185309. lajstromszámú szabadalom • Készülék hajlékony, lapos gyártmányok, elsősorban sajtolt termékek leválasztására szállítóberendezésről
1 185 309 2 fogasszíjak betolt 18 ütközők esetén a 2 fogók által szabaddá tett 5 sajtolt termékeket lefelé gyorsítják, úgyhogy ez a leválasztás még akkor is egy rövid szakaszon megy végbe, ha az 1 szállítóberendezés nagysebességű és nagyteljesítményű. A fentiekben ismertetett berendezés bizonyos részei másként is kialakíthatók, mint ahogy ábrázolva van. A következőkben a lehetséges kiviteli alakok közül ismertetünk néhányat. Bizonyos körülmények között elképzelhető, hogy csak egyetlen 18 ütközőt alkalmazunk. A 26 fogasszíjak az ábrázolttól eltérő módon is kialakíthatók, illetve hajthatók. A 26 fogasszíjak helyett más alkalmas szíjak vagy szalagok is alkalmazhatók, amelyek a 27 fogazás helyett másként kialakított menesztőelemekkel rendelkeznek. Az elálló menesztőelemek helyett a szalag például tapadó bevonattal is borítható. A szalag, illetve a 18 ütközők más módon is bejuttathatók a szállítási útba. Bár a 26a ütközőfelület lefelé mozgása jelentőséggel bír az 5 sajtolt termékek kifogástalan leválasztása szempontjából, elképzelhető olyan megoldás is, amelynél a 26a ütközőfelület helyhez rögzítetten van kialakítva. Egy ilyen helyhez rögzített ütközőfelületnél azonban fennáll az a veszély, hogy az ütköző sajtolt termékek nem megfelelően esnek le. Ezért bizonyos körülmények között olyan eszközökről kell gondoskodni, például levegőfúvókákról, amelyek biztosítják a sajtolt termékek lefelé irányuló gyorsítását. A 8 leválasztóberendezés és a 18 ütközők nemcsak pneumatikus, hanem hidraulikus vagy más alkalmas módon is működtethetők. Megfelelő felépítésű más szállítóberendezések is alkalmazhatók, így például egy olyan szállítóberendezés, amelyet a 31 02 242 számú német szövetségi köztársaságbeli nyilvánosságrahoztali Irat, illetve szabadalmi leírás ismertet. Az utóbbi esetben célszerű a 12 hengert hajtani. A leírt berendezés akkor is alkalmazható, ha mindegyik 2 fogó két vagy több sajtolt terméket tart. Az 5 sajtolt termékek számára több leadási helyet is ki lehet alakítani, amelyek az A szállítási irányban egymás után vannak elhelyezve, amint az a már említett 27 52 513 számú német szövetségi köztársaságbeli nyilvánosságrahozatali iratból, illetve az ennek megfelelő 1568 752 számú angol szabadalmi leírásból ismert. Mindegyik leadási helyen egy 8 leválasztó berendezést és legalább egy 19 ütközőt kell kialakítani, ahogy azt az 1. és 2. ábra kapcsán már leírtuk. Magától értetődik, hogy a pikkelyszerű 5 alakzatból leválasztott 5 sajtolt tennékeket nem kell feltétlenül kötegekbe rakni. Elképzelhető például olyan megoldás, 1 amelynél a leválasztott 5 sajtolt termékeket egy szállítószalagra rakjuk és pikkelyszerű elrendezésben továbbítjuk a további feldolgozáshoz. Az 5 sajtolt termékek természetesen nem csak pikkelyszerű, hanem más alakzatban is szállíthatók. * Mivel az 5 sajtolt termékek a 26a ütközőfelületre való ütközéskor erőhatásnak vannak kitéve, a leírt berendezés vékony lemezek vagy lapok leválasztására nem alkalmazható minden további nélkül, mivel ezek a termékek esetleg megsérülhetnek. Ezért ezt a berendezést f előnyösen több lapból álló sajtolt termékekhez lehet alkalmazni, mégpedig elsősorban hajtogatott, összekötött vagy összefűzött termékekhez. Egyszeresen vagy kétszeresen hajtogatott 5 sajtolt termékek