184654. lajstromszámú szabadalom • Készülék orvosi fecskendő működtetéséhez
1 184 654 2 A 69 hajtó fogaskerekek az üreges 74 hajtó tengellyel kapcsolhatóak. A hajtómű nagy 1:10 áttételi tartománya következtében a hajtómű méreteinek csökkentése céljából a hajtott fogaskerekek fel vannak osztva. Hét darab 63 hajtott fogaskerék szilárdan össze van kötve a 62 hajtott tengellyel, míg három darab 65 hajtott fogaskerék a 64 perselyen van rögzítve és ezzel a 62 hajtott tengelyen forgathatóan van elhelyezve. Ezeknek a kerekeknek a hajtása a 66 fogaskeréken, egy 67 előtéttengelyen és egy 68 fogaskeréken át hét darab 63 hajtott fogaskerék egyikéről történik. A tíz lineáris áttételi viszony, így 1:2:...:10, eléréséhez a három 65 hajtott fogaskerék hajtásához a 62 hajtott tengelyen egy további fogaskerék is elhelyezhető. A linearitást azzal is biztosítjuk, hogy a második 61 fogaskerékpár modulja aránytalanul nagyobb, mint a fogaskerekek modulja. A 2. ábra szerint egy tízfokozatú fogaskerekes hajtómű 69 hajtó fogaskerekei az üreges 74 hajtó tengelyen forgathatóan vannak elhelyezve. A 75 kapcsolóék a 76 kapcsolórúdban elfordíthatóan rugalmasan van ágyazva. A 76 kapcsolórúd a 80 hornyokkal van ellátva, amelyekbe a 73 kapcsoló fogaskerék fogai kapcsolódnak. A 73 kapcsoló fogaskerék szilárdan össze van kötve a 70 kapcsoló tengellyel. A 79 tartóperselyben elhelyezett 77 rögzítőgolyót a 78 nyomórugó a 73 kapcsolófogaskerék fogazatához nyomja. A 73 kapcsolófogaskerék és a 80 hornyok osztása megfelel a 69 hajtó fogaskerekek axiális középtávolságának. A 7Ö kapcsolótengely forgatása tengelyirányban eltolja a 75 kapcsolóéket, amelyet a 77 rögzítőgolyó a mindenkori kapcsolási állásban rögzít. A 75 kapcsolóék eközben a 69 hajtó fogaskerekek furataiban lévő egyik horonyba akad bele és erőzáró kapcsolatot állít elő az üreges 74 hajtó tengely és a tíz 69 hajtófogaskerék egyike között. A 3. ábra szerint a 88 kapcsolóék egy 89 kapcsolórúdon elfordíthatóan rugalmasan van ágyazva. A 89 kapcsolórúd tengelyirányban eltolhatóan az üreges 86 hajtó tengelyben helyezkedik el és a 90 csapszeg segítségével az üreges 86 hajtó tengelyen elhelyezkedő 85 csúszópersellyel van összekötve. A 85 csúszóperselyen kialakított 84 beszúrásba a 81 kapcsolótengely 83 forgattyúcsapja nyúlik be. A rögzítőhornyokkal ellátott 92 rögzítőrugó a 81 kapcsolótengely 83 forgattyúcsapjához nyomódik. Az üreges 86 hajtó tengelyen elhelyezett fogaskerekek közepes távolsága megfelel a 92 rögzítőrugó rögzítőhornyai közepes távolságának. A 4, ábra szerint egy háromfokozatú fogaskerekes hajtómű üreges 86 hajtó tengelye és a 93 menetes orsó között hat darab 87 fogaskerék van elhelyezve. A 87 fogaskerekek egymással felcserélhetőek vagy más fogszámú fogaskerekekkel cserélhetők ki, anélkül, hogy a tengelyek helyzetét meg kellene változtatni. Ezáltal a 93 menetes orsó fordulatszáma és ezzel a készülék teljesítménye 1:2:3:4 arányban megnövelhető. Az 5. ábra szerint a 93 menetesorsó hengeres 94 vezetőcsapja forgathatóan egy 98 állítócsőben helyezkedik el, amely az egyik oldalon a 96 körmökkel rendelkezik, amelyek a 95 zárópofák üregeibe nyúlnak be. A 98 állítócsövön a 97 forgatógomb van rögzítve. A 98 állítócső forgathatóan a 100 vezetőcsőben helyezkedik el, amelyet a készülék 91 fala vezet. A 100 vezetőcső a 101 hevederrel van ellátva, amely a 102 vezetőrúddal van összekötve. A 100 vezetőcsövön a 99 fecskendőtartó van rögzítve. Ha a 93 menetes orsót forgásba hozzuk, a 99 fecskendőtartó előre tolódik, a 93 