187097. lajstromszámú szabadalom • Alátömékelő gépegység
1 «87 097 2 végzési szélessége szükség esetén annyira csökkenthető, hogy azok a vágányszakaszok is nehézség nélkül aláverhetők, ahol oldalt igen szűk hely áll rendelkezésre. Végül a találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál legalább a belső krampács krampácsfejei trapézalakúak. Ez a kialakítás figyelembe veszi azt a körülményt, hogy az aláverést megnehezítő akadályok általában a belső krampácsok működési körzetében fordulnak elő, és a krampácsfejek trapézalakú kiképzése a krampács megfelelő ferde helyzetében a besüllyesztést a vágánynak azokon a szűk helyein is lehetővé teszi, ahol a derékszögű négyszögalakú krampácsfejek lényegesen nagyobb diagonális méretük miatt nem alkalmazhatók. A trapézalak akkor is előnyös, ha pl. csúcsbetétek aláverésekor a tömékelőszerszámok beállító mozgásához egy egyidejű elfordító mozgás is adódik, hogy oldalról a csúcsbetét alá lehessen hatolni. A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példák és rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1. ábra: egy meneszthető vágányépítő géphez alkalmazható találmány szerinti alátömékelő gépegység oldalnézete, a 2. ábra: az alátömékelő gépegység elölnézete az 1. ábrán feltüntetettt II nyíl irányából, a 3. ábra: az 1. és 2. ábra szerinti alátömékelő gépegység perspektivikus rajza, a 4. ábra: a találmány szerinti alátömékelő gépegység egy másik kiviteli alakjának részleges oldalnézete, és az 5. ábra: a 4. ábra szerinti részlet elölnézetben a 4. ábrán feltüntetett V nyíl irányából. Az 1. és 2. ábrán látható 1 alátömékelő gépegység egy 2 szerszámtartóval rendelkezik, amelynek magassága két függőleges 3 vezetőoszlop mentén egy hidraulikus 5 henger-dugattyú hajtás segítségével állítható a vágányépítőgép, pl. a szabad vágányszakaszok, váltók, kereszteződések, stb. megmunkálására alkalmas vágányalátömékelő-szintezőkiigazítógép csak részben ábrázolt 4 keretéhez képest. A lényegében központosán a 6 sin felett elhelyezkedő 2 szerszámtartón a 6 sín mindkét oldalán két páronként egymáshoz képest állítható 7, 8 ill. 9, 10 tömékelőszerszám a 6 sínre keresztben futó 11 tengely körül elfordíthatóan van csapágyazva. A lengőkarszerüen kiképzett 7-10 tömékelőszerszámok felső vége egy hidraulikus 12 hengerdugattyú beállítóhajtáson át a 2 szerszámtartón központosán elhelyezett, excentertengely-elrendezésként kialakított 13 vibrációs hajtással csuklósán van összekötve. Mindegyik 12 henger-dugattyú beállítóhajtáshoz a 7 - 10 tömékelőszerszámok nyitási szélességét határoló szokásos berendezés van hozzárendelve, amely egy hidraulikus 14 hengerdugattyú hajtás segítségével elfordítható, és a beállítóhajtás dugattyúútját korlátozó közbenső 15 ütközőből áll. Mindegyik 7-10 tömékelőszerszám egy 16 tömékelőszerszám-tartóval rendelkezik, amelyen a 6 sínhez közelebb elhelyezkedő belső 17 krampács és egy ezzel szomszédos külső 18 krampács egy villaalakú 19 ill. 20 tartósaru segítségével egy lényegében a 6 sín hosszirányában elhelyezkedő közös 21 lengőtengely körül oldalirányban elfordíthatóan van ágyazva. A belső 17 krampácsot hordozó 19 tartósaru 22 villakarjai közvetlenül a 16 tömékelöszerszám-tartó 23 csapágytestének két oldalán, a külső 18 krampács 20 tartósaruja pedig a 24 villakarokkai, a 19 tartósaru oldalt túlnyúlva, a 21 lengötengelyen van kétszeresen csapágyazva. A 17 ill. 18 krampácshoz külön-külön egy kettősműködésű hidraulikus 25 ill. 26 henger-dugattyú egységként kialakított, függetlenül működtethető 27 ill. 28 elfordítóhajtás van hozzárendelve. A gépegység közepéhez közelebb elhelyezkedő 25 henger-dugattyú egység felső vége a 16 tömékelőszerszám-tartón, a 20 tartósaru 24 villakarjai közé benyúló alsó dugattyúvége pedig a belső 17 krampács 19 tartósaruján van csuklósán rögzítve. A szomszédosán elhelyezkedő, a gépegység közepétől távolabbi 26 henger-dugattyú egység felső vége a 16 tömékelőszerszám-tartón, alsó dugattyúvége pedig a külső 18 krampács 20 tartósarujának külső 24 villakarján van csuklósán rögzítve. Amint a 2. ábra baloldalán a kettős 29 nyíl jelzi, a 17 ill. 18 krampácsok elfordítási tartománya nagyobb 90°-nál, és egy lényegében vízszintesen kifelé mutató nyugalmi 30 véghelyzet és egy lefelé mutató munkavégzési 31 véghelyzet között helyezkedik el, amelyben a belső 17 krampács trapézalakú 32 krampácsfeje besüllyesztett állapotban oldalról részben a 6 sín alá nyúlik. A 18 külső krampácsok nagyjából derékszögű négyszögalakú 33 krampácsfejekkel rendelkeznek. Amint a 2. és különösen a 3. ábrán látható, az 1 alátömékelő gépegység felemelt helyzetben van a 6 sín felett középen, egy csak részben ábrázolt 35 váltót és 34 keresztaljat tartalmazó kereszteződésben. Ez a 6 sín képezi a 35 váltó egyenes fővágányának átmenő külső sínét. A szomszédos, az ív külső oldalán elhelyezkedő 36 könyöksín alkotja a 35 váltó leágazó vágányának a váltó csúcssíne és a csúcsbetét között elhelyezkedő sínszakaszát. Mivel a keresztaljak végeinél semmi sem akadályozza az aláverést, a vágány külső oldalán elhelyezkedő 9, 10 tömékelőszerszámok belső és külső 17, 18 krampácsai a rajzon látható közvetlenül szomszédos párhuzamos helyzetben együttesen besüllyeszthetők a 34 keresztaljjal szomszédos keresztalj-közökbe. A vágány belső oldalán elhelyezkedő 7, 8 tömékelőszerszámoknál a 36 könyöksín és a fővágány 6 síné közötti viszonylag kis oldaltávolság miatt nem lehetséges a belső és külső krampácsok együttes besüliyesztése. Ezért a 7, 8 tömékelőszerszámok külső 18 krampácsait a 25 henger-dugattyú egységek segítségével a vágány belső oldala felé elforgatva felemeljük és legalább a rajzon látható helyzetbe, ill. nyugalmi 30 véghelyzetbe hozzuk, amelyben ezek az I alátömékelő gépegységnek a hidraulikus 5 henger-dugattyú hajtás segítségével végzett lesüllyesztése után is megfelelő biztonsági távolságban vannak a vágány szintjétől. A 7 - 10 tömékelőszerszámok besüllyesztési ill. záróhelyzete a rajzon szaggatott vonallal van feltüntetve. Az 1. ábrán szintén a tömékelőszerszámok vannak szaggatottan ábrázolva maximálisan nyitott helyzetben, amikor a közbenső 15 ütközők a 14 henger-dugattyú hajtások segítségével fel vannak emelve. Ez a helyzet pl. egy kettős keresztalj alátömékeléséhez szük5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
