186142. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nagyméretű függőleges felületek, főként állóhengeres tartályok külső palástfelületének felületkezelésére
186142 2 A találmány tárgya berendezés nagyméretű, függőleges felületek, főként állóhengeres tartályok külső palástfelületének felületkezelésére, elsősorban ezen felületek tisztítására és festésére. A találmány különösen előnyösen alkalmazható az olajiparban és a vegyiparban használatos nagyméretű tárolótartályok külső felületének tisztítására és festésére, de ugyanígy a hajóiparban, a hajók külső felületének kezelésére vagy épületek homlokzatának festésére is. A nagyméretű tartályok külső felületét védeni kell a légköri korróziótól, ezért a tartályokat időszakonként festeni kell, festés előtt pedig megfelelő tisztításnak kell alávetni, amely többnyire homokfúvással történik. Ezeket a műveleteket az eddigiek során a kezelendő felület mellé felépített állványról, kézi eszközökkel végezték, vagyis először kézzel vezérelt homokfúvást, majd kézi festést alkalmaztak. Homokfúvásnál a dolgozót nehéz védőruhába öltöztetik, majd a védőruhát gumicsövön keresztül nyomás alá helyezik, hogy a kvarchomokszemcsék ne hatoljanak a légjáratokba, mivel szilikózis megbetegedést okoznak. Ugyanígy festésnél is túlnyomás alatti védőruhát alkalmaznak, ihivel a festékekben benzol, toluol, xilol tartalmú oldószerek vannak, amelyek az idegrendszerre károsak és bénulást, vérrákot idézhetnek elő. Az állványról kézzel végzett munka hatékonysága kicsi, mivel a dolgozót akadályozza munkájában a védőfelszerelés és a veszélyérzet, amely a nagy magasságú állványon történő munkavégzésnél jelentkezik. Minden egyes munkát végzőre felügyeletet kell biztosítani, aki egy esetleges rosszullét esetén segítséget nyújt. Mivel a rendeletek szerint a pihenő dolgozót nem szabad figyelői munkakörbe beosztani, így egy homokfúvó vagy festékszórógép helyszíni kezelésére minimum három főt kell beállítani. Emellett az állványról végzett kézi tisztítás és festés szakaszosnak minősíthető, a munka hatékonysága pedig térd alatt és fej felett kifejezetten rossznak mondható, mivel a dolgozónak egy súlyos, nyomás alatti gumitömlőt kell tartani, s egyben irányítva mozgatni. További hátrányt jelent, hogy miután egy szint elkészült, át kell szerelni a berendezéseket a következő szintre, ami mellékidőként jelentkezik. A találmány által megoldandó feladat a fent ismertetett nehéz és veszélyes manuális munka kiküszöbölése olyan berendezés kialakítása révén, amely hatékony és nagy termelékenységű, mellékidő nélkül üzemel, szükségtelenné teszi a hagyományos állványozást és kiküszöböli azt, hogy a dolgozónak egészségre rendkívül ártalmas környezetben kelljen tartózkodnia. A kitűzött feladatot a találmány értelmében olyan berendezéssel oldjuk meg, amelynek önmagában ismert, kerekekre szerelt egyoszlopos állványa van, amire gémszerű hajtómű által függőleges irányban mozgatható mozgószint van felszerelve, ahol a mozgószint a találmány értelmében a kezelendő felület görbületét követő vezetőpályával van ellátva, amelyen az adott technológiai művelethez szükséges szórófejet tartó, fokozatmentes hajtómű által a vezetőpálya mentén mindkét irányban mozgatható hordozóegység van megvezetve. A találmány egyik célszerű kiviteli alakja értelmében a vezetőpálya a munkaszintre konzolosan felszerelt és a kezelendő felület görbületét követő sínpályaként van kialakítva, amelyen hordozóegységként ezen sínpályán mozgatható és a szórófejet tartó kocsi van megvezetve. A találmány másik célszerű kiviteli alakja értelmében a vezetőpálya a munkaszintre konzolosan felszerelt és a kezelendő felület görbületét követő csőpályaként van kialakítva, a hordozóegység pedig a munkaszintre fektetett egyenes sínpályán megvezetett kocsiból és a kocsi aljában keresztirányban megvezetett szórófejhez rögzített, és a csőpályát közrefogó görgőkből áll. A berendezés jó beállítása és kellő stabilitása érdekében célszerű, ha a kerekek mellett tappancsokkal ellátott emelő orsók vannak felszerelve. A találmányt részletesebben két célszerű példakénti kiviteli alak kapcsán, rajz alapján ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a találmány S2:erinti berendezés egyik lehetséges kiviteli alakjának a vázlatos elölnézete, állóhengeres tartály külső palástfelületének tisztításánál, a 2. ábra az 1. ábra szerinti berendezés vázlatos felülnézete, a 3. ábra a találmány szerinti berendezés egy másik lehetséges kiviteli alakjának elölnézete, a 4. ábra a 3. ábra szerinti berendezés felülnézete, az 5. ábra pedig a 3. ábra szerinti berendezés oldallézete. Amint az az 1. és 2. ábrán látható, a találmány szerinti berendezésnek önbeálló, adott esetben motoros meghajtású 1 kerekekre szerelt függőleges, egyoszlopos 2 állványa van, amely felnyúlik a kezelendő állóhengeres, fixtetős tartály 3 palástjának felső pereme 'ölé, hogy a 2 állványra szerelt, 4 hajtómű által függőleges irányban mozgatható, gémszerű 5 mozgószinten elhelyezett technológiai egységekkel az egész felület jól elérhető legyen. Az 5 mozgószintre 6 sínpálya van konzolosan felszerelve, amelynek görbülete követi a kezelendő 3 palástfelület görbületét, és amelyen fokozatmentes 7 hajtómű által mozgatott 8 kocsi van megnézetve. A hordozóegységként kialakított 8 kocsi 9 szórófej van rögzítve, amely így a beállított állandó optimális távolságra helyezkedik el a kezelendő 3 palástfelülettől, és ezen beállított távolságban mozog jobbra-balra a munkavégzés során. A 9 szórófej lehet homokfúvó berendezés fúvókája vagy festékszóró berendezés szórófeje egyaránt . A 8 kocsin adott esetben több 9 szórófej is rögzíthető. A 6 sínpálya két végén egy-egy 10 végálláskapcsoló \ an elrendezve, amelyet maga a 8 kocsi működtet oly módon, hogy a 10 végálláskapcsolóból jövő jel a 8 kocsi 7 hajtóművét ellentétes irányba kapcsolja át. Mivel a villamos meghajtású 7 hajtómű fordulatszáma fokozatmentesen állítható, így a 8 kocsi jobbra-balra haladásának sebességét optimális értékre lehet beállítani. A 10 végálláskapcsolók működését azzal lehet 1 ombinálni, hogy valamelyik véghelyzetben ne csak a 1 hajtómű forgásiránya változzon meg, hanem az 5 nozgószintet is léptessük lefelé egy osztással a 5 hajtimű segítségével. A 8 kocsi mozgási sebességének nagyságát, továbbá a függőleges léptetések nagyságát a rendelkezésre álló homokfúvó berendezés fúvókájának, illetve a festékszóró szórófejének ismeretében tapasztalati úton kell meghatározni. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 30 65 2
