184298. lajstromszámú szabadalom • Kitámasztott mozgógátas duzzasztómű
1 184 298 2 D = 1200 mm, H = 250 mm, R = 600 mm. Ebből következik, hogy d kb. 64 mm lesz. Ha a 2 billenőtáblát és a 14 emelőművet az előbb leírt 5 mértani összefüggéseknek megfelelően szerkesztjük, a gyakorlatban cf-re viszonylag kis érték adódik, ha ezt az értéket a teljes szerkezet szélességéhez viszonyítjuk. Az 5. ábrán láthatóan a 14 emelőmű 18 dugattyúrúdjának felső vége és a 19 ütközőelem a kölcsönös, 10 tökéletes ön tájoló-illeszkedés feltételeit kielégítő megvezetéssel van ellátva, és így az egymáshoz közelítés kezdetétől a 18 dugattyúrúd szabad vége akadálytalanul tájolódhat és támaszkodhat fel a 20 gömbfelületre. A vezető eszközök a találmány szerinti megoldásban a 18'5 dugattyúrúd szabad felső végéhez csatlakoztatott 26 tájolócsészét tartalmazzák, melynek egy homorú gömbsüveg alakú 27 középtartománya van. Az utóbbi átmérője célszerűen azonos a 19 ütközőelem 20 gömbfelületének átmérőjével és a területét csonkakúp alakú 28 gal-^0 lérral növeltük meg, amely közel érintőlegesen helyezkedik el a 27 középtartományhoz képest. A csonkakúp alakú 28 gallér peremkerületének S sugarát úgy választjuk, hogy a Pl, P2, P3 gátállások mindegyikében a 20 gömbfelület középpontja a 26 25 tájolócsésze peremkerülete által leírt képzelt hengerpalást belsejében helyezkedjék el, amikor a 14 emelőmű szélső nyugalmi, AA’ tengelyvonalú helyzetében a 18 dugattyú rudat a 17 munkahengerből kitoljuk. Másként fogalmazva, a bemutatott példakénti esetben a 20 gömb- 3° felület középpontja a 2 billenőtábla Pl, P2, P3 gátállásainak mindegyikében egy 2S átmérőjű képzelt hengerpalást belsejébe esik, melynek tengelye azonos az AA’ tengelyvonallal. Ennek következtében a 26 tájolócsésze csonkakúp alakú 28 gallérjának peremkerületén mért S^5 sugár nagyobb, mint a d távolság. Előnyös, ha az S sugár kb. a 20 gömbfelület sugarának felével nagyobb a d távolságnál. A 26 tájolócsésze Q mélysége az említett 20 gömbfelület sugara és a 19 ütközőelem 22 tengelyének sugara 40 közötti különbségnél kisebb. A 2. ábrán a 2 billenőtábla 4 héjazatát közel vízszintes, nyitott gátállású helyzetében látjuk, amelyben a 14 emelőmű BB’ tengelyvonalát a 2 billenőtáblának a 19 ütközőelem révén a 26 tájolócsészére ható súlyereje állít- 45 ja be. így a 19 ütközőelemtől a 26 tájolócsésze nem válhat el, és a 18 dugattyúrúd a 17 munkahengerbe teljesen visszavezérelt behúzott helyzetben van. Ez a helyzet tehát szintén stabilnak tekinthető, mert a 2 billenőtábla súlyereje a 19 ütközőelem útján a 15 billenőtengelyre nagyobb forgatónyomatékot gyakorol, mint ugyanezen tengelyre a 14 emelőmű súlyereje. A találmány szerinti gátszerkezet működésmódja a következő: Elsősorban fel kell tételeznünk, hogy a 2 billenőtábla Pl, P2, P3 gátállások valamelyikében van, és 55 a 14 emelőmű 18 dugattyúrúdja a 17 munkahengerbe teljesen visszavezérelt, behúzott helyzetben tartózkodik. Emellett a 14 emelőmű saját súlyának hatására a 16 fülke 25 falára támaszkodik, aminek következtében a 17 munkahenger az AA’ tengelyvonalba áll be. A beállás 60 biztonsága lényegesen növelhető, ha az 1 gátalaptest és a 14 emelőmű közé legalább egy visszatérítő rugóelem is be van iktatva. A 2 billenőtábla helyzetének változtatásához a 14 emelőművet önmagában ismert módon úgy működtet65 jük, hogy a 18 