184778. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés forgóüzemű munkagép pl. járműhajtás által leadott teljesítmény mérésére
1 184 778 2- mérési fázisonkénti - értékeit, illetve az azzal arányos más műszaki paraméter(ek) értékeit. A berendezés rendelkezik forgóérzékelővel, mely- célszerűen bontható tengelykapcsolón és előnyösen áttételen át - aszinkron motor tengelyével van kapcsolva, az aszinkron motor kapcsaira szabályozható reaktáns impedancia és attól függetlenül szabályozható ohmos terhelés, valamint - kapcsolón át - segédtápforrás csatlakozik és a motorral fordulatszámmérő készülék és teljesítmény-, illetve nyomatékmérő készülék van csatolva. A találmány tárgya olyan eljárás és az eljárás foganatosítására alkalmas berendezés, melynek segítségével forgóüzemű munkagép által leadott teljesítmény (vagy a teljesítménnyel arányos más műszaki jellemző) különböző paraméterek, pl. eltérő fordulatszámok melletti mértékét meg lehet határozni. A találmány előnyös alkalmazási területe gépjármű motorteljesítményének mérése, s a továbbiakban ilyen alkalmazás kapcsán ismertetjük, de a találmány alkalmazható minden olyan esetben, amikor munkagép teijesítménykimenete forgó test, mellyel forgóérzékelő csatolható. A gépjárművek energiatakarékos üzemének megvalósítása világviszonylatban elsőrendű társadalmi feladattá vált és mind a járműfejlesztés, mind a jármüvek üzemének felügyelete során fontos mérési feladat a motor teljesítményének - illetve abból vagy azzá konvertálható műszaki jellemzőknek - a megbízható meghatározása. Az ilyen mérések elvégzésére is alkalmas fékpadok különböző ismert típusai a fékezési rendszer szempontjából három nagy csoportba sorolhatók; vannak levegő-turbófékes, víz-turbófékes és örvényáramú fékes berendezések. A levegőturbinás fék közülük a legolcsóbb, de az ilyennel működő berendezésnél a fékezési karakterisztika módosítására, állítására vagy nincs mód, vagy az szerelést igényel, a telepítése pedig - különös tekintettel annak zajosságára - kényes és költséges. A vizes turbófékeknél is problematikus - bár megoldható - a fékezési karakterisztika állítása, a berendezés pontos illesztésigénye miatt drága, telepítése is nehézkes, vízbekötést igényel. A legelterjedtebb ezért ilyen célra az örvényáramú fékezéssel kialakított berendezés. Ennél a fékezési karakterisztika jó! állítható, a szerkezet viszonylag egyszerű. A mérendő teljesítmény által keltett meleget azonban a mérés helyéről el kell vezetni, a szükséges hűtőrendszerből is adódnak telepítési megkötések. A vízhűtésű őrvényáiamú fék egyik hátránya, hogy szintén igényli a pontos illesztést és a vízbekötést, ez növeli a költséget. A léghűtéses örvényáramú fék külön hűtőventillátort igényel, telepítésénél ebből eredően járulékos építési ráfordítás is szükséges, az előálló nagy hőmérsékletek miatt a szerkezeti megkötések és a különleges anyagminőség iránti igény növeli a költséget. Ez a típus ezért viszonylag egyszerű felépítése ellenére is költséges. Nem a kereskedelmi forgalom számára kidolgoztak egyes speciális berendezéseket is. Ezek sokirányú szolgáltatást nyújtó professzionális célberendezések, általános elterjedésük nem várható, hiszen csak különleges alkalmazási helyen lehetnek gazdaságosak. A találmány alapja az a felismerés, hogy az ismert berendezések által nyújtott szolgáltatásokatazokhoz képest változatosabb alkalmazási lehetőségekkel - kisebb költséggel, kedvezőbb telepítési feltételek és üzemi költségek mellett biztosíthatjuk, ha a forgó test által közölt energiával - forgóérzékelőn át - aszinkron motort hajtunk meg generátor üzemben oly módon, hogy a motor kapcsaira- egymástól függetlenül szabályozható értékű - reaktáns impedanciát és ohmos terhelést kapcsolunk, a mérés kezdetekor - az első mérési fázishoz választott pararnéter(ek)nek, pl. fordulatszámnak megfelelően - úgy állítjuk be az impedanciát, hogy a motor kördiagramja szerinti generátor üzemmód feltételeit biztosítsuk, majd a generátor üzemmód szerinti gerjesztésnek megfelelő töltésintegrálú indítóimpulzust kapcsolunk a motor kapcsaira és a mérendő munkagép fordulatszámát és/vagy bemenő teljesítményét - fokozatmentes vagy mérési fázisonkénti szakaszos változtatással - módosítva, ezzel egyidejűleg a mindenkori változott paraméter(ek)nek megfelelően utánaszabályozzuk a reaktáns impedanciát és/vagy az ohmos terhelést és ezzel párhuzamosan önmagában ismert módon mérjük a motor fordulatszámát és nyomatékát és a kapott mérési eredményből meghatározzuk a munkagépről a forgóérzékelőre adott teljesítmény- mérési fázisonkénti - értékeit, illetve az azzal arányos más műszaki pararnéter(ek) értékeit. Az általánosságban igy jellemezhető találmány szerinti eljárás egyik előnye, hogy ilyenformán alkalmi mérési elrendezéssel is foganatosítható, amikor a szakember a fent említett, önmagukban ismert építőelemeket (aszinkron motor, reaktáns impedancia, ohmos terhelés, kapcsolószervek, műszerek stb.) a fentiekkel összhangban megválasztja, összekapcsolja és beállítja, mimelleít a villamos csatlakozáson túlmenően nincsenek telepítési megkötések. Tömeges alkalmazása ugyanakkor azáltal válik lehetővé, hogy kialakítunk a találmány szerinti eljárás foganatosítására alkalmas berendezéseket. A találmány szerinti berendezés alapvetően azzal jellemezhető, hogy rendelkezik legalább egy forgóérzékelővel, mely - célszerűen bontható tengelykapcsolón és előnyösen áttételen át - aszinkron motor tengelyével van kapcsolva, az aszinkron motor kapcsaira szabályozható reaktáns impedancia és attól függetlenül szabályozható ohmos terhelés, valamint - kapcsolón át - segédtápforrás csatlakozik és a motorral fordulatszámmérő készülék és teljesítmény-, illetve nyomatékmérő készülék van csatolva. Előnyösen a berendezés rendelkezik kezelőegységgel és vezérlőegységgel, közülük legalább a vezérlőegység egy-egy kimenete a reaktáns impedancia és az ohmos terhelés vezérlőbemenetére csatlakozik és legalább a vezérlőegység egy- egy bemenetére a fordulatszámmérő, illetve teljesítménymérő készülék kimenete csatlakozik. A mérőkészü5 10 15 2C 25 30 35 40 45 50 55 50 05 2
