszám és 12 km/ó előtolási sebesség engedhető meg. A találmány szerinti hajtómű lényege tehát, hogy a kerethez rögzített tartógerendához szorítópofával erősített alsó és felső szorítórugói, ezeken elhelyezett tuskói és a tüskök furataiba illeszkedő, a kaszakésekben rögzített szegecsszárai vannak. A kaszakések alsó, ill. felső tartólécekből és ezeken rögzített alsó ill. felső kaszapengékből állanak. A kaszakések mozgató mechanizmusának a hordozógép kardántengelyével hajtott kettős excentere és ezzel mozgatott hajtórúdjai vannak. A hajtórudakhoz csuklósán kapcsolódnak a torziós tengelyek hajtókarjai. A torziós tengelyek hajtóvilláiban csapágyazott hajtócsuklók az alsó ill. a felső tartóléchez csatlakoznak. A torziós tengelyek a hordozógéphez csuklósán kapcsolódó kereten vannak csapágyazva. A találmány szerinti kaszamű egy példaképpeni kiviteli alakját ábrázoló rajzokon az 1. ábra a kaszamű felülnézetét, a 2. ábra az elölnézetét, a 3. ábra az oldalnézetét, a 4. ábra a kaszamű felülnézetének egy kinagyított részletét, végül az 5. és a 6. ábra az előbbi részlet függőleges metszeteit ábrázolja. A kaszamű áll a kaszakéstartó 1 keretből, amely a kaszamozgató mechanizmust is hordozza. Az 1 keret a kaszaművet hordozó géphez a 2 csuklóval, előnyösen kardáncsuklóval, esetleg gömbcsuklóval, valamint a 3 kitámasztó rúddal csatlakozik. Az 1 kerethez a 4 tartóbak útján csatlakozik az 5 tartógerenda, amely a talajon támaszkodó 6 csúszótalpakat is hordozza. A 6 csúszótalpak az 1 keretet a talaj egyenetlenségein átsegítik. Az 1 keret emelésére szolgáló, az ábrákon nem .ábrázolt hidraulikus munkahenger az 1 kerethez a 7 csatlakozó lemezzel kapcsolódik. A talajnyomás beállítására szolgál a 8 csatlakozó lemez. Az 1 keret kitérését a 9 ütközők határolják. A kaszamű kaszakései az egymáson elcsúszó, a 10 alsó tartólécre felerősített 11 alsó kasza pengékből és a 12 felső tartólécre felerősített 13 felső kaszapengékből állanak. A két kaszakést rugórendszer szorítja össze, amely áll az 5 tartógerenda és a 14 szorítópofák közé befogott 15 alsó szorítórugókból és 16 felső szorítórugókból, amelyek az 5 tartógerendán váltakozva helyezkednek el. A 15 alsó és a 16 felső szoritórugók mindegyikének végén a 17 tuskó van felfűzve, amelynek furatába illeszkedik a 11 alsó kaszapengékből, ill. a 13 felső kaszapengékből kiálló 18 szegecsszár. A 15 alsó és a 16 felső szorítórugók egyrészt egymáshoz szorítják a 11 alsó és a 13 felső kaszapengéket, másrészt vízszintes irányú rugózó kitéréssel követik ezek nyírás V özbeni mozgását. A kaszamozgató mechanizmus működtetésére szolgál a hordozógépet hajtó erőgép nyomatékhatárolóval ellátott tengelykapcsolós 19 kardántengelyéhez csatlakozó 20 kettős excenter, amely a 21 hajtórudak révén a 22 csapágyakban ágyazott 23 torziós tengelyeket lengeti. A 23 torziós tengelyek 24 hajtókarjaihoz a 21 hajtórudak a 25 csuklókkal csatlakoznak. A 23 torziós tengely 26 hajtóvillája a gumiperselyes 27 hajtócsukló útján csatlakozik a 10 alsó, ill. a 12 felső tartólécekhez, amelyek a 11 alsó, ill. a 13 felső kaszapengéket hordozzák. A találmány szerinti kaszamü főbb előnyei abban foglalhatók össze, hogy kaszakés-rendszere elhárítja a talajon heverő idegen tárgyak okozta üzemzavarok lehetőségét, kaszakés-mozgató mechanizmusa pedig percenkénti 1200 kaszakéslöketszámot és 12 km/ó haladási sebességet tesz lehetővé. 5 10 15 i. 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
