185251. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű
1 185 251 2 nek szorzata, így a 4. ábra szerinti hajtómű esetében a kördiagram 8 különböző helyzetet foglalhat el. A fent leírt hajtóműnek olyan több fokozatú kivitele is lehetséges, ahol a 6 előtéttengely lehetséges helyzetei közül az adott esetben ki nem használt helyzetek egyikét a 3 köztengely foglalja el, helytakarékossági okokból. A leírt kiviteli alak szerinti hajtómű 15 és ló rögzítő keretei négy különböző rögzítőfelületet valósítanak meg, tehát az áthajtómű valamennyi beépítési helyzetben rögzíthető anélkül, hogy szerkezeteinek térbeli helyzete megváltozna. Ez a körülmény azzal az előnnyel jár, hogy a különböző beépítési helyzetekben a kenőolaj szintjének helyzete nem változik, a kenés mindig optimális, az alaphelyzetnek megfelelő. így a kenőolaj mennyisége csökkenthető, az élettartam növekszik. Azokban az esetekben azonban, amikor a beépítés körülményei szigorúbbak (pl. egyidejűleg kötött lefogási felület, tengelytáv, meghajtási körülmények), a kenési körülmények csak akkor maradnak változatlanok, ha a 6 elötéttengely helyzetét megváltoztatjuk. Találmányunk szerinti hajtómű - az eddig ismertekkel szemben - erre lehetőséget nyújt, minden esetben biztosítva az optimális kenési viszonyokat. A találmányunk szerinti hajtómű előnyei a fentebb elmondottak alapján a következők:- radiális tengelyterhelhetőség jobb kihasználása folytán elkerülhető a beépítési túlméretezés és az azzal járó anyag-, súly-, munka- és költségnövekedés;- egyszerű beépíthetőség;- optimális kenési viszonyok és az ebből eredő élettartam-növekedés, továbbá a karbantartási igény csökkenése;- a munkagéphez való könnyű csatlakoztathatóság. Szabadalmi igénypontok !. Hajtómű, elsősorban motorral történő hajtás fordulatszám és nyomatékviszonyainak megváltoztatására, házzal (11), kimenőtengellyel (9), előtéttengellyel (6) és rögzítőkeletekkel (15, 16), főleg a kimenőtengely (9) külső radiális terhelhetőségének jobb kihasználására, azzal jellemezve, hogy a házban (11) az előtéttengely (6) számára legalább két lehetséges helyzet (23, 24) van kialakítva, oly módon, hogy a lehetséges helyzetek (23, 24) geometriai középvonalai a kimenőtengely (9) geometriai középvonalával párhuzamosak, attól egyenlő távolságra helyezkednek el és azzal síkokat (25, 26) alkotnak, mely síkok (25, 26) a rögzítőkeretek (15, 16) szomszédos rögzítőfelületeivel (19 és 20, 20 és 21, 21 és 22, 22 és 19) különböző hegyesszögeket (cc és ß. y és ö) zárnak be. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a kimenőtengely (9) és az előtéttengely (6) lehetséges helyzeteinek (23, 24) geometriai középvonalai által alkotott sikok (25, 26) egymással bezárt szöge (q) a szomszédos rögzítöfelületek (19 és 20, 20 és 21, 21 és 22, 22 és 19) hajlásszögeihez képest eltérő nagyságú. 5 10 15 20 25 30 4 db ábra
