184935. lajstromszámú szabadalom • Szerelt járműfényszóró
5 184935 6 lamos csatlakozást szolgáló lamellák példaképpeni kialakítási részletmegoldásait feltüntető vázlatok. Az 1—3. ábrákon feltüntetett példaképpeni találmány szerinti megoldás olyan egyfonalú 3 (halogén) izzólámpát tartalmazó SB típusú járműfényszóró, melynél 5 a műanyagból álló, belül 11 tükröző felülettel ellátott 1 reflektorban 40 tárcsa útján optikailag beállított, azaz előfokuszált, 4 fejjel ellátott 3 izzólámpa van elhelyezve és 5 ragasztókötéssel az 1 reflektor 12 belső terét lényegében gáztömören lezáró módon rögzítve. Az 1 reflek- 10 tor 12 belső terét 20 perem mentén ugyancsak ragasztással rögzített, fényáteresztő, és (a rajzon nem feltüntetett) a kilépő fényeloszlást célirányosan befolyásoló, prizmaszerű mintázattal is ellátott 2 lencse zárja le. Az 1. és 2. ábrán egyaránt láthatók a jármű fényszóró 15 villamos csatlakoztatásra alkalmas, az adott példaképpeni kiviteli alak esetében a 4 fej integráns részeit képező 41 lamellák, melyekre a gépjárművekben elterjedten alkalmazott szabványos kábelsaruk húzhatók fel. Végül az 1. és 3. ábrákon világosan érzékelhető, hogy a műanyag 1 reflektorban az optikai tengelyhez és a fókuszponthoz képest meghatározott illesztő 10 fészek van kiképezve, melyhez a 3 izzólámpa 4 fejének optikailag beállított 40 tárcsája ellendarabként csak egyféleképpen illeszthető, mert a tárcsaátmérő a 10 fészek át- 25 mérőjével lényegében azonos, és a 10 fészek felületén egy, a 40 tárcsa megfelelő kivágásával illeszkedő 13 borda is ki van képezve. Maga a 4 fej lényegében tetszőleges lehet, bár a jelen kivitel esetében nemzetközileg szabványosított P 36 t típusú fejet alkalmaztunk és mu- 30 tatunk be, ahol a 3 izzólámpa 31 lapítása és a 4 fej közötti mechanikus szorítókapcsolatot a 4 013 335 lajstromszámú USA szabadalom szerinti megoldással, rugalmas előfeszítéssel deformált 42 szorítógyűrű alkalmazásával létesítjük. 35 A találmány szerinti megoldás értelmében az előfókuszált 3 izzólámpa, mely beépítésre alkalmas, működőképes szerkezeti elemként, hagyományos termékként az izzólámpa gyártó cégektől szerezhető be, és az ugyancsak kereskedelmileg beszerezhető 2 lencsével le- 40 zárt, tükrözött kész 1 reflektor, minden különösebb technológiai probléma nélkül egyértelmű optikai jellemzőkkel rendelkező komplett járműfényszóróvá szerelhető össze. Az összeszerelés úgy történik, hogy a 3 izzólámpa 4 fejének 40 tárcsáját a lehetséges egyetlen mó- 45 don a 10 fészek felületéhez illesztjük, majd a 10 fészket kívülről valamely hőálló, térhálósodva megszilárduló ragasztóanyaggal töltjük ki és így az említett szerkezeti egységeket 5 ragasztókötéssel egyesítjük. A lényegében gáztömör zárást a 12 belső tér és a külső környezet kö- 50 zött e kötésmód biztosítja. Ügyelni kell azonban arra, hogy a 4 fejen keresztül is gáztömör legyen a rendszer, amit célszerűen a 4 fej szerkezeti elemeinek gáztömör zárást nyújtó forrasztásával lehet biztosítani. A 4—6. ábrákon, csupán példaképpen, egy kétfonalú 55 halogén 3 izzólámpával ellátott másik találmány szerinti járműfényszóró nézetei, illetőleg részleges metszetei láthatók. Itt is szabványos