186301. lajstromszámú szabadalom • Zárt vezetőcsatorna féltermékek számára
3 186301 4 A találmány tárgya zárt vezetőcsatoma kör keresztmetszetű és előnyösen nagy hosszúságú, ferde hengeres egyengetőgépen, vagy hántológépen feldolgozandó féltermékek számára, amelyek a gép kimenetét hosszirányú mozgás mellett forgó mozgással hagyják el. Az ismert műszaki megoldásoknál biztonságtechnikai okokból a ferde hengeres egyengetőgépből vagy a hántológépből kivezetett félterméknek zárt vezetőcsatornában kell haladnia, és teljes hosszában el kell férnie ebben a csatornában, mielőtt a csatornához viszonyítva oldalhelyzetben kialakított tárolóba bedobnák. Ezt a műveletet előnyösen kétoldali kidobást biztosító vezetőcsatornávai hajtják végre, mivel ennek alkalmazása mellett a tároló kiürítésétől függetlenül a csatorna előtt elhelyezett feldolgozó gép folyamatos üzemeltetése lehetséges. Ezek a vezetőcsatornák lényegében csatorna állórészből állnak, amelynek alsó hosszanti oldalán két egymással szemben elhelyezett padló csappantyú van kialakítva, és ezekkel a zárás biztosítható. A csatorna állórész alatt a padló csappantyúk oszlophornya mentén elválasztófal van az egymás mellett fekvő tárolók között kialakítva, ahol az elválasztófal felső homlokoldala csúcsos tetőszerű léccel van ellátva. Ez a léc arra szolgál, hogy a féltermék a megfelelő padló csappantyú kinyitása után a kijelölt tárolóba jusson. A vezetőcsatorna ilyen jellegű kialakításának az a hátránya, hogy különösen nagy rúdhosszúságú féltermékek esetében nagyon anyagigényes, a szükséges kidobási tartományban nem alátámasztható és a padló csappantyú biztosítására semmiféle nyomás nem alkalmazható. Mivel az ismert vezetőcsatomák szabadonhordó konstrukcióban vannak kialakítva, ezért csak viszonylag rövid rúdhosszúságok mellett alkalmazhatók. A találmány célja olyan zárt vezetőcsatorna kialakítása, amely előállítási költségeit tekintve kedvezőbb, alkalmas közvetlenül a ferde hengeres egyengetőgépek vagy hántológépek mögötti elhelyezésére, és egyidejűleg nagy rúdhosszúságú féltermékek kétoldali kidobását teszi lehetővé. A találmány feladata a kör keresztmetszetű féltermékek, például rúdacél vagy csövek továbbítására szolgáló vezetőcsatornák felépítését oly módon megváltoztatni, hogy hosszúságát a szabadonhordó konstrukció ne korlátozza. A találmány szerint a feladatot oly módon oldjuk meg, hogy a vezetőcsatornában a csatorna-felsőrészt betételemekkel két, egymás mellett fekvő kamrára osztjuk fel és kétkarú, munkahengerekkel forgatható hordozókarokon erősítjük fel. A hordozókarok a csatornaállórészben hozzávetőlegesen merőlegesen a kivezetendő féltermék alatt vannak csapágyazva és a betételemeken csuklósán megfogott egyik oldalon nyitható, másik oldalon szükség szerint zárható padló csappantyúk vannak kialakítva, amelyek oldalelemei tompaszög alatt vannak elrendezve. A csatorna-állórészben a hordozókar forgáspontjának függőleges helyzetét előnyösen úgy biztosítjuk, hogy a kivezetendő féltermék hossztengelyei a vezetőcsatorna belső borítását jelentő csúszófelületek érintésekor a bal- és a jobboldali kamra között, tehát a vezetőcsatorna két kidobási helyzetében és a hordozókar forgáspontja közelítőleg egyenlő