184964. lajstromszámú szabadalom • Állítószerv állítótag átállítására
3 184964 4 A találmány tárgya állítószér'v állítótag többfokozatú átállítására szakaszos vezérlőrendszerben, vagy szabályozókörben jelentősen eltérő átállítási sebességgel, ahol nyomóközeggel működtetett meghajtások vannak alkalmazva, különösen az állítótag alacsony állítási sebességű, majd ezt követő hirtelen átállítására. Ismeretesek pneumatikus és hidraulikus meghajtások többféle sebességgel. így a 138 236 számú német demokratikus köztársaságbeli szabadalmi leírás több, egymás után kapcsolt, különböző méretű dugattyúfelületekkel kialakított munkahengerekre, a 22 47 596 számú német szövetségi köztársaságbeli közzétételi irat pedig két különböző munkafelületű dugattyúval kialakított munkahengerre vonatkozik. Az utóbbinál a dugattyúk közül az egyik megvezetőcsövön elhelyezett ütközőig stabil, harmadik állás eléréséig azon elcsúsztathatóan van elhelyezve. A 22 49 728 számú német szövetségi köztársaságbcli közzétételi iratból olyan megoldás ismerhető meg, amelynél a fő- és a segéddugattyú eltérő átmérőjű és a bevezetett közeg mennyiségének a szabályozását a dugattyúk végzik. Eltérő dugattyúfelületekkel nem érhetők el jelentősen eltérő átállítási sebességek, mivel a nagy dugattyú nagy tömeggel rendelkezik, ami a kis dugattyúval szemben nagyobb gyorsítással szembehat, illetve hidraulikus mechanika esetében nagyobb méreteknek megfelelően több folyadékot kell felgyorsítani. Ezenkívül a pneumatikus munkahengerek elvben alig alkalmasak nagyon lassú mozgatásokra, mivel a mozgás veszít az egyenletességéből a sebesség csökkenésével (slip-stick-effect). Másrészt hidraulikus munkahengerekkel nem érhető el nagy mozgatás-sebesség. Végül pedig a nagymértékben eltérő dugattyúfelületek következményei a nagy méretek és éppen ezért nem célszerű az, ha ilyen állítószervet csak átmenetileg kapcsolnak be egy már meglévő készülékegységbe. A találmánnyal célunk olyan állítószerv felszerelhető készülék alakjában, amellyel az állítószervet a mindenkori szükségletnek megfelelően különösen nagymértékben eltérő állítási sebesség mellett át lehet állítani. A találmánnyal feladatunk különösen kevés mozgatott tömegű, kis méretű és könnyű állítószervet létrehozni, amely képes az állítótagot vezérlő utasítások vagy szabályozó jelek alapján úgy lassan mint hirtelen átállítani. A kitűzött feladatot a találmány szerint olyan állítószervvel oldottuk meg, amely egy-egy dugattyúval ellátott legalább egy hidraulikus vagy pneumohidraulikus munkahengerből és összesen egy dugattyúrúddal ellátott pneumatikus működtető hengerből van kialakítva. Valamennyi dugattyú úgy van elhelyezve a dugattyúrúdon, hogy azok a dugattyúrúdon elhelyezett ütközőig szabadon elmozgathatók. Célszerű az olyan kiviteli alak két állítási sebesség esetén, amelynél a működtető henger az állítószerv meghajtott oldalán van elhelyezve és a dugattyúja a dugattyúrúdon elhelyezett ütközőig szabadon elmozgathatóan van elrendezve. A dugattyúrúd a dugattyútól, a légbevezető nyíláson és működtető henger ahhoz csatlakoztatott tárolóterén át a hidraulikus, vagy pneumohidraulikus munkahengerbe nyúlik be, ahol a hidraulikus, vagy a pneumohidraulikus munkahenger dugattyúja csak magával a hengerrel van megvezetve. Az ütköző a dugattyúrúd hegyén van