P 36 t fejet alkalmaztunk 4 fejként, és a 3 izzólámpa kapcsolata a 2 lencsés 1 reflektorral mindenben azonos az előzőekben, az egyfonalú 60 izzólámpa kapcsán ismertetettel. Az azonos, illetőle funkcionálisan azonos szerkezeti elemeket ugyanazok kai a hivatkozási számokkal jelöltük, így ezen kivitel alak részletesebb ismertetésétől eltekintünk. A 7—10. ábrákon egy, az előzőektől eltérő felépítésű 4 fejjel ellátott 3 izzólámpa és a 7. ábrán csak kis részletében érzékeltetett 1 reflektor 5 ragasztókötéssel létrehozott gáztömör kapcsolatát tüntettük fel. A 4 fejben 43 kerámia- vagy műanyagtestbe beágyazott, villamos csatlakozást adó 41 lamellák vannak, melyek a 9. vagy 10. ábrán látható kiképzéssel a 3 izzólámpa árambevezető 32 csapjait befogadó 410 hüvelyekké vannak kialakítva. Ez utóbbiakban a 32 csapok előnyösen 45 forrasztókötéssel rögzíthetők. A 43 kerámiavagy műanyagtest egy körbefutó fém 44 palástgyűrűvel s rendelkezik, amelyhez az optikai beállítás (prefokurzálás, előfokuszálás) során forrasztással vagy hegeszéssel rögzíthető az egyébként laza illesztésű belső nyí' ássál kiképzett 40 tárcsa. A 8. ábra lényegében a fenti 20 ‘élépítésű fejelt 3 izzólámpát mutatja be felülnézeti vázlatban. Jól látható a 40 tárcsa tájoló kivágása. All •ükrözőfelülettel bíró 1 reflektor az előző kiviteli alakokéval azonos 10 bázisfelületéhez illeszthető a 40 tárcsa, és a fészek ugyancsak 5 ragasztókötéssel van kitöltve, nely a szerkezeti egységek gáztömör és szilárd kapcsoltát biztosítja. A találmány szerinti villamos fényszóróegységek, járműfényszórók, a csatolt igénypontokkal meghatározott oltalmi körön belül a fentiekben csupán példaképpen ismertetett kiviteli alakoktól eltérő módon is kialakíthatók a bázisfelületek alakja, helyzete, száma és az alkalmazott fejkonstrukció és kötésmód tekintetében egyaránt. Szabadalmi igénypontok 1. Szerelt járműfényszóró a reflektortest fókuszába rögzített izzólámpával gáztömören zárt frontoldali fényáteresztő fényelosztóval, azzal jellemezve, hogy a reflektortest (1) fókuszpontjához képest fészek (10) van kialakítva olyan módon, hogy a bázisfelülethez ütköztetett izzólámpa (3) pereme után az izzószál a reflektortest (1) fókuszába kerül elrendezésre, jellemezve továbbá azzal, hogy az izzólámpa (3) a fészekbe gáztömören van rögzítve. 2. Az 1. igénypont szerinti szerelt járműfényszóró, azzal jellemezve, hogy az előfokuszált izzólámpa (3) árambevezető, illetőleg villamos csatlakozóelemekként a reflektortesten (1) kívüli szabványos lamellákkal (41) "art ellátva. 3. Az 1—2. igénypontok bármelyike szerinti szerelt járműfényszóró, azzal jellemezve, hogy előfokuszáló fejjel (4) ellátott halogén izzólámpa (3) van a reflektortestben (1) ragasztókötéssel (5) rögzítve. 4. A 2—3. igénypontok bármelyike szerinti szerelt járműfényszóró, azzal jellemezve, hogy szabványos T* 36 t fejjel (4) ellátott előfokuszált halogén izzólámpa (3) van a műanyag reflektortest (1) bázisfelületének fészkében (10) ragasztókötéssel (5) rögzítve. 3 db rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Togi Könyvkiadó igazgatója #7.2037.66-4 Alföldi Nyomda, Debrecen Felelős vezető; Ben kő István vezérigazgató
