186802. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet tűz- és/vagy robbanásveszélynek vagy/és kivűlről felléphető nyomásnak, pol. víznyomásnak kitett belső terek nyílászáró szerkezete járószinti csatornájának az áthidalására
1 186802 2 jából — teherviselő elemekkel le kell fedni, majd a kapu zárásakor ezeket az elemeket el kell távolítani. A találmány értelmében e célra a megfelelően méretezett 6 áthidaló elemek vannak előirányozva, amelyek egy, a kapunyilás hosszirányában végighúzódó 7 tengely körül elfordíthatóan vannak felszerelve; a geometriai forgástengelyt pontvonallal és X hivatkozási betűvel jelöltük az 1. ábrán. A 2. ábrán kihúzott vonallal ábrázoltuk a 6 áthidaló elemek felemelt, az 1 nyílászáró szerkezet mögött elfoglalt helyzetét, szaggatott vonallal pedig a zárási helyzetét, amelyben a 3 csatornát lefedik ezek az elemek. A 6 áthidaló elemek — mint az 1. ábrán látható — egymás mellett elhelyezkedő, négyszögalakú táblák, amelyek m magassági mérete a 3 csatorna szélességének függvényében, 1 szélességi mérete pedig annak figyelembevételével van megválasztva, hogy a 6 táblák súlya könnyű mozgathatóságukat ne akadályozza. A 6 áthidaló elemek felső vége tartományában, két szélükön függőleges forgástengelyű 11 görgők vannak rögzítve, ezekkel támaszkodnak fel az 1 nyílászáró szerkezet belső felületén. A 6 áthidaló elemek mozgatására 9 karok szolgálnak, amelyek egy közös 8 tengelyen vannak rögzítve, amely viszont a 8a csapágyakban van ágyazva. Minden 6 áthidaló elemhez egy-egy 9 kar tartozik. A 9 karok a felső végükön vízszintes tengelyű 10 görgőkkel vannak ellátva, és ezekkel támaszkodnak fel az áthidaló elemek 1 nyílászáró szerkezet felé néző felületén. A 9 karokat tartalmazó 8 tengely egy hosszirányú 17 fészekben helyezkedik el, amely a t járószint alatt, a csatornaszelvényen kívül húzódik. Amikor a 6 áthidaló elemek a 3 csatornát lefedő helyzetüket foglalják el, a 9 karok a t járószint alá kerülnek; e célra keresztirányú 16 fészkek vannak, amelyek a 3 csatorna szelvényébe torkollnak. A 8 tengely — és vele a 9 karok — elfordításához a 14 fedéllel lezárt, a t járószint alatt levő 13 aknában elhelyezkedő 12 hajtómű van előirányozva, amely a 15 hajtólánc révén működteti a 8 tengelyt. A találmány szerinti szerkezet működése a következő: az 1. és 2. ábrán az 1 nyílászáró szerkezet zárási funkcióját tölti be. Ekkor a 6 áthidaló elemek a kapu belső oldalán, támaszkodnak fel, és a 9 karok is a 2 belső térbe felhúzott helyzetben a 6 áthidaló elemeknek támaszkodnak. Az 1 nyílászáró szerkezetnek az 1. ábrán látható b nyíl irányába történő elhúzásakor — vagyis a kapu nyitásakor — a 6 áthidaló elemek vagy a saját súlyuk hatására egymás után lebillennek (e nyíl a 2. ábrán), vagy a 12 hajtómű segítségével engedjük le a 3 csatornára, ahol azok a 2. ábrán szaggatott vonallal jelölt helyzetüket foglalják el, és ezzel a járószinten folyamatos felület jön létre, amelyen a járművek közlekedése lebonyolódhat. Közben a c nyílnak megfelelően a 9 karok is lefelé elfordulnak, és a 16 fészkekbe kerülnek, tehát a t járószint alá, így a közlekedést nem akadályozzák. Miközben az 1 nyílászáró szerkezet oldalirányba mozog, a 11 görgők a súrlódást az egymáson mozgó elemek között a minimálisra csökkentik. Ahhoz, hogy