187097. lajstromszámú szabadalom • Alátömékelő gépegység

I 187 097 2 séges. Végül a 2. ábrán jobbra szaggatott vonallal a vágány külső oldalán elhelyezkedő 9, 10 töméke­­lőszerszámoknak az a helyzete van feltüntetve, amelyben mind a belső, mind a külső 17, 18 kram­­pács a vágány külső oldala felé elfordítva fel van emelve. A szerszámok pl. akkor vannak ebben a helyzetben, ha a keresztaljak végénél valamilyen akadály, pl. a váltók működtető szervei vagy ha­sonlók megakadályozzák a 17, 18 krampácsok be­­süllyesztését. A 4, és 5. ábrákon a találmány szerinti 37 alátö­­mékelő gépegység egy további kiviteli alakjának részlete látható. Az ábrákon a vágány külső olda­lán elhelyezkedő és egy belső 39 krampáccsal és egy külső 40 krampáccsal ellátott 38 tömékelőszerszám van feltüntetve. A 39, 40 krampácsok a lényegében villaalakú 41 ill. 42 tartósarukkal a 43 tömékelő­­szerszám-tartón egy közös 44 lengőtengely körül elfordithatóan vannak ágyazva és külön-külön a 45, 46 elfordítóhajtásokkal vannak összekötve. A korábban leírt kiviteli alakoktól eltérően a 41, 42 tartósaruk alsó végei és ezzel a rajtuk rögzített 39, 40 krampácsok hosszirányban egymáshoz képest kismértékben eltolva vannak elhelyezve, úgyhogy a 47, 48 krampácsfejek a 39, 40 krampácsok lehető legszorosabb közelítésekor egy egymást legalább részben átfedő helyzetbe hozhatók. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy két szomszédos 49, 50 sín, pl. egy kereszteződés hegyesszögben találkozó belső sínéi közötti viszonylag kis oldaltávolságnál is a belső és külső 39, 40 krampács egyidejűleg besüly­­lyeszthető a kavicságyba a megfelelő 51 keresztalj két oldalán. Ennek következtében a munkavégzési szélesség jóval nagyobb, mint egyetlen krampács esetén. A találmány keretében az ábrázolt és leírt kiviteli alakoktól eltérő számos változat lehetséges, külö­nösen a krampácsok kialakítása és ezeknek a tömé­­kelőszerszám-tartón való elhelyezése tekintetében. Pl. a krampácsfejeknek a sín hosszirányában való eltolása megvalósítható a belső és/vagy külső krampács megfelelő meghajlításával. Lehetőség van továbbá arra, hogy a belső és a külső krampá­­csot - egymástól függetlenül működtethető külön elfordítóhajtásokkal — egymással párhuzamos len­gőtengelyeken külön csapágyazzuk. Szabadalmi igénypontok 1. Alátömékelő gépegység meneszthető vágány­építő géphez, egy állítható magasságú tartón elhe­lyezett, hajtások segítségével célszerűen páronként egymáshoz képest állítható, valamint vibráltatha­­tó, kavicságyba besüllyeszthető tömékelőszerszá­­mokkal, amelyek krampácsot tartó alsó része haj­tásokkal összekötött lengőkarszerű tömékelőszer­­szám-tartón a tömékelőszerszám állítási irányára merőleges síkban elfordithatóan van csapágyazva és egy célszerűen hidraulikus elfordítóhajtással van összekötve, azzal jellemezve, hogy a sín (6, 49) leg­alább egyik oldalán a tömékelőszerszám-tartón (16, 43) az elfordítható krampácsok közül kettő, mégpedig egy a sínhez (6,49) közelebbi belső és egy ezzel szomszédos külső krampács (17, 18; 39, 40) külön elfordítóhajtások (27, 28; 45, 46) segítségével egymástól függetlenül elfordithatóan van csapá­gyazva. 2. Az 1. igénypont szerinti alátömékelő gépegy­ség kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a belső és a külső krampács (17, 18; 39, 40) a tömékelőszer­­szám-tartó (16, 43) alsó végén, célszerűen közvetle­nül a tömékelőszerszámtartónak (16, 43) a szer­számtartón (2) való csapágyazási helye alatt, egy lényegében a sín (6, 49) hosszirányában futó közös lengőtengelyen (21, 44) van csapágyazva. 3. A 2. igénypont szerinti alátömékelő gépegység kivileli alakja, azzal jellemezve, hogy a belső és a külső krampács (17, 18; 39, 40) villaalakú tartósa­rukon (19, 20; 41, 42) van rögzítve, amelyek a tömékelőszerszám-tartónak (16, 43) a lengőten­gellyel (21, 44) rendelkező csapágy testén (23), a csapágy test (23) két oldalán, két-két egymást oldalt átfedő villakarral (22, 24) vannak csapágyazva. 4 Az 1 - 3. igénypontok bármelyike szerinti alá­tömékelő gépegység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus henger-dugattyú egységekként (25, 26) kialakított, a tömékelőszerszám-tartón (16, 43) és a tartósarun (19, 20; 41,42) csuklósán rögzí­tett elfordítóhajtások (27, 28; 45, 46) a tömékelő­­szei szám-tartónak (16,43) a síntől (6,49) távolabbi külső oldalán, a sín (6, 49) hosszirányában egymás mellett vannak elhelyezve. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti alátömékelő gépegység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gépegység közepétől távolabbi henger-dugattyú egység (26) a külső krampács (18) tartósarujának (20) külső villakarján (24), a másik henger-dugaty­­tyú egység (25) pedig a belső krampácsot (17) hor­dozó tarlósarun (19) a külső krampács (18) tartósa­rujának (20) villakarjai (24) között - előnyösen a dugattyúvéggel - csuklósán van rögzítve. 6. A 3-5. igénypontok bármelyike szerinti alá­­tönékelö gépegység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a külső krampácsot (18) hordozó legalább egyik tartósaru (20) mindkét villakarja (24) a felső vége felé a sínhez (6) viszonyítva befelé van hajlitva. 7. Az 1 —6. igénypontok bármelyike szerinti alá­tömékelő gépegység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mind a belső, mind a külső krampácsnak (17, 18 39, 40) legalább 90°-os elfordítási tartománya van, amely egy besüllyesztett véghelyzettől (31), amelyben legalább a belső krampács (17, 39) a sín (6, 49) alá nyúlik, a két krampács (17, 18; 39, 40) kb. vízszintesen kifelé mutató nyugalmi véghelyze­téig (30) terjed. 8. Az 1 -7. igénypontok bármelyike szerinti alá­tömékelő gépegység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tömékelőszerszámok (7— 10) elfordítható alsó részét képező belső és külső krampácsok (39, 40) ill. ezek krampácsfejei (47, 48) a sín (6, 49) hosszirányában egymáshoz képest legalább annyi­ra eltolva vannak elhelyezve, hogy a krampácsfejek (47, 48) legalább az elfordítási tartományuk egy részében egymást átfedő helyzetbe hozható kialakí­5 1Q 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5

Next

/
Thumbnails
Contents