különösen alkalmasak arra, hogy ezeket a fentiekben leírt módon leválasszuk a szállítóberendezésről. A továbbiakban a találmány másik kiviteli alakját ismertetjük a 3., 4. és 5. ábra alapján. ' t 5 A 3—5. ábrákon ábrázolt 101 szállítóberendezés megfelel mind felépítésében, mind üzemmódjában annak a szállítóberendezésnek, amelyet a 25 19 561 számú német szövetségi köztársaságbeli nyilvánosságrahozatali irat, illetve az ennek megfelelő 3 955 667 számú amerikai 10 egyesült államokbeli szabadalmi leírás részletesen ismertet. Ezért a továbbiakban ennek a szállítóberendezésnek a felépítését és működés módját csak röviden említjük. A 101 szállítóberendezés egy 102 csatornában vezetett 103 lánccal rendelkezik, amelyen térközökkel a 104 15 fogók vannak rögzítve. A 103 lánc a 588 647 számú svájci szabadalmi leírás, illetve az ennek megfelelő 1 549 283 számú angol szabadalmi leírásban részletesen le van írva. Mindegyik 104 fogó egy rögzített 105 nyelvvel és egy ezzel együttműködő mozgó 106 nyelvvel 20 rendelkezik. Zárt 104 fogóknál a 105, 106 nyelvek a 107 sajtolt terméket annak elülső 107a végénél rögzítik. A mozgó 106 nyelvet egy 108 záróelem tartja zárt helyzetben. A 104 fogó nyitása a 109 leválasztóberendezés (5. ábra) segítségével történik, amely a 102 csatornán 25 rögzített 110 tartóban van elhelyezve. Ez a 109 leválasztóberendezés egy 111 vezérlőelemmel van ellátva, amely egy pneumatikus 112 dugattyúhenger-egység segítségével emelhető és süllyeszthető. A 112 dugattyúcilinderegység egy elektropneumatikus 113 útszelep 30 segítségével működtethető, amely egy fel nem tüntetett sűrített levegő csatlakozóval van összekötve. A 113 útszelep a 114 vezérléssel van összekötve. Ennek alsó, az 5. ábrán feltüntetett véghcly/.ctében a 111 vezérlődet» nem fejt ki hatást a 108 záróelemre, úgyhogy az elhaladó 35 104 fogók nem nyílnak ki (3. ábra). Ha a 111 vezérlőelem ezzel szemben a felső végállásban van, akkor hatást fejt ki a 104 fogók 108 záróelemére, oldja a 106 nyelvek reteszelését és ezek nyitott állásukba billennek. A 107 sajtolt termékek ekkor szabaddá válnak, amint a 4. ábrán Í0 látható. A 109 leválasztóberendezés környezetében két rúdalakú 115 és 116 ütköző van elhelyezve, amelyek a 104 fogókhoz viszonyítva átellenesen helyezkednek el. Mindegyik 115, 116 ütköző egy pneumatikus 117 illetve 15 118 dugattyúhenger-egységgel van összekötve. A 115, 116 ütközőket ezek hossztengelyének irányában azaz a C nyíl irányában a hozzájuk rendelt, 117, 118 dugattyúhenger-egység tolja el. A 117, 118 dugattyúhenger-egységek egy, a 3—5. ábrákon nem, ábrázolt összekötődő vezetéken át egy elektro-pneumatikus 119 útszeleppel vannak összekötve, amely szintén összeköttetésben áll a vezérléssel, és a 102 csatornán van rögzítve. A 119 útszelep egy fel nem tünteti sűrített levegőforrásra csatlakozik. A 3. és 5. ábrán a 115, 116 ütközők külső '5 állásukban vannak ábrázolva, amelyben a 107 sajtolt termékek szállítási útján kívül helyezkednek el. A 4. ábra a 115, 116 ütközőket belső állásukban mutatja, amelyben ezek benyúlnak az említett szállítási útba. Ez a belső állás az 5. ábrán szaggatott vonallal van 0 jelölve. A 102 csatorna alsó oldalán a közelítést jelző ismert felépítésű 120 kapcsoló van elhelyezve, amely az egyes 104 fogók elhaladásakor egy ütemimpulzust ad, amely a 114 vezérlésre kerül. A 120 kapcsoló által előállított 5 impulzusok határozzák meg a vezérlési ütemet. 4
