184734. lajstromszámú szabadalom • Nyomástartó gumiabroncs
1 184 734 2 A találmány nyomástartó abroncs főleg gépjármükerekekhez, amelynek külső köpennyel határolt túlnyomásos köpenytere van. A külső köpeny szokványos módon keréktárcsára van rászerelve, és rendeltetésének és/vagy üzemeltetésének módjához igazodó járófelülettel van ellátva. Tárgya a találmánynak a túlnyomásos tér létesítésére irányuló eljárás is. Az ismert gumiabroncsok egyik része csupán köpenyt, egy másik része viszont nemcsak köpenyt, hanem a köpenyen belül közte és a keréktárcsa között elhelyezkedő - általában meghatározott nyomású sűrített levegővel megtöltött - tömlőt is tartalmaz. A fölfújható tömlővel rendelkező abroncsok hátránya, hogy mechanikai sérülés esetén a tömlő kilyukadhat vagy megrepedhet, és ennek következtében a túlnyomás alatt álló levegő a tömlőből eltávozik. A tömlő ilyenkor javításra szorul, söl a nagyobb sérülések esetén a javítás el sem végezhető. A találmány célja olyan abroncs kifejlesztése, amely a mechanikai sérülésekre érzéketlen, illetve annak hatására nem tud eltávozni belőle a túlnyomás alatt álló levegő. A találmány feladata ezen belül annak megvalósítása is, hogy a valamilyen okból sérülést szenvedő abroncs rendelkezzék olyan hozzárendelt segédeszközzel, amely a sérülés bekövetkezése után az abroncsot „regenerálja" anélkül, hogy azt a keréktárcsáról le kellene szerelni és ki kellene javítani. A találmányi gondolat alapja az a felismerés, hogy a mechanikai sérülések hatását azáltal lehet kiküszöbölni, illetve az abroncsot a sérülés után „automatikusan” regenerálódóvá tenni, ha a köpeny által bezárt köpenyteret nem egyetlen fölfújható tömlővel töltjük ki, hanem rugalmas falú elemi cellákkal. Az elemi cellák nagy részét levegővel, pl. közel akkora nyomású levegővel célszerű megtölteni, mint amekkora köpenynyomást elő kívánunk állítani. Az eiemi cellák egy része esetleg tömör kialakítású is lehet. A kitűzött célnak megfelelően a találmány szerinti nyomástartó abroncs, főleg gépjármű kerekekhez, - amelynek külső köpennyel határolt túlnyomásos köpenytere van, a külső köpeny szokásos módon keréktárcsára van rászerelve, és rendeltetéséhez és/vagy üzemeltetésének módjához igazodójárófelülettel van ellátva - oly módon van kialakítva, hogy a külső köpeny és a keréktárcsa közötti túlnyomásos köpenyteret adott esetben pl. hálószerű könnyen idomuló belső zsákban elhelyezeti, előnyösen belső túlnyomással rendelkező elemi cellák sokasága tölti ki, a túlnyomásos köpenytér célszerűen a keréktárcsára kitorkolló töltőnyílással rendelkezik. az. abroncshoz pedig a töllönyilásra csatlakoztatható, az elemi celláknak a köpenylérbe való betáplálására alkalmas cserélhető adagoló szerv van hozzárendelve. A találmány szerinti nyomástartó abroncs további ismérve lehet, hogy az elemi cellák rugalmas, előnyösen gömb alakú idomok. Az elemi celláknak legalább egy része túlnyomásos gázzal, célszerűen levegővel van megtöltve. A köpenytérben az ott létesítendő túlnyomás mértékéhez igazodó mennyiségű elemi cella van jelen. Az elemi cellák cellafalai által körülzárt cellatér belső túlnyomása pedig a köpenytérben létesítendő, az abroncs rugalmasságát megszabó túlnyomás mértékéhez igazodik. A keréktárcsa töltönyílásába az adagoló szerv csatlakoztatására alkalmas, pl. menetes fogadó persellyel rendelkező fogadó idom van beültetve. A fogadó idomnak a töltő nyílásba bevezető, az elemi cellákat az adagoló szervből a köpenytérbe továbbító nyúlványa van, a bevezető nyúlvány belső átmérője az elemi cellák méretéhez igazodik, a köpenytér felé néző része pedig az elemi cellák kilépését meggátló szervvel, pl. visszacsapó szeleppel van ellátva. Az adagoló szerv háza a fogadó idom fogadó perselyéhez csatlakoztatható nyaktaggal, valamint a bevezető nyúlványra illeszthető adagoló csőrre! rendelkezik. Az adagoló szerv adagoló terében a köpenytérbe való átjulásra váró elemi cellák, valamint az elemi cellákat pl. nyomórugó ereje segítségével az adagoló csór irányába kényszerítő adagoló idom van elhelyezve. Az adagoló csőr az adagoló szervnek a fogadó idomhoz való csatlakoztatását megelőzően nyomásálló, de vékony és a bevezető nyúlvány segítségével átlyukasztható zárósapkával van ellátva. Az abroncs túlnyomásos terének előállítására irányuló eljárás azon alapul, hogy a túlnyomásossá tenni kívánt térbe túlnyomás alatt álló elemi cellák sokaságátjuttatjuk be, az elemi cellákat részekből, pl. szegmensekből, fél darabokból stb. túlnyomásos gyártó térben állítjuk össze, a részeket pedig molekuláris kötéssel, pl. ragasztással egyesítjük. A gyártó térben az elemi cellák készítése alatt azok kívánt túlnyomásával megegyező túlnyomást hozunk létre. A találmány szerinti abroncs legfőbb előnye, hogy a mechanikai sérülés - például szögnek az abroncsba való belcfúródása - nem eredményezi annak teljes „leeresztését”, hanem csupán egy vagy legföljebb kevés számú elemi cella szenvedhet károsodást. A károsodást szenvedett elemi cellák ilyenkor „összeesnek”, és ezért a köpenytér nyomása lecsökken, a nyomáscsökkenés következtében pedig az adagoló szerv mindaddig pótolja a hiányzó elemi cellákat, amíg az. erőegyensúly a köpenytér nyomása és az adagoló szerv adagoló tere között ismét helyre nem áll. A találmányt kiviteli példa kapcsán rajz alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzon az 1. ábra a nyomástartó abroncs vázlatos keresztmetszete, a 2. ábra az adagoló szerv hosszmetszete, a 3. ábra a keréktárcsa nyílásába illeszthető fogadó idom hosszmetszete. Az 1. ábrán látható a találmány szerinti nyomástartó abroncs keresztmetszete. Az abroncs lényegi részét képezi az ! külső köpeny, amely - hasonlóan az ismert belső tömlő nélküli abroncsokhoz - szorosan illeszkedik a 2 keréktárcsához. Az 1 külső köpeny ugyancsak szokványos módon el van látva az la járófelülettel, amelynek rajzolata és geometriai adatai igazodnak a jármű rendeltetéséhez, üzemeltetési módjához vagy más megadott követelményhez. A 2 keréktárcsa belsejében lévő 3 köpenytérben 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