kiképezve. Előnyösen alkalmazhatjuk az állítószervet gépjármű gázpedáljának vezérelt átállítására a meghajtómotorok füstgázaiban a füstsűrűség lemérésekor megismételhető feltételek mellett. Bizonyos beépítési feltételek esetén célszerű lehet az, hogy a működtető henger készlettárolóját és a szelepet a készlettárolóból a működtetőhenger összdugattyúfelületére a préslevegő teljes ráengedése céljából külön alakítjuk ki. A találmányt az alábbiakban kiviteli példa alapján rajzzal ismertetjük. A rajzon az ábra a találmány szerinti állítószerv hosszmetszetben. A találmány szerinti állítószerv C tárolótérfogatú működtető A hengerből és olyan pneumohidraulikus kombinációból áll, amely hidraulikus B munkahengerből és pneumatikus-hidraulikus nyomásátalakító D készülékből van kialakítva. A működtető A henger, a C tárolótérfogat és a hidraulikus B munkahenger egy szerkezeti egységgé van kialakítva, ahol a működtető A henger meghajtott oldalon van elhelyezve. Az 1 dugattyúja 2 dugattyúrúdon van elcsúszóan elhelyezve. Nyugalmi állapotban elzárja légbevezető 4 nyílást 6 tömítés segítségével, míg munkahelyzetben a 2 dugattyúrúdon elhelyezett 5 ütközőre hat. Nyugalmi állapotban a légbevezető 3 nyílást az 1 dugattyú zárja el 4 nyomórugó hatására. A légbevezető 3 nyílás a működtető A henger C tárolóteréhez csatlakozik. A 2 dugattyúrúd át van vezetve a légbevezető 3 nyíláson és légzáróan 7 válaszfalon és benyílik a hidraulikus B munkahengerbe. Ennek 8 dugatytyúja nincsen összekapcsolva a 2 dugattyúrúddal, hanem csak a hidraulikus munkahengeren van keresztülvezetve és működtetése esetén felfekszik a 2 dugattyúrúdra. Visszavezetése rugóval van megoldva a 2 dugatytyúrúdon keresztül. A hidraulikafolyadékot 9 fojtószelepen át vezeti be a pneumatikus-hidraulikus nyomásátalakító D készülék. A kiviteli példánkban az állítószerv belsőégésű motorok műszaki diagnosztálásánál megismételhető feltételek létrehozására szolgál. Itt fordulatszámszabályozást és teljes terhelésű gyorsítást hozunk létre adott fordulatszámtól több meghatározott ciklusban. Teljes terhelésű gyorsításnál mérjük le a füstgázok füstsűrűségét. A fordulatszám beszabályozására préslevegővel terheljük meg a pneumatikus-hidraulikus nyomásátalakító D készüléket, amelyből a hidraulikafolyadék a 9 fojtószelepen át lép be az állítószerv hidraulikus B munkahengerébe és kezdi a 8 dugattyút lassan eltolni. A 8 dugattyú lassan eltolja a 2 dugattyúrudat a működtető A henger 1 dugattyúján keresztül kifelé. Az állítószerv úgy van rögzítve a gépjárműben, hogy a 2 dugattyúrúd a gázpedálra nyomást fejt ki és ezáltal a motor fordulatszámát megnöveli. Az előírt érték túllépése esetén leesik a nyomás a pneumohidraulikus nyomásátalakító D készülékben és a 8 dugattyút visszafelé mozgatja el egy külső rugó a 2 dugattyúrúdon keresztül. Elektronikus tartományvezérlés közbeiktatása esetén a C tárolóteret préslevegő tölti ki. Mihelyt a C tárolótérben nagyobb lesz a nyomás, mint a 4 nyomórugó nyomóerejének és a légbevezető 3 nyílás felületének a hányadosa, akkor az 1 dugattyú a 6 tömítéssel elmozdul, szabaddá teszi a légbevezető 3 nyílás felületét, így annak teljes felülete működésbe lép. Ezáltal elmozdul az 1 dugattyú a végállásáig. Eközben a 2 dugattyúrudat magával ragadja az 5 üt- . 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 -3