a kaput zárjuk, vagyis az 1 nyílászáró táblát a b nyíllal ellentétes irányba visszatoljuk a helyére, a 3 csatornáról a 6 áthidaló elemeket el kell távolítani. Ez a 12 hajtómű működtetésével történik, aminek eredményeként a 8 tengelyhez mereven rögzített 9 karok a 16 fészkekből kilépve felfelé elfordulnak, és a c nyíllal (2. ábra) ellentétes irányú mozgásukkal a 6 áthidaló elemeket felfelé elmozgatják, miközben a karok a 11 görgőikkel támaszkodnak fel a 6 áthidaló elemeken, így csak minimális súrlódás lép fel az egymással érintkezésben álló elemek között. A 2. ábrán a 9 karok egy közbenső helyzetét is feltüntettük két véghelyzetük között; e közbenső helyzetben a 9 karok éppen elérik a 3 csatornán fekvő 6 áthidaló elemek alsó felületét, és tovább felfelé mozogva azokat a 2. ábrán kihúzott vonalakkal ábrázolt helyzetükbe, illetve azon kissé túl emelik. így az 1 nyílászáró szerkezet a szabad 3 csatornában a helyére tolható, majd a 6 áthidaló elemek annak támaszkodva a legközelebbi kapunyitásig a helyzetükben maradhatnak. A találmány előnye, hogy minimális idő alatt teszi lehetővé a csatorna lefedését a kapu nyitásakor, majd szabaddá tételét a kapu zárásakor, mégpedig közvetlen emberi beavatkozás igénye nélkül, miáltal a járműközlekedés a kapu nyitásával gyakorlatilag egyidejűleg biztosítható, a kapu zárása pedig késedelem nélkül végrehajtható. A találmány természetesen nem korlátozódik a fentiekben részletezett kiviteli példára, hanem az igénypontok által definiált oltalmi körön belül sokféle módon megvalósítható. A nyílászáró szerkezetet több, egymás mellé kerülő kaputábla is alkothatja. A tábla vagy táblák zárási-nyitási mozgatása nemcsak oldalirányú, vízszintes, hanem fel-le irányuló, függőleges is lehet. Ebben az esetben az áthidaló elemeket a mozgó kaputábla is működtetheti. Az áthidaló elemek felső felületére pl. sínek, vagy más vezető elemek is szerelhetők, így a találmány szerinti szerkezet kötöttpályás (sínhezkötött) járművek áthaladását is lehetővé teheti. Szabadalmi igénypontok 1. Szerkezet tűz- és/vagy robbanásveszélynek, vagy/és kívülről felléphető nyomásnak, pl. víz- vagy légnyomásnak kitett belső tér nyílászáró szerkezete járószinti csatornájának az áthidalására, amely áthidaló szerkezetnek áthidaló elemei vannak, azzal jellemezve, hogy az áthidaló elemek (6) a belső térben (2) húzódó geometriai tengely (X) körül elforgatható módon vannak felszerelve, és ugyancsak elforgatható, hajtóműhöz (12) csatlakoztatott tengelyen (8) rögzített, felfelé mozgatásukkal az áthidaló elemeknek (6) a csatornáról (3) való felemelkedését, lefelé mozgatásukkal pedig az áthidaló elemeknek (6) a csatorna (3) feletti elhelyezkedését előidéző karokkal (9) állnak működési kapcsolatban. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy az áthidaló elemek (6) járműforgalom igénybevételeire méretezett — adott esetben kötöttpályás jármű közlekedését lehetővé tevő szerelvényekkel, pl. sinekkel ellátott — táblákként vannak kialakítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy az áthidaló elemek (6) görgőkkel (11) vannak ellátva, amelyekkel a csatornáról (3) felemelt helyzetükben a nyílászáró szerkezet (1) belső felületén támaszkodnak fel. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
