185269. lajstromszámú szabadalom • Összecsukható kerékpár
185269 A találmány összecsukható kerékpár, un. bicikli, mely közismert alkalmazási céljának megfelelően kétkerekű, láb- vagy egyéb meghajtású közúti közlekedési eszköz használaton kivül pedig kézitáska ill. kézikoffer na^yságalakura összecsukható, könnyen kézipodgyászként hordozható, vagy kis helyen tárolható megoldású. Az ilyen kerékpárokkal szemben fokozott a követelmény, hogy üzembiztosak legyenek, a közlekedési biztonsági követelményeknek megfeleljenek, emellett gyorsan üzembe- és használaton kivüli állapotba helyezhetők legyenek. Feladatukból származó követelmény továbbá, hogy kis meretüek, kis helyszüksé^letüek" legyenek és bárhol, igy például lakásban, podgyásztarto polcokon, munkahelyen elhelyezhető legyen, anélkül, hogy a mellette elhaladókon - kiálló részeikkel, például pedál stb. - sérülést okozhassanak. Feladata továbbá, hogy összecsukott állapotban, tömegközlekedési eszközön kézben un. kézi podgyászként hordozható legyen'anélkül, hogy bárkit is akadályozzon, sérülést, vagy balesetet okozzon, könnyű legyen hordozása nagy fizikai erőkifejtést ne igényeljen, szerkezeti elemei mindenkor összetartozóan kapcsolódjanak, és üzembe helyezése külön szakértelmet ne igényeljen. A felsorolt követelményeknek hiánytalanul megfelelő, kerékpárok sem a kereskedelmi? sem az utcai forgalomban megismerhető tipusok között nem találhatók. A kerékpárok un. biciklik jelenlegi megjelenési alakja és kivitele közel egy évszázadra tekinthet vissza, mely vékonyfalú acélcsőből összehegesztett vázból, villából, lábpedálokkal láncáttétellel hajtott hátsó, és szabadon futó, kormányszarvval elforgatható első kerék, nyereg, fék és segédberendezésekből áll. Az ilyen biciklik a vázformától függően lehetnek férfi-biciklik, melyeknél a nyereg és a kormányszarv vízszintesen csővel van összekötve, lehetnek női-biciklik, melyeknél vízszintes cső nincs alkalmazva, és lehetnek összecsukható biciklik, amelyek vegyesen használhatók és használat után, a kisebb helyfoglalás miatt áltabában egy helyen, a váz alsó pontján szétszerelhetők, vagy csuklósán, a kerekek egymásra forgatásával össze- - hajthatók. Ezek között a biciklik között van olyan is, amely_ versenyzés céljára készült, és könnyűek, de geometriai méretük megfelel az előbbieknek. Ezeknek a bicikliknek közös jellemzőjük, nagy helyigényüek, nehéz a hordozásuk, körülményes^a tárolásuk, es nem hordozhatók táskaalakban, ill. kézi podgyászként. Az ismeretes és forgalomban illetve használatban lévő biciklik gyártói az ismertetett hátrányokat igyekeznek különböző szerkezeti megoldásokkal kiküszöbölni, igy pl. kisebb kerék átmérőket alkalmaznak, könnyűfém csőből készitik a vázat és villaszerkezetet, a kerekeik kiszerelésének megkönnyítésével, a pedálok behajtásával igyekeznek hordozásukat megkönnyiteni. Ismeretesek végül olyan biciklik is, amelyek teljesen szétszerelhetők és hátizsákban, vagy erre a célra készített hordozó vagy tároló ládába helyezhetők Az 1961989 DE-AS ilyen megoldást ismertet, mely szerint a kerékpár tárolása vagy szállítása céljából szerkezeti darabrészeire bontható, majd használatba vételekor újból össze kell szerelni azokat, ami szakmai ismeretet, gyakorlatot igénylő költséges munkával jár. / # ■ Kerékpárokra vonatkozó-an találhatók még az alábbi szabadalmi leirások:
