187097. lajstromszámú szabadalom • Alátömékelő gépegység
I 187 097 2 séges. Végül a 2. ábrán jobbra szaggatott vonallal a vágány külső oldalán elhelyezkedő 9, 10 tömékelőszerszámoknak az a helyzete van feltüntetve, amelyben mind a belső, mind a külső 17, 18 krampács a vágány külső oldala felé elfordítva fel van emelve. A szerszámok pl. akkor vannak ebben a helyzetben, ha a keresztaljak végénél valamilyen akadály, pl. a váltók működtető szervei vagy hasonlók megakadályozzák a 17, 18 krampácsok besüllyesztését. A 4, és 5. ábrákon a találmány szerinti 37 alátömékelő gépegység egy további kiviteli alakjának részlete látható. Az ábrákon a vágány külső oldalán elhelyezkedő és egy belső 39 krampáccsal és egy külső 40 krampáccsal ellátott 38 tömékelőszerszám van feltüntetve. A 39, 40 krampácsok a lényegében villaalakú 41 ill. 42 tartósarukkal a 43 tömékelőszerszám-tartón egy közös 44 lengőtengely körül elfordithatóan vannak ágyazva és külön-külön a 45, 46 elfordítóhajtásokkal vannak összekötve. A korábban leírt kiviteli alakoktól eltérően a 41, 42 tartósaruk alsó végei és ezzel a rajtuk rögzített 39, 40 krampácsok hosszirányban egymáshoz képest kismértékben eltolva vannak elhelyezve, úgyhogy a 47, 48 krampácsfejek a 39, 40 krampácsok lehető legszorosabb közelítésekor egy egymást legalább részben átfedő helyzetbe hozhatók. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy két szomszédos 49, 50 sín, pl. egy kereszteződés hegyesszögben találkozó belső sínéi közötti viszonylag kis oldaltávolságnál is a belső és külső 39, 40 krampács egyidejűleg besülylyeszthető a kavicságyba a megfelelő 51 keresztalj két oldalán. Ennek következtében a munkavégzési szélesség jóval nagyobb, mint egyetlen krampács esetén. A találmány keretében az ábrázolt és leírt kiviteli alakoktól eltérő számos változat lehetséges, különösen a krampácsok kialakítása és ezeknek a tömékelőszerszám-tartón való elhelyezése tekintetében. Pl. a krampácsfejeknek a sín hosszirányában való eltolása megvalósítható a belső és/vagy külső krampács megfelelő meghajlításával. Lehetőség van továbbá arra, hogy a belső és a külső krampácsot - egymástól függetlenül működtethető külön elfordítóhajtásokkal — egymással párhuzamos lengőtengelyeken külön csapágyazzuk. Szabadalmi igénypontok 1. Alátömékelő gépegység meneszthető vágányépítő géphez, egy állítható magasságú tartón elhelyezett, hajtások segítségével célszerűen páronként egymáshoz képest állítható, valamint vibráltatható, kavicságyba besüllyeszthető tömékelőszerszámokkal, amelyek krampácsot tartó alsó része hajtásokkal összekötött lengőkarszerű tömékelőszerszám-tartón a tömékelőszerszám állítási irányára merőleges síkban elfordithatóan van csapágyazva és egy célszerűen hidraulikus elfordítóhajtással van összekötve, azzal jellemezve, hogy a sín (6, 49) legalább egyik oldalán a tömékelőszerszám-tartón (16, 43) az elfordítható krampácsok közül kettő, mégpedig egy a sínhez (6,49) közelebbi belső és egy ezzel szomszédos külső krampács (17, 18; 39, 40) külön elfordítóhajtások (27, 28; 45, 46) segítségével egymástól függetlenül elfordithatóan van csapágyazva. 2. Az 1. igénypont szerinti alátömékelő gépegység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a belső és a külső krampács (17, 18; 39, 40) a tömékelőszerszám-tartó (16, 43) alsó végén, célszerűen közvetlenül a tömékelőszerszámtartónak (16, 43) a szerszámtartón (2) való csapágyazási helye alatt, egy lényegében a sín (6, 49) hosszirányában futó közös lengőtengelyen (21, 44) van csapágyazva. 3. A 2. igénypont szerinti alátömékelő gépegység kivileli alakja, azzal jellemezve, hogy a belső és a külső krampács (17, 18; 39, 40) villaalakú tartósarukon (19, 20; 41, 42) van rögzítve, amelyek a tömékelőszerszám-tartónak (16, 43) a lengőtengellyel (21, 44) rendelkező csapágy testén (23), a csapágy test (23) két oldalán, két-két egymást oldalt átfedő villakarral (22, 24) vannak csapágyazva. 4 Az 1 - 3. igénypontok bármelyike szerinti alátömékelő gépegység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus henger-dugattyú egységekként (25, 26) kialakított, a tömékelőszerszám-tartón (16, 43) és a tartósarun (19, 20; 41,42) csuklósán rögzített elfordítóhajtások (27, 28; 45, 46) a tömékelőszei szám-tartónak (16,43) a síntől (6,49) távolabbi külső oldalán, a sín (6, 49) hosszirányában egymás mellett vannak elhelyezve. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti alátömékelő gépegység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gépegység közepétől távolabbi henger-dugattyú egység (26) a külső krampács (18) tartósarujának (20) külső villakarján (24), a másik henger-dugatytyú egység (25) pedig a belső krampácsot (17) hordozó tarlósarun (19) a külső krampács (18) tartósarujának (20) villakarjai (24) között - előnyösen a dugattyúvéggel - csuklósán van rögzítve. 6. A 3-5. igénypontok bármelyike szerinti alátönékelö gépegység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a külső krampácsot (18) hordozó legalább egyik tartósaru (20) mindkét villakarja (24) a felső vége felé a sínhez (6) viszonyítva befelé van hajlitva. 7. Az 1 —6. igénypontok bármelyike szerinti alátömékelő gépegység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mind a belső, mind a külső krampácsnak (17, 18 39, 40) legalább 90°-os elfordítási tartománya van, amely egy besüllyesztett véghelyzettől (31), amelyben legalább a belső krampács (17, 39) a sín (6, 49) alá nyúlik, a két krampács (17, 18; 39, 40) kb. vízszintesen kifelé mutató nyugalmi véghelyzetéig (30) terjed. 8. Az 1 -7. igénypontok bármelyike szerinti alátömékelő gépegység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tömékelőszerszámok (7— 10) elfordítható alsó részét képező belső és külső krampácsok (39, 40) ill. ezek krampácsfejei (47, 48) a sín (6, 49) hosszirányában egymáshoz képest legalább annyira eltolva vannak elhelyezve, hogy a krampácsfejek (47, 48) legalább az elfordítási tartományuk egy részében egymást átfedő helyzetbe hozható kialakí5 1Q 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
