184171. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló szerkezet
1 194 171 2 A találmány kapcsolószerkezet, amely alkalmas pl. mezőgazdasági munkagépek erőgépekhez történő csatlakoztatásához. Ismertek a mezőgazdaságban bekövetkezett, a korszerűségi igényeket kielégítő, a teclmológiai műveletek mind magasabb fokú gépesítettségét célzó fejlesztések. Ezen fejlesztések során az erőgépek és a mun-' kagépek alkalmazásánál, ezek kapcsolatának biztosítá-’ sánál mindinkább törekednek arra, hogy egyrészt a gépeknél a technológiai műveletek előkészítése a szükséges gépi berendezések csatlakoztatása, szerelése mind kevesebb munkaerőt igényelve, mind egyszerűbben és gyorsabban megoldható legyen. Ezen technológiai műveleteket megelőző előkészületi idő alatt a munkagépek technológiai műveletnek megfelelő célszerű összeállítását, az erőgéphez csatlakoztatását, majd utazó helyzetbe szerelését, utaztatását, és a munkahelyen a munkavégzéshez szükséges beállítását végzik. Mindezekkel összefüggésben ismert az is, hogy a gépesített talaj- és növényi kultúra művelés az erőgépek és munkaidők gazdaságos felhasználásával megegyezően megnövelte a munkagépek - egyszeri művelési területtel összefüggő - szerkezeti nagyságát. Ez a körülmény viszont a munkaterület, és gépelőkészítő bázis közötti, szükséges munkagép utaztatás körülményeiben okoz gondot az e vonatkozású közlekedési szabályok betarthatósága kapcsán. További gondot jelent a munkagépek cs erőgépek kapcsolatában a csatlakoztatással összefüggő és megfelelő ergonómiai körülmények kialakításának szükségszerűsége. Mindezen feladatok kapcsán az erőgépeknél a munkagépek elhelyezésére, összekapcsolására, és üzemeltetésére több módszer alakult ki. A munkagépeknek erőgépekhez történő csatlakoztatási kapcsolatában a gyakorlatban a hátulfüggesztéses és a fejlettebb megoldást képviselő hasalatti függesztéses módszerek alakultak ki. Mivel bejelentésünk a hasalatti felfüggesztéses módszer továbbfejlesztését célozza, ill. képviseli, így a következőkben ennek ismert módszereit mutatjuk be. Az erőgépeknél alkalmazott hasalatti munkagép felfüggesztés legáltalánosabban alkalmazott megoldása,1 mikor a munkagép hordozó főgerendelyt a traktor vázához mereven rögzítik és a munkagép egységeket elihez hosszú paralelkarokkal csatlakoztatják. A hosszú paralelkarok feladata annak biztosítása, hogy a munkagépek a terepegyenetlenségeket követni tudják. Ezen alkalmazott gyakorlatnak hátránya, hogy a müvelőegységek kopás miatti oldalirányú kilengése nagy és ebből eredően pl. kapáláskor a növénysorok kellően nem közelíthetők meg. További hátránya a megoldásnak, hogy a szükséges paralelkarok méreteiben viszonylag nagyok és ez nem kellően indokolt többletanyag beépítését teszi szükségessé. További hátránya a megoldásnak, hogy nagy munkaszélesség esetén az erőgép mozgásából eredően a gerendelyvégeken nagyok a függőleges irányú elmozdulások, amelyek következtében a szélső művelő elemeknek rossz a mélységtartása, esetenként a levegőbe emelkednek. Ennek további következményeként a gerendelyvégek nagy függőleges irányú elmozdulása következtében megnövekszik a művelő egységek egymástól mért távolsága a talajfelszínen, mely pl. vetéskor változó sortávolságot, kapáláskor pedig a szélső soroknál a kultúrnövények kivágását, sérülését eredményezi. Ezen megoldások hátránya továbbá, hogy a megoldásnak nagy a haladási irányba eső beépítési helyigénye, amely miatt a művelő