oldalú háromszöget alkotnak. A kifutó féltermék biztos vezetése céljából a csatorna a csatorna-állórészben állítható, és ezzel mind magassága, mind pedig hajlása a kifutó féltermékhez, annak továbbítási irányához illeszthető. Baloldali kidobó helyzetben a vezetőcsatorna ennek megfelelően jobbra dől el, és így a jobboldali kamra ferdén a baloldali kamra szintje alatt helyezkedik el, a csavarvonal mentén kifutó félterméket a baloldali kamra támasztja meg. A feldolgozási folyamat befejezése után és a bevezetési fázis lezárásával a kamrát a padló csappantyúval nyitjuk. A saját súlyának hatása alatt a féltermék a vezetőcsatorna kamrájából kiesik és teljes hosszában egyidejűleg a vezetőcsatorna mentén elhelyezkedő baloldali tárolóba esik. Ha eœn az oldalon a tároló teljes térfogata betelik, a kivezető részt átváltjuk és a vezetőcsatornától jobboldalra fekvő tárolót töltjük tovább. Ez idő alatt a baloldali tároló kiürítése elvégezhető. A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példa alapján ismertetjük részletesen. Az ide tartozó rajzon az 1. ábra a találmány szerinti vezetőcsatoma elolnézete baloldali kidobóhelyzetben, míg a 2. ábra ugyanaz az elölnézet, de jobboldali kidobóhelyzetben. A találmány szerinti zárt vezetőcsatorna lényegében 1 csatorna-állorészből és erre függőlegesen elmozgathatóan illesztett 2 csatorna-felsőrészből áll, amely 3 betételemekkel két egymás mellett fekvő 4 és 5 kamrára van felosztva. A 4 és 5 kamrák alsó hosszanti lapját közös 6 padló csappantyú alkotja, amelynek 7 és 8 csappantyú-oldalelemei egymáshoz viszonyítva tompaszög alatt vannak elrendezve és váltakozóan képesek a kamrákat zárri. A 2 csatorna-felsőrész 9 hordozókar felső homlokoidalán van elrendezve, ahol a 9 hordozókarok a 6 padi 5 csappantyú megfelelő vájataiban vannak átvezetve. A kivezetendő 10 féltermék hossztengelyére merőlegesen, az alatt helyezkedik el a 11 forgáspont, amelyber a 9 hordozókar az 1 csatorr a-állórészben csapágyazva van. A 11 forgáspont függőleges helyzetét a 9 hordozókaroknál az 1 csatorna-állórészben úgy választjuk meg, hogy ez a két 10 féltermék hossztengelyével, ha elméletileg elgondolt helyzetben két 10 féltermék helyezkedik el, egyrészt a jobboldali 5 kamrában és a baloldali 4 kamrában a 12 csúszófelületek mentén, egyenlő oldalú háromszöget alkotnak. Ennek megfelelően all féltermék átlagtávolsága a 4 kamrától a jobboldali 5 kamráig a 12 csúszófelületek érintésekor lényegében a 10 féltermék tengelye és a 11 forgáspont közötti távolságnak felei meg. A 4 és 5 kamra egyidejűleg azonban a gyakorlatban nem lehet kitöltve, mivel a vezetőcsatorna ílőtt elhelyezett feldolgozógép mindig csak egy 10 félte 'méket enged ki, és az mindenkor a felső helyzetben lévő 1, ill. 5 kamrába fut be. A 6 padló csrppantyú nyitására és zárására a 9 hordozókarokon 13 munkahengereket helyezünk el, míg a teljes 2 csatorna-felsőrész döntéséhez 14 munkahengereket, amelyek az 1 csatorna-állórészben vannak, és a 9 hordozókarok alsó karjain vannak megtámasztva. A rajzokon nem mutattuk be a vezetőcsatorna állíthatóságát, de nyiivánvaló, hogy magassága és dőlése a kivezetett 10 félternék irányához illeszthető. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
