186279. lajstromszámú szabadalom • Szerszámelrendezés vágány alátömékelésére, szintezésére és oldalkiigazítására
3 186279 4 A találmány tárgya szerszámelrendezés vágány alátömékelésére, szintezésére és oldal kiigazítására egy meneszthető vágányépítő-géphez, amely futóműveken támaszkodó alvázkerettel rendelkezik. Az alvázkereten legalább egy tömékelő gépegység van elhelyezve, amely egy hajtással állítható magasságú szerszámtartón ágyazott és beállító és vibrációs hajtásokkal páronként egymáshoz képest állítható és vibráltatható, a kavicsba besüllyeszthető tömékelő szerszámokkal rendelkezik. Az alvázkeret emelő és kiigazító hajtásokkal ellátott vágányemelő és kiigazító gépegységgel és egy ehhez hozzárendelt vonatkoztatási rendszerrel is fel van szerelve. Ismeretes — pl. a 319 312 sz. osztrák szabadalmi leírásból —, hogy vágányalátömékelő gépeknél a vágány aláverésére, szintezésére és/vagy oldalkiigazítására szolgáló szerszámokat a gép futóművei, pl. forgóvázai között helyezik el. Ez a szerszámelrendezés, amelynél a tömékelő gépegység és a közvetlenül ez előtt elhelyezett vágányemelő és kiigazító gépegység az alvázkeretnek a hátsó futóműhöz közelebbi részén helyezkedik el, a gyakorlatban rendkívül jól bevált. Mivel az alvázkeret kanyarban a vágányív két futómű közötti húrjának megfelelően áll be, a tömékelő gépegységet oldalirányban állathatóan alakítják ki, hogy kompenzálják az alvázkeret oldalirányú eltérését a vágány tengelyétől és a sín két oldalán a kavicsba süllyeszthető tömékelő szerszámokat a sín hossztengelyéhez képest központosítsák, azaz erre szimmetrikus helyzetbe hozzák. Erre a célra az alvázkerethez képest hajtások segítségével oldalirányban állítható tömékelő gépegységekhez egy-egy induktív érzékelőt rendelnek hozzá, amely érzékeli a tömékelő gépegység viszonylagos oldalirányú helyzetét a sínhez képest és a tömékelő gépegység oldalirányú állítóhajtását egy utánállító körön keresztül úgy vezérli, hogy ez mindig szimmetrikus oldalirányú helyzetben marad a sínhez képest, és ezáltal követi a vágány görbületét. Ez a szerszámelrendezés bonyolultabb műszaki felépítése miatt elsősorban nagyteljesítményű vágányalátömékelő gépek számára jöhet számításba, és ezen kívül ez az elrendezés az alvázkeret szempontjából bizonyos konstrukciós elvek megvalósítását követeli meg, ami azonban nem minden vágányépítő gépnél lehetséges. Ismeretes olyan vágányalátömékelő és szintező szerszámelrendezés — 303 793 sz. osztrák szabadalmi leírás —, amely a vágányra támaszkodó futóműveken vezetett saját szerszámkerettel rendelkezik, amelyen sínenként egy többkeresztaljas tömékelő gépegység és ez előtt, valamint ez után egy-egy sínfogó van elhelyezve a vágány emeléséhez. Ez a szerszámkeret az ismert vágányalátömékelő-gép két fő futóműve között van elhelyezve, és annak alvázkeretével magasságállító hajtáson át csuklósán van összekötve. A gépnek az alvázkerethez csuklósán rögzített hátsó keretrészén egy további szerszámcsoport van elhelyezve, amely egy vágányemelő és kiigazító gépegységből és a keresztalj-közöket tömörítő szerszámokból áll. Ennél az ismert konstrukciónál szükséges azonban az, hogy a vágány emeléséhez az egész szerszámkeretet a tömékelési tartományban a sok nehéz tömékelő gépegységgel, a két futóművel és a sínfogókkal megfogott vágányszakasszal együtt felemeljék. Ezért túlméretezett magasságállító hajtásokra és igen szilárd felépítésű alvázkeretre van szükség. Ismeretesek továbbá szerszámelrendezések vágány alátömékelésére, szintezésére és oldalkiigazítására — 314 581 sz. osztrák szabadalmi leírás —, amelyek egy vágányalátömékelő, szintező és kiigazító gép alvázkeretének hosszanti vezetékeihez egy hajtás segítségével hosszirányban eltolhatóan ágyazott szerszámkerettel rendelkeznek, amelyen az egyik kiviteli alak szerint csupán a tömékelő gépegység és a magasságállító hajtások, egy másik kiviteli alaknál pedig a vágány hosszirányában egymás mögött több aláverő, valamint tömörítő szerszám és egy-egy ezek előtt, ill. mögött elhelyezett vágányemelő és kiigazító gépegység van elhelyezve, amelyek magassága külön állítható. Ezek a szerszámelrendezések az alvázkeret folytonos előtolása és a munkavégző gépegységekkel felszerelt szerszámkeret tömékelési helyről tömékelési helyre történő lépésenkénti előtolásával működő olyan gépekhez alkalmas, ahol az alvázkeret és a szerszámkeret közötti relatív mozgás hosszállító hajtáson át vezérelhető. Az alvázkeret nagy tengelytávolsága miatt a kanyarokban nehézségekbe ütközik a tömékelő és a többi munkavégző szerszám oldalirányú központosítása a sínhez képest. Ezen kívül különösen a nehéz munkavégző gépegységeket hordozó szerszámkeretnek a következő tömékelési helyre való gyors előtolásakor számottevő tehetetlenségi erők lépnek fel, amelyeket a hosszállító hajtásnak kell felvennie. A kiegészítő egységek és hajtások miatt a gép mindkét futóművén viszonylag nagy a tengelyterhelés is. Célunk a találmánnyal olyan szerszámelrendezés létrehozása vágány alátömékelésére, szintezésére és oldalkiigazítására, amely egyszerű felépítésű, valamint tömékelő, emelő és kiigazító szerszámai funkcionálisan különösen kedvező módon vannak elhelyezve, ill. egymáshoz hozzárendelve. A kitűzött feladatot a találmány szerint meglepően egyszerű módon azzal oldjuk meg, hogy a tömékelő, valamint a vágányemelő és kiigazító gépegység a hozzárendelt hajtásokkal munkavégző egységként van kialakítva és egy közös szerszám-hordkereten van elhelyezve, amely egyik végén egy támasztó és vezető szervként kiképzett ryomkarimás kerékpáron át a vágányra támaszkodik, és a másik végén a vágányépítő gép következő futóműve előtt a gép alvázkeretén csuklósán van megtámasztva. Ez a találmány szerinti szerszámelrendezés mindenekelőtt azzal tűnik ki, hogy a hajtásaikkal együtt a szerszám-hordkerettel egy közös munkavégző és építő egységgé egyesített munkavégző gépegységek összes szerszámai a szerszám-hordkeretnek a nyomkarimás kerékpár segítségével megvalósított megtámasztása és külön \ ezetése következtében állandóan és önműködően a vágány oldalirányú és függőleges lefutásának megfelelően vannak vezetve, és így oldalirányban mindig pontosan a sínre vannak központosítva. Ez az önműködő központosítás különösen a tömékelő gépegységeknél jelentős, mivel ezeknél sok szerszámot, általában négy-tizenhat krampácsot, egyidejűleg szimmetrikus helyzetbe kell hozni a sín hossztengelyéhez képest, hogy a krampácsoknak a sínnel, ill. a keresztaljjal való ütközését és károsodását biztonsággal ki lehessen zárni, és a keresztaljakat mindkét oldalon egyenletesen lehessen aláverni a sínnel való kereszteződési helyen. A találmány szerinti szerszámelrendezés előnyös módon alkalmas különböző fajtájú meneszthető vágányépítő gépekre való felszerelésre, amelyekkel aláverési és vágányszabályozó munkák hajthatók végre. A javasolt szerszámelrendezés ezen kívül az aláverő és vágányszabályozó szerszámok kiválasztásának tekintetében számos variációs lehetőséget nyújt. Célszerűen alkalmaz5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