elemek nem kívánt mértékben hátul helyezkednek el, ami viszont az erőgépkezelőtől kíván fokozott mértékű figyelmet, mivel a művelési sorokat különös gondossággal kell figyelemmel kísérnie. Az ismertetett megoldás további hátránya, hogy nagy munkaszélesség esetén ez a megoldás nem alkalmazható, mivel a gerendelyvégek üzemelés közben jelentős mértékű függőleges elmozdulása esetenként a gerendély, esetenként a szélső művelő elemek deformálódását, törését eredményezi. Ismert és további erőgép hasalatti felfüggesztéses megoldás mikor a haladási irányú tengely körül az erőgéphez viszonyítva külön-külön elfordítható szárnygerendákat alkalmaznak, amelyek vegeit egy-egy gerendához mereven csatlakoztatott kerékkel támasztják alá. A megelőzőekben ismertetett hátrányok azonban ezen megoldásnál is sűrűn előfordulnak. Gyakorlatban alkalmazott további megoldásként ismert, mikor a hátsó függesztésnél alkalmazott szerkezetet függesztik, szerelik az erőgép hasa alá. A megoldás alkalmazhatóságát többek között az is jelentős mértékben korlátozza, hogy csak azoknál az erőgépeknél szerelhető fel, amelyeknél a függesztő szerkezet felett nincsenek az erőgépnek elhelyezést akadályozó szerkezeti elemei. Nem alkalmazható a megoldás olyan esetekben sem mikor az erőgépnél a függesztő szerkezet hárompontos felfüggesztéses kialakítású. Ezeknek a hárompontos, hagyományos függesztő szerkezeteknek közös tulajdonsága, hogy a munkagép függőleges irányú megvezetését függesztőkarok, az oldalirányú megvezetését lakatláncok, a talaj síkjával párhuzamos és a haladási irányra merőleges tengely körüli elfordíthatóságát a már említett felső függesztőkar állítható hossza, a haladási iránnyal párhuzamos tengely körüli elfordíthatóságát a kiemelőkarok csatlakozóján kiképzett oválfuratok, kiemelését pedig az alsó függesztőkarokhoz egy mechanizmuson keresztül csatlakozó hidraulikus munkahenger biztosítja. A függesztőkarok haladási irányba eső beépítési hossza nagy, ugyanakkor a függesztő szerkezet függőleges irányban is nagy helyet igényel. Ennek következtében a munkagép a traktor elejéhez viszonyítva túlzottan hátra esik, amely ergonómiai szempontból rossz rálátási lehetőséget, rossz működésközbeni ellenőrizhetőséget, sorközműveléskor a sorok elhajlásainak nem kielégítő követését idézi elő. Nem biztosítható továbbá a szállításhoz szükséges kiemelési magasság sem. Emiatt sorvégi fordulóknál a munkagép a növényeket ugyancsak kivághatja. További hátrányként veendő figyelembe még, hogy olyan esetben, amikor a gépcsoport közlekedési szabályok által meghatározott maximálisan 2,5 m-es szállítási szélességét a felfüggesztett állapotú munkagép gerendélyének haladási iránnyal párhuzamos irányba történő befordításával hozzák létre túlzottan nagyra adódik a szállítási szélesség. Ezen túlmenően gondot jelent az ilyen jellegű függesztő szerkezet forgózsámolyhoz történő csatlakoztatása is. Ezek a hátrányok elegendőek voltak ahhoz, hogy a munkagépek hasalatti függesztéséhez az ilyen jellegű függesztő szerkezeteket csak nagyon jelentős funkcionális hátrányok ellenében, avagy egyáltalán ne lehessen felhasználni. A találmány célja egy olyan megoldás biztosítása, amellyel a felsorolt hátrányok kiküszöbölhetők/ Nevezetesen a művelő elemek rövid paralelkarokkal csatlakoznak a főgerendelyhez, valamennyi művelő eleinjómélységtartású legyen, és osztásuk ne változzon. Célja továb-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