menetes orsó és az anya 95 zárópofái közötti erőzárás következtében. Egyidejűleg átveszi a 94 vezetőcsap az előtoló mechanizmus egyenes vezetését, miközben a 101 heveder és a 102 vezetőrúd segítségével elfordulás ellen biztosítva van. A 97 forgatógomb működtetésekor a 96 körmök szétterpesztik az anya 95 zárópofáit, és a 93 menetes orsó és a 95 zárópofák közötti erőzárás feloldódik. Ezután a 100 vezetőcső a 99 fecskendőtartóval kézzel tengelyirányban eltolható. A 96 körmök és az anya 95 zárópofáiban az üregek úgy vannak kialakítva, hogy a 98 állítócső forgása korlátozva van. A 97 forgatógomb elengedésekor az anya 95 zárópofáin elhelyezett rugók zárják a 95 zárópofákat és visszaforgatják a 98 állítócsövet. A 6. ábra szerint a 93 menetes orsó a 103 csapágyfalban forgathatóan és tengelyirányban eltolhatóan van elhelyezve. A 108 nyomócsapágy, amely a 93 menetes orsóval szilárdan összekötött fogaskerékre támaszkodik, összeköttetésben áll a 107 karral és a 106 végkapcsolóval. A 107 karba egy 105 húzórugó van beakasztva, amelyet a 104 állítócsavar feszít meg. A 105 húzórugó a 107 karon és a 108 nyomócsapágyon át felveszi a 93 menetes orsó tengelyirányú előtoló erejét. Az előtoló erő a 104 állítócsavar segítségével határolható. A beállított előtoló erő túllépése esetén a 93 menetes orsó tengelyirányban eltolódik a 103 csapágy falban, és a 107 kar a 106 végkapcsolóval kikapcsolja a készülék motorját. A 7. ábra szerint a 72 és 82 forgatógombok a kapcsolási fokozat jelzésekkel ellátott 71 homloklap előtt vannak elhelyezve. A 72 és 82 forgatógomok a 70 és 81 kapcsolótengelyen vannak rögzítve, amelyek a 71 homloklapon át vannak bevezetve a készülék házába. (Lásd a 2. és a 3. ábrát.) A 100 vezetőcső a ház oldalfalán van átvezetve és rajta van rögzítve a 99 fecskendőtartó. A 111 fedélen két 109 ellencsapágy van elhelyezve a fecskendőtartó számára. A 109 ellencsapágyak eltolva vannak elhelyezve, hogy alkalmasak legyenek különböző hosszúságú fecskendők befogadására. A 111 fedél egy teknőalakú mélyedéssel rendelkezik. A 99 fecskendőtartónak hajlított alakja van. A 72 forgatógomb működtetésével a 71 homloklapon téltüntetett kapcsolási fokozatjelöléseknek megfelelően kapcsoljuk a 70 kapcsolótengelyen át a tízfokozatú fogaskerekes hajtóművet (lásd a 2. ábrát). Ugyanezen a módon történik a 82 forgatógomb működtetésével a háromfokozatú fogaskerekes hajtómű kapcsolása (lásd a 3. ábrát). A 99. fecskendőtartó és 109 ellencsapágy közé behelyezett 110 fecskendőt a 99 fecskendőtartót mozgató előtoló mechanizmus működteti. A 110 fecskendő a 111 fedél felett úgy van elhelyezve, hogy a tömítetlenség következtében a 110 fecskendő 112 hengeréből kicsöpögő folyadékot a 111 fedél teknőalakú mélyedése fogja fel. Ha 110 fecskendő már kiürült, a hajlított 99 fecskendőtartó 111 fedél fölé nyúlik. A 110 fecskendő működtetésekor a 113 léc biztosítja a 110 fecskendőt a kiesés ellen. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Készülék orvosi fecskendő működtetésére szinkronmotorral hajtott előtolómechanizmussal, ahol üreges tengelyeken a különböző áttételi viszonyokat létrehozó, egymással állandó kapcsolatban álló, tíz-tíz különböző átmérőjű hajlított és hajtó fogaskerék van elhelyezve, továbbá a készülék a mindenkori kapcsolási helyzetet az üreges tengelyekben elhelyezett kapcsolórudakon át beállító és az üreges tengelyekbe beakasztható húzóékkel rendelkezik, azzal jellemezve, hogy a hajtott tengelyen (62) 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
