184559. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus ajtóműködtető szerkezet
1 184 559 2 a 2 mágnesszelephez áramlik, ami a 2 mágnesszelep átváltását eredményezi a 18 jelű állásából a 19 állásba. Ezáltal a 20 ajtózáró kamra a 21 vezetéken, az 53 furaton és a 2 mágnesszelepen keresztül a külső légtér felé nyomásmentessé válik. Az ajtó ily módon kinyílik. Az ajtó ismételt zárásához a 6 nyomógombot megnyomjuk és így megszüntetjük a 7 kapcsolóberendezésen keresztül a 9 mágnesre ható tartó impulzust úgy, hogy a 3 mágnesszelep a 24 rugó hatása alatt visszatér az ábrázolt 10 állásába. Ennek következtében a 17,18 és 50 furat, valamint a 14 ajtónyitó kamra a 13 vezetéken és az 50 furaton keresztül nyomásmentessé válik. A 9 mágnesre ható tartó impulzus megszüntetésekor az elektro-pneumatikus 7 kapcsolóberendezés impulzust ad a 22 vezetéken keresztül a 2 mágnesszelep 23 mágnesére. Ennek az impulzusnak a hatására a 2 mágnesszelep az ábrázolt 18 állásába tér vissza és a sűrített levegő ismét be tud áramolni az 53 furaton, a 44 csatlakozón és a 21 vezetékeken keresztül az 1 ajtóműködtető 20 ajtózáró kamrájába. Az ajtó ismét a zárt állásába kerül vissza. Ha bezárt ajtó esetében valamilyen oknál fogva a 4 vész-szelepet az ábrázolt 25 üzemi helyzetéből a 26 vészhelyzetbe juttatjuk, akkor a 27 és az 52 vezetéken, az 51 csatlakozón, a 28 furaton, a 16 váltószelepen és a 17 furaton keresztül a sűrített levegő a 2 mágnesszelephez áramlik és azt a 19 állásba állítja át. Úgy az 1 ajtóműködtető nyomóhengerének a 20 ajtózáró kamrája, mint az 5 fojtószelephez vezető 29 furat nyomásmentessé válik az 53 furaton, a 21 vezetéken, illetve a 30 váltószelepen és a 31 furaton keresztül. Ha a 29 furat nyomásmentes, úgy az 5 fojtószelep a 32 vezetéken és az 54 csatlakozón keresztül fellépő nyomás hatására, vagy ehelyett egy rugó hatása alatt átkapcsol a 34 üzemi állásából a 35 fojtott állásába. Amennyiben a vész-szelepet a 25 üzemi helyzetébe visszakapcsoljuk, akkor a sűrített levegő a 36 vezetékből csak lefojtva tud a 35 fojtott állásba kapcsolt 5 fojtószelepen keresztül a 37 furatba áramlani. A 19 állásban lévő 2 mágnesszelep a további átjutásnak gátat szab. Mindezek következtében az 1 ajtóműködtető henger nyomásmentes marad. Az 1 ajtóműködtető henger feltöltése csak a 6 nyomógomb működtetésével történhet, azaz csak akkor, ha impulzust kap a 2, illetve 3 mágnesszelep két 23 illetve 9 mágnese közül valamelyik. A 4 vész-szelepnek az üzemi helyzetbe történt visszaállítása után ez a feltöltés mindig fojtva történik, mivel az 5 fojtószelep utoljára a 35 fojtott állásában volt. Az 5 fojtószelep a 33 csatlakozónál lévő nyomás ellenében a 34 üzemi helyzetébe, a fojtás nélküli átbocsátásra csak a 29 furatban fellépő határozott nyomás esetén kapcsol vissza, ami vagy a 20 ajtózáró kamra nyomásával egyezik meg a 31 és 21 furatokon keresztül, vagy pedig a 14 ajtónyitó kamra nyomásával azonos a 38 és 13 furatokon keresztül. Ezután már valamennyi további feltöltés fojtás nélkül játszódik le. Ha a 4 vész-szelepet akkor állítjuk a 25 üzemi helyzetéből a 26 vészhelyzetbe, amikor