dugattyúrudat a 17 munkahengerből kitoljuk. Kifelé mozgás közben a 14 emelőmű mindaddig szélső helyzetét foglalja el, amíg a 26 tájolócsésze a 19 ütközőelem 20 gömbfelületét eléri. Annak következtében, hogy az 5. ábrából láthatóan az S sugár a d távolságnál nagyobb, mégpedig a 2 billenőtábla előre meghatározott kitámasztható Pl, P2, P3 gátállásaitól függetlenül, a fentebb hivatkozott öntájoló egymásba illeszkedés a 19 ütközőelem 20 gömbfelülete és a 18 dugattyúrúd 26 tájolócsésze között szükségszerűen létrejön. Még ezen öntájoló-illeszkedés szempontjából a legkedvezőtlenebb Pl gátállásban is az öntájoló kapcsolódás a d távolságnál kb. a 20 gömbfelület sugarának felével nagyobb S sugár miatt nemcsak nagy biztonsággal létrejön, de a 26 tájolócsésze 28 gallérjának pereme a 20 gömbfelületen annak az AA’ tengelyvonallal párhuzamos középponti GG’ tengelyvonala alatt ütközik fel egy olyan F pontban, amelynek a hivatkozott GG’ tengelyvonalhoz mért T szöge legalább 30° A 18 dugattyúrúdnak a 17 munkahengerből egyre növekvő kitolása során a felütközést követően a 20 gömbfelület 22 tengelycsapja 23 fészkekben szabadon elfordulhat és a 26 tájolócsésze gömb alakú 27 középtartományába begördül, miközben a 14 emelőmű elhagyja szélső, stabil nyugalmi alaphelyzetét és fokozatosan a 20 gömbfelület középpontján átmenő helyzetbe áll be. Ha a T szöget megfelelően nagyra választjuk, a két kapcsolóelem a már korábban hivatkozott módon egymásra sima öntájoló módon illeszkedik annak ellenére, hogy a 23 fészkekben és a 15 billenőtengely körül elkerülhetetlenül súrlódások lépnek fel és a 14 emelőmű 17 munkahengerének súlya egyre fokozottabban fejti ki terhelő hatását. Az elméleti megfontolások és a gyakorlatban elvégzett modellkísérletek egyaránt tanúsítják, hogy az ilyen kölcsönös helyzetváltozások még viszonylag kis T szögnél is simán végbemennek. Az 5. ábrából láthatóan a T szög előjelét csak akkor változtatja, ha a d távolság a 26 rájolócsésze peremének S sugaránál nagyobbá válik. Annak következtében, hogy a 19 ütközőelem és a 18 dugattyúrúd illeszkedő felső végének teherhordó részei, nevezetesen a 20 gömbfelület és a 26 tájolócsésze 27 középtartománya egyaránt gömbszimmetrikusak, a 14 emelőmű 18 dugattyúrúdjának a tábla billenését követő hossztengely körüli esetleges elfordulása során is változatlanul biztosított a 26 tájolócsésze és 20 gömbfelület illeszkedése. A 18 dugattyúrúd ilyen elfordulása egyébként gyakori. A billentő műveletek a már ismert sorrendben addig folytatódnak, amíg a 2 billenőtábla előre meghatározott új Pl, P2, vagy P3 gátállását foglalja el. Ekkor a 2 billenőtáblát all kitámasztórúdnak a 13 támasztósín megfelelő 12 ütközője ellenében történő feltámasztásával helyzetrögzítjük. Ezután a 18 dugattyúrúd 17 munkahengerbe történő visszahúzását ismert módon végezzük. Amilyen mértékben a 26 tájolócsésze 19 ütkozőelemtől távolodik, a 14 emelőmű saját súlyának és/vagy visszatérítő rugóerőnek hatására fokozatosan ismét elfoglalja szélső stabil nyugalmi alaphelyzetét. A 18 dugattyúrudat a 17 munkahengerbe teljes visszahúzódásnak megfelelő helyzetig vezéreljük vissza. Mielőtt a 2 billenőtábla vízszintes helyzetbeállításának teljes műveletét, és a Pl, P2, vagy P3 gátállásoknak megfelelő beállását részletesebben is ismertetnénk, röviden ismertetjük a 13 támasztósín célszerű kialakításának 5
