184255. lajstromszámú szabadalom • Berendezés besőégésű motorok teljesítmény-, és nyomatékjelleggörbéjének alakhű kijelzésére
1 184 255 2 Az ideális nj fordulatszámon történő üzemeltetés esetén (1. és 2. sz. ábra) a 9. b) ábrán feltüntetett képet látjuk, és ha a keresztezési pontot a példa szerint sárga LED-del láttuk el, ennek fénye jelzi, hogy a motor a leggazdaságosabb fordulatszámán működik. 5 Az ni fordulatszámnál magasabb fordulatszám esetén (1. sz. és 2. sz. ábra a 9. c) ábrán látható rajzolatot észlelhetjük, ami azonnal közli, hogy motorunkat túlpörgettük, üzeme gazdaságtalan. Ha a példának megfelelően az 1. és 2. sz. ábrán feltüntetett 1 jelleggörbe maximum- 10 pontját is sárga LED-del jelöltük, a kezelő indokolt esetben a túlfogyasztással járó, de lehetséges maximális teljesítmény elérését is érzékelheti. A találmány tárgya természetesen több más módon is megvalósítható. A fordulatszámmal arányos egyenfe- 15 szültség analóg jelfeldolgozása nem nyújt elegendő pontosságot, a fordulatszámmal arányos frekvenciájú váltakozó áram (egyenirányítóit félperiódusainak, mint sinus alakú impulzusoknak) vagy más impulzussorozatnak digitális feldolgozása pedig költséges, és komplikált, ezt a 20 megoldást különösen az nem indokolja, hogy a végén mindenképpen analóg jelre van szükség, tehát digitálisanalóg konvertert kell alkalmazni. Ilyen célra TTL-elemek a zavarérzékenység miatt nem alkalmazhatók, CMOS- áramkörök alkalmazása a berendezés költségeit arányta- 25 lanul megnöveli. Ezért a példa szerinti kiviteli alak - amennyiben más műszaki ok más megoldást nem indokol, - egyben a legcélszerűbb. A fentieknek megfelelően szerkesztett berendezés lehetővé teszi belső égésű motor kezelőjének a fordulatszámláló műszer leolvasásával, és a 30 leolvasott érték kiértékelésével járó figyelemelvonó szellemi tevékenység nélkül is azt, hogy a motor fordulatszámának a fogyasztás szempontjából optimális, illetve a legnagyobb teljesítményt nyújtó fordulatszámhoz való viszonyáról állandóan tájékozott legyen, és így az üze- 35 met mindenkor kedvezően befolyásolhassa. Jármű vezetése esetén a figyelem elvonása nélkül lehetővé teszi a leggazdaságosabb sebességfokozat alkalmazását, úgy a városi és közúti közlekedésben, mint különösen a nagy sebességű, és sok sebességfokozattal ellátott speciális ver- 40 senykocsik (FORMA-I kocsik) vezetésénél. A berendezés elektromos sebességmérd és segédáramkörök alkalmazásával elektromos műszerfallá is kiegészíthető. 45 Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés belső égésű motorok teljesítmény-, és nyomaték-jelleggörbéjének alakhű kijelzésére, amely tartalmaz jelgenerátort (3), jelátalakítót (4), egy vagy több 50 vezérlőegységet (5 és 5.’), kijelzőegységet (6) és fényerőszabályozó egységet '(7), azzal jellemezve, hogy a motor pillanatnyi fordulatszámától függő villamos jelet előállító jelgenerátorhoz (3) kapcsolódik a jelgenerátor (3) villamos jelét a fordulatszámmal arányos egyenfeszültséggé átalakító jelátalakító (4), erre, továbbá a méréshatárbeállító egységre (8), valamint a tápfeszültségre kapcsolódik az - állandó értékű ellenállásból (31) és változtatható értékű ellenállásból (32) álló osztólánc, valamint az állandó értékű ellenállással (31) párhuzamosan kapcsolt változtatható értékű ellenállás (33) és az osztólánc osztópontjára kapcsolt kivezetés által alkotott fényerő-szabályozó egység (7), amelyre egy vagy több vezérlőegység (5 és 5*) kapcsolódik, és végül a vezérlőegység(ek)re (5 és 5’) kapcsolódik a kijelzendő görbék alakjában elhelyezett sávkijelző fénykibocsátó diódákból álló kijelző egység (6). 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy fényerő-szabályozó egységében (7) a változtatható értékű ellenállás (33) fototranzisztor és/vagy fotodióda. 3. Az 1-2. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy jelátalakítója (4) az akkumulátoros gyújtás megszakítójának (11) kivezetésére bemenetével kapcsolt egyenirányító diódából (17), az egyenirányító dióda (17) kimenetére kapcsolt soros ellenállásból (18), ennek másik kivezetése és a test közé párhuzamosan kapcsolt Zener-diódából (19) és kondenzátorból (20), illetve az ellenállással (18) sorba kötött önmagában ismert Schmitt-triggerből (21), ennek kimenete és a test közé kapcsolt ellenállásból (22), a Schmitt-trigger (21) kimenetére sorosan kapcsolt kondenzátorból (23), ennek kimenete és a test közé kapcsolt ellenállásból (24), a kondenzátorral (23) sorba kapcsolt egyenirányító diódából (25), ennek kimenete és a test közé kapcsolt ellenállásból (26), a diódával (25) sorosan kapcsolt ellenállásból (27), és ennek kimenete és a test közé párhuzamosan kapcsolt kondenzátorból (28) és ellenállásból (29) áll. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy kijelző egységében (6) a jelleggörbék (1 és 2) metszéspontjában és/vagy maximumpontjában a többitől eltérő színű sávkijelző fénykibocsátó diódája van (45). 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy vezérlőegység(ei)nek (5 és 5’) több különböző feszültségű kimeneti pontja van, és minden egyes, egy-egy feszültségszinthez tartozó kimeneti pontjára és a tápfeszültségre a fénykibocsátó diódák (45) csoportosan sorba vannak kötve. (9 db ábra) 5
