184345. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet szálas terményekből kazal készítéséhez
1 184 345 2 illetve a már szintén elterjedten használt takarmányozó kocsikkal megoldható. A találmány szerinti szerkezet tehát szálasterményekbó'l kazal készítésére alkalmazható, a szerkezet mozgatható, a kazal készítése közbeni mozgatás irányában értei- 5 mezett hátsó része nyitott, vagy nyitható elemmel van elzárva, és e szerkezetnek lényege, hogy vázszerkezete, a vázszerkezethez rögzített és legalább az oldalakat borító lemeze, továbbá a vázszerkezettel merev kapcsolatban álló, a talajon vagy a talajban levő' vezetőpályához 10 illeszkedő talpa van. A találmány szerinti szerkezet egy célszerű kiviteli alakját képezi az a megoldás, amelynél a szerkezet teteje legalább részben lyukacsos. A lyukacsos tető biztosítható úgy, hogy a szerkezet tetejét legalább részben háló 15 képezi. A találmány szerinti szerkezet egy további célszerű kiviteli alakjánál a talp profilacélból van, célszerűen U-acél. Egy újabb előnyös kiviteli alak biztosítható azáltal, ha a javasolt szerkezet oldalai a kazal készítése közbeni 20 mozgatás irányában összetartok. A találmány szerinti szerkezetet a csatolt rajzokon szemléltetett példakénti kiviteli alak kapcsán ismertetjük részletesebben. A rajzokon az 1. ábra a találmány szerinti szerkezetet oldalnézetben szemlélteti; ezen az ábrán nem szerepel a vezetőpálya; a 2. ábra az 1. ábrán feltüntetett felülnézet, de ez nem tartalmazza a szerkezet vontatásához szükséges vonószervet; a 3. ábra pedig az 1. ábrának megfelelő bal oldali oldalnézetét tünteti fel. A példakénti szerkezet merevségét az 1 vázszerkezet biztosítja. Az 1 vázszerkezet elemei fémrudakból, előnyösen hengerelt, profilos, acél félgyártmányokból 35 készíthető. Az 1 vázszerkezet belső része az oldalak mentén 2 lemezzel van burkolva. A 2 lemez fémlemez, vagy műanyaglemez lehet. A példakénti kiviteli alaknál a domború tető 3 hálóval van ellátva. A szerkezet mozgatása a 9 nyilak értelmében lehet, vagyis az 1. és 2. ábra 40 esetében jobbról bal felé történhet a vontatás. A 9 nyilak szerinti mozgatási irányban értelmezve a szerkezet elülső homlokrészénél az oldalak egymáshoz képesti merev kapcsolását célzó vázelemek vannak, és ezekhez a vázelemekhez van rögzítve a 4 vonószerv. A szerkezet olda- 45 lát képező elemek, a vázszerkezetet alkotó rudak és/vagy a 2 lemezek is merev kapcsolatban állanak az oldalfalak aljánál elhelyezkedő 7 talpakhoz. Ezek a 7 talpak egyszerű hengereit idomacélból készíthetők, nyitott vagy zárt szelvényűek lehetnek. Célszerű a 7 talpak végeit 50 felfelé hajlítani a vontatás megkönnyítése céljából. Ezek a 8 végszakaszok a 7 talp egyéb részeitől eltérő anyagú, külön testek is lehetnek. Az 5 talajba van beépítve a példakénti kiviteli alaknál a 6 vezetőpálya. Ez a 6 vezetőpálya, amint az különösen 55 a 3. ábrán jól látható, felül nyitott U-alakú csatorna. A 6 vezetőpálya U-acélból alakítható ki, vagy elkészíthető betonból is, esetleg beton és acél kombinálásával. A példakénti kivitel szerinti szerkezet 9 nyíl utáni mozgatási irányban értelmezett hátsó része — vagyis az 60 1. és 2. ábra esetében a jobb oldali vége -szélesebb mint az elülső. (A 2. ábrán kissé túlzottan van ez a széttartás ábrázolva.) A találmány szerinti szerkezet használata a következőképpen történik. A szérűn levő 6 vezetőpálya olyan hosszban van kiépítve, am: a maximális hosszúságú készítendő kazalnak megfelel. Ennek egyik végéhez van állítva a szerkezet úgy, hogy a 6 vezetőpálya szabad része felé álljon a 4 vonószerv. A tábláról ömlesztve beállított szénát előnyösen dobóventilátorral a szerkezetbe kell szómi, mégpedig a 4 vonószerv felőli — vagyis az elülső - végénél. A szerkezet belsejébe beszórt széna a dobóventilátor által biztosított energia, valamint saját súlya folytán jól összetömörödik. Ha a szerkezet megtelt, a 9 nyíl irányában a 4 vonószervnél csatlakoztatott vontató segítségével elmozgatható a 6 vezetőpálya mentén. A kazal építése közbeni eme elmozgatás során a szerkezet mintegy lecsúszik a szénahalmazról és visszamarad a kazal. A feltöltés és tovább von tatás a 6 vezetőpálya hosszától függően, illetve a készítendő kazal igény szerinti hosszának megfelelően folytatható. A szerkezet kazalépítés utáni vagy közbeni elmozgatása viszonylag kis vonóerővel biztosítható, nagyrészt azért, mert a szerkezet oldalfalai hátrafelé széttartóak. A kísérletek során úgy találtuk, hogy előnyös az olyan szerkezet, amelynek hossza mintegy 10 m, szélessége kb. f m, és magassága 5 m körüli. Az ilyen méretű 25 szerkezet esetében a korábban már említett, oldalfalak széttartása úgy választható meg, hogy hátul mintegy 20—30 cm-rel legyen szélesebb a szerkezet, mint elöl. A példakénti kiviteli alak ismertetése alapján is látható, hogy a találmány szerinti szerkezet használata mel- 30 lett a hagyományos kazlakhoz hasonló kazlak építhetők. A szénával kapcsolatos minden technológiai részlet gépesíthető és mind a széna szállításával, mind a kazalból való kitermeléssel, valamint az etetéssel kapcsolatban már kialakult berendezések használata lehetővé válik. Megállapítható továbbá a példakénti ismertetésből, hogy a találmány szerinti szerkezet rendkívül egyszerű, előállítása nem igényel sem az anyagok, sem a technológia tekintetében különlegességet, így a mezőgazdasági üzemek szinte házilag is elkészíthetik. Szabadalmi igénypontok 1. Szerkezet szálas terményekből kazal készítéséhez, amely szerkezet mozgatható és a kazal készítése közbeni mozgatás irányában értelmezett hátsó része nyitott, vagy nyitható elemmel van ellátva,azzal jellemezve, hogy vázszerkezet (1) a vázszerkezethez (1) rögzített és legalább az oldalakat borító lemez (2), továbbá a vázszerkezettel (1) merev kapcsolatban álló, a talajon (5) vagy a talajban (5) leve vezetőpályához (6) illeszkedő talpa (7) van. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a teteje legalább részben lyukacsos. 3. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tétjét legalább részben háló (3) képezi. 4. At 1-3. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a talpa profilacél, célszerűen U-acél. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy oldalai a kazal készítése közbeni mozgatás irányában összetartok. 6. Az 1-5, igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kivi’eli alakja, azzal jellemezve, hogy a szűkebb végé-65 nél levő vonószerve (4) van. 3 db ábra 3
