186572. lajstromszámú szabadalom • Dobkapcsoló berendezés előnyösen kétdobos, egyenáramú hajtású aknaszállítógéphez
1 186.572 2 val egy csőtengelyben elhelyezett rugóköteget nyom össze mindaddig, amíg a fogaskerék forgása következtében a fogak illeszkedési helyzetükbe kerülnek. Ekkor az összenyomott rugók a szegmenseket a kapcsolódási helyzetükbe lökik. A kapcsolási művelet 5 alatt a menetes továbbító orsó működtetése mindaddig tart, amíg az orsókat hajtó villamos motort ki nem kapcsoljuk. Erre a fogak szélső helyzetében elhelyezett érzékelők által vezérelt végálláskapcsolók szolgálnak, amelyek a szegmens fogainak mindkét szélső helyzetét érzékelik. A kapcsolódási művelet *0 teljes biztonságú lefolyásához a menetes továbbító orsók és azok villamos motorja közé nyomatékhatároió tengelykapcsoló van beépítve, amely egyrészt a villamos motort védi túlterhelés ellen, illetve a nemkívánatos géptörések, deformációk megelőzésére szol- ^ g gál. A nyomatékhatároló tengelykapcsoló és a menetes továbbító orsók közé célszerűen lassító fogaskerékáttétel van beépítve a kapcsolódó fogak optimális mozgatási sebessége által meghatározható nagyságú áttétellel. 20 A dobkapcsoló berendezés találmány szerinti kialakítása lehetővé teszi, hogy azt egy személy nevezetesen a szállítókas kezelője teljes biztonsággal kezelheti. A találmány szerinti berendezés működését egyik kiviteli alakjának rajza segítségével ismertetjük rész- 25 letesen. A mellékelt ábrán a találmány szerinti dobkapcsoló berendezés működéstani vázlata látható. Az ábrán az 1 fogaskerék fixen ékelt, az összekapcsolást és az oldást a 2 fogazott szegmens helyzete határozza meg. Az ábrán az összekapcsolt állapotnak a folytonos vonallal rajzolt, a szétkapcsolt állapotnak a szaggatott vonallal rajzolt szegmens- helyzet felel meg. A 2 fogazott szegmens a 6 menetes továbbító orsó forgatása útján mozgatható a két szélső helyzete között. A 6 menetes továbbító orsót a 3 villamos hajtómotor forgatja olymódon, hogy a 3 villamos hajtó- motorhoz egy 4 nyomatékhatároló tengelykapcsoló van kapcsolva. Erre azért van szükség, hogy a 2 fogazott szegmens pl. szélső helyzetében való mechanikus fel ütközésekor az esetleges: géptöréseket megelőzendő a 3 villamos hajtó motor és a 6 menetes továbbító orsó közti hajtást szétkapcsolja. A 4 nyomatékhatároló tengelykapcsoló a lassító 9, 10 fogaskeréké «ételekhez van csatlakoztatva. A 9, 10 fogaskerékáttételek a 6 menetes továbbító orsókat a 7 csőlengeilyei együtt forgatják. A 7 csőtengelyben 5 rugó kötegek vannak elhelyezve, amelyek bizonyos fokú energiatárolást képesek megvalósítani, nevezetesen ha összekapcsoláskor a fogak nem illeszkednek, hanem homlokfelületükön felütköznek, akkor a 7 csőtengely forgatásává! az 5 rugók összenyomódnak, és a fogak illeszkedési helyzetbe kerülve, mintegy a helyükre ugranak a felhalmozott rugóerők segítségével 30 35 40 45 50 A találmány szerinti dobkapcsoló berendezésnek az az előnye, hogy a kapcsolási művelet gépi működtetésével egy személy által kezelhető módon el végezhető, a korábbi bermdezésekhez képest biztonságosabban és megbízhatóbban. További előnye a berendezésnek, hogy a szerkezeti kialakítása következtében a jelenleg is üzemelő, kézi kapcsolású dobokba utólag is beépíthető. Szabadalmi igénypontok 1. Dobkapcsoló berendezés, előnyösen kétdobos, egyenáramú hajtású aknaszállítógéphez, amelynél az egyik dob fixen van a hajtótengelyre, a másik dob oldható módon, célszerűen elcsúsztatható fogazott szegmensekkel kapcsolódik a tengelyre ékelt fogaskerékhez, a fogazott szegmensek menetes továbbító orsóhoz vannak csatlakoztatva, azzal jellemezve, hogy a menetes továbbító orsó (6) villamos hajtómotorhoz (3) kapcsolódik olymódon, hogy a villamos hajtómotor (3) és a menetes továbbító orsó (6) közé nyomatékhatároló tengelykapcsoló (4), fogaskerékáttétel(ek) (9, 10) és a fogak illeszkedését biztosító rugók (5) vannak beépítve. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az oldható dobba kettő darab fogaskerék van a tengelyre felékelve, és mindegyik fogaskerékhez kapcsolódik 1-1 fogazott szegmens (2). 3. Az 1-2 igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nyomatékhatároló tengelykapcsoló (4) portöltésű tengelykapcsoló. 1 db rajz A fogak illeszkedésének valószínűsége folyamatosan biztosítható azáltal, hogy a dob egyenáramú, 55 szabályozott hajtással van forgatva, és az egyenletes, lassú forgatás, valamint az 5 rugók alkalmazása biztosítja egyrészt az illeszkedési helyzet létrejöttét, másrészt magának az összekapcsolásnak a biztonságos lefolyását. A 8 görgők a 6 menetes továbbító orsó és a 7 cső tengely együttforgását biztosítják. 60 F.k.: Himer Zoltán Országos Találmányi Hivatal Kódex 3
