187093. lajstromszámú szabadalom • Eljárás acél csúcsbetét előállítására, különösen keresztezési csúcs sínkeresztezésekhez vagy váltókhoz
187 093 A találmány eljárásra vonatkozik acél csúcsbetétek előállítására, különösen keresztezési csúcspont sínkereszteződésekhez vagy -váltókhoz. A csúcsbetétek a vasút kerekeinek átfutásánál nagy megterhelésnek és kopásnak vannak kitéve, különösen ha 5 a kerekek egy könyöksíntő! a csúcsbetétig, illetve a csúcsbetéttől a könyöksínre gurulnak. A csúcsbetétek igénybevétele különösen nagy a könyöksín és a csúcs közötti kerékátfutás tartományában és nagyobb tengelymegterheléssel és mindenekelőtt a 10 közlekedési nehézségek növekedésével aránytalanul nő, úgyhogy a csúcsoknál nagyobb deformációk léphetnek fel, melyek a csúcsbetétek élettartamát jelentősen csökkentik. A keréknek a csúcsbetétek oly módon kialakítva, 15 amelyek mozgatható könyöksínekkel, illetve mozgatható csúcsokkal rendelkeznek. A csúcsbetétnek a könyöksínre való helyezésével, illetve a könyöksínnek a csúcsbetétre való helyezésével folyamatos forgalmi felület jön létre. Ilyen csúcsbetétek azon- 20 ban különleges átállítóberendezéseket igényelnek, ezért bonyolultak és költségesek. Ismeretesek továbbá olyan csúcsbetétek, amelyek különleges nyersanyagtulajdonságokkal rendelkeznek. Ilyen nyersanyagok a különösen jó he- 25 gesztési tulajdonságú és a kerékátfutás tartományában nagyfokú lürőképességü mangán nemesacél, valamint a nagymértékben nemesített gyengén ötvözött acélok. Ezek az acélok azonban a hozzákapcsolódó csúcsbetétrészekkel, illetve a sínekkel 30 jól összehegeszthetőnek kell lenniük, hogy a modern felépítmény tökéletesen összehegesztett vágányában alkalmazást nyerjen. A mangánnemesacél és a gyengén ötvözött nemesített keresztezési csúcsok összehegesztése a sínnyersanyagokkal azon- 35 ban ezen acélok korlátozott hegesztőképességük miatt külön intézkedéseket igényel, melyek ugyancsak nagyon költségesek. Ismeretes a kerékátfutás tartományában egy kettősfémanyag behelyezése, ahol a kopásálló rész a 40 kerékátfutásnál felrakóhegesztéssel van ágyazva. A csúcsbetétek minden ilyen kivitelénél a kerékátfutás tartományában, tehát à könyöksíneken és a keresztezési csúcsoknál vagy ugyanaz a nyersanyag, vagy különböző nem túl különféle szilárdsá- 45 gú nyersanyagok vannak beépítve. Azonban meglepetésszerünek tűnt, hogy egy nagy szilárdságú és ezzel nagyfokú kopásállóságú nyersanyagnak csak csúcsoknál való alkalmazásakor elegendő a könyöksíneket a kerékátfutásnál is meghagyni nor- 50 mális kivitelben. A találmány szerinti eljárás értelmében az acél keresztezési csúcspontot illetve a csúcsbetét kerekátfutás felületét felrakóhegeszlés útján a~ következő összetételű acélból állítjuk elő. 55 c 0,01 -0,05 % Si 0,01-0,2% Mn 0,01-0,2% CO 0-15% Mo 1,5-6% Ni 7-20% Ti 0,1-1% Cr 0-13% A1 0-0,2% B o-o,i % Zr o-o,i% Ennek az acélnak az alkalmazásánál az egész keresztezési csúcspont állhat ilyen acélból, ahol a csúcsot az ilyen acélból egy darabból való metszéssel vagy forgácsoló megmunkálással lehet előállítani, így a legnagyobb igénybevételt is teljesítő csúcsbjététeket is elő lehet állítani. A találmány szerinti keresztezési csúcspontban alkalmazott acél faj ta a felépítményben eddig még nem talált alkalmazást és a martenzites nemesíthető acélok csoportjához tartozik. Az acél jól hegeszthető és oldó izzítás állapotában jól megmunkálható. Az ilyen fajta acél azáltal tűnik ki, hogy 200-600 ÖC közötti lerakódás által nagyon nagy keménységet vesz fel jó viszkozitásnál, amit martenzitátalakítással és/vagy a fémközi fázis kiiktatásával érünk el. A célszerű szilárdság mintegy 1800-2200 N/mm2. Előnyös módon a találmány szerinti csúcsbetétet, illetve keresztezési csúcspontot úgy állítjuk elő, hogy a kerékátfutási felületét a szabványsínacélból álló alaptestre való felrakóhegesztéssel képezzük ki. A felrakóhegesztés vastagsága mintegy 15 mm. Szabadalmi igénypontok 1. Eljárás acél csúcsbetét előállítására, különösen keresztezési csúcspont sínkereszteződésekhez vagy -váltókhoz, mikoris a keresztezési csúcspont ill. a csúcsbetét kerékátfutási felülete nemesíthető acélból áll és az említett kerékátfutási felület szabvány sínacélból álló alaptestre felrakóhegesztéssel van felerősítve, azzal jellemezve, hogy a keresztezési csúcspont illetve a kerékátfutási felület anyagát az alábbi összetételű acélból állítjuk elő: C 0,01-0,05% Si 0,01-0,2% Mn 0,01-0,2% Co 0-15% Mo 1,5-6% Mi 7-20% AI 0-0,2% T 0-0,1% Zr 0-0,1% Ti 0,1-1 % Cr 0-13% 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a felrakóhegesztést 15 mm vastagságban vagy ahhoz közel álló értéken végezzük. Ábra nélkü' Kiadja az Országos Találmányi Hivatal A kiadásért felel: Himer Zoltán osztályvezető Megjelent: a Műszaki Könyvkiadó gondozásában COPYLUX Nyomdaipari és Sokszorosító Kisszövetkezet