az ajtó nyitva van (a szerkezet nem ábrázolt állásában), akkor a készenléti tartályból a levegő a 27 és 39 vezetékeken keresztül az elektromos 7 kapcsolóberendezéshez (a 49 vezérlőcsatlakozáshoz) áramlik, ami a 9 elektromágnes tartó impulzusát megszakítja. Ezáltal a 3 mágnesszelep a 11 állásából átkapcsol a 10 állásba, aminek következtében a 14 ajtónyitó kamra nyomásmentes lesz. Egyidejűleg ezzel az 5 fojtószelepre ható nyomás is a 30 váltószelepen és a 38 furaton keresztül a 29 furatban megszűnik és ennek következtében a 33 kapcsolóelemnél fellépő nyomás hatására az 5 fojtószelep a 35 fojtott állásba kapcsol át. Szabadalmi igénypontok 1. Pneumatikus ajtóműködtető szerkezet, elektropneumatikus vezérlőberendezéssel, különösképpen személyszállító járművek ajtajai részére, amelynek ismérve, hogy a) a szerkezethez pneumatikus ajtóműködtető tartozik; b) a pneumatikus ajtóműködtetőnek (1) első (20) és második (14) vezérlőkamrája van; c) a pneumatikus ajtóműködtetőt (1) első (2) és második (3) 3/2-utas mágnesszelep vezérli; d) az első 3/2-utas mágnesszelep (2) az ajtóműködtető (1) első vezérlőkamrájához (20), a második 3/2-utas mágnesszelep (3) pedig a második vezérlőkamrájához (14) tartozik; e) a szelepekhez (2, 3) vezető tápvezetékbe (41,36) vész-szelep (4) van beiktatva; f) az ajtóműködtető szerkezet távvezérlésére elektomos kapcsoló segítségével kézzel működtethető elektropneumatikus kapcsolóberendezés (7) szolgál; g) az első 3/2-utas szelep (2) elektromágnese (23) öszsze van kötve az elektro-pneumatikus kapcsolóberendezés (7) első elektromos csatlakozójával (47); h) a második 3/2-utas mágnesszelep (3) elektromágnese (9) össze van kötve az elektro-pneumatikus kapcsolóberendezés (7) második elektromos csatlakozójával (48), azzal jellemezve, hogy i) a vész-szelep (4) és a 3/2-utas mágnesszelepek (2,3) közé az ellátóvezetékbe (36, 37 és 12) bekapcsolható fojtószelep (5) van beiktatva; j) olyan első berendezés van beépítve, amely a vészszelep (4) működtetése után a mágnesszelepeket nyomásmentes állásba vezérli; k) olyan második berendezés van alkalmazva, amely a fojtószelepet (5) a vész-szelep (4) működtetése után fojtott állásba kapcsolja; l) olyan harmadik berendezés van, amely a fojtószelepet (5) a vész-szelep (4) visszaállítása után a kapcsolóberendezés (7) működtetése után a fojtott állásból a nem fojtott, üzemi állásba kapcsolja. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a) at első mágnesszelep (2) vezérlésére az első berendezésnek olyan váltószelepe (16) van, amelyen keresztül össze van kötve az első mágnesszelep (2) pneumatikus vezérlő bemeneti furata (17) egyfelől a vész-szeleppel (4), másfelől pedig a második mágnesszelep (3) és az ajtóműködtető második vezérlőkamrája (14) között lévő összekötő vezetékkel (50 és 13); b) a pneumatikus vezérlő bemeneti furaton (17) keresztül az első mágnesszelep (2) az elektromágneses működtető berendezés ellenére működtethetően van kialakítva. 3. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a második mágnesszelep (3) vezér5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
