184135. lajstromszámú szabadalom • Betakarító egység többsoros aratógépekhez

9 10 sem számban, sem formában a négy 46-52 szárbehordó egységgel. A 14 behordóelem burkolja a 46 szárbehordó egység jobboldali 72 felét, míg a 16 behordóelem a 46 szárbehordó egység baloldali 72 felét, valamint a közép­ső 48 szárbehordó egység joboldali 70 felét burkolja. A 18 behordóelem nemcsak a középső 48 szárbehordó egység baloldali 72 felét, hanem a szomszédos középső 50 szárbehordó egység jobboldali 72 felét is beburkolja. A 20 behordóelem a középső 50 szárbehordó egység baloldali felét, valamint a külső 52 szárbehordó egység jobboldali 72 felét burkolja, mig a 22 behordóelem csu­pán a külső 52 szárbehordó egység baloldali 70 felének burkolására szolgál. Amikor a 10 betakarító egység előrehalad a talajon, amelyen sorokban áll a gabona, a négy 24, 26, 28 és 30 szállítópálya 54 és 56 bevezetőnyílásai egyvonalban ke­rülnek a négy szársorral ügy, hogy az álló gabonaszárak a 94 szárvágó eszközökhöz továbbítódnak. A 24—30 szállítópályák oldalán, a 94 szárvágóeszközzel átellen­­ben lévő 74 behordóelemek érintkezésbe jutnak a meg­felelő sorok gabonaszáraival, miáltal megkezdődik ezen szárak irányítása, még mielőtt a 94 szárvágó eszköz le­vágná azokat. A levágással egyidejűleg a levágott szára­kat a szemben lévő 74 és 82 behordóelemek beékelődő fogai megragadják, így a szárak továbbítódnak felfelé és hátrafelé, az összetartó irányban haladó 24—30 szállítópályákon át a 32 szárkibocsátó zónához. Ter­mészetesen a szárak levágását a 24-30 szállítópályák 54 és 56 bevezetőnyílásainál lévő forgó 104 kések végzik, együttműködve a 116 lapokkal. Azok a gabonaszárak, amelyek a középső 25 és 28 szállítópályán haladnak, egy felfelé és hátrafelé hajló síkban mozognak, amely kissé lejjebb helyezkedik el, mint az, amelyben a külső 24 és 30 szállítópályán ha­ladó szárak mozognak, amint ezt például a 4. ábrán lát­hatjuk, aholis jól kivehető, hogy a középső 48 szárbe­hordó egység 82 behordóeleme olyan lejtős síkban van, amely a külső 46 szárbehordó egység 82 behordó ele­mének síkjánál kissé lejjebb helyezkedik el. Azok a gabonaszárak, amelyeket a belső 48 és 50 szárbehordó egységek a 60 kibocsátónyílásoknál elengedtek, beáram­­lanak a közös 66 tálcába; és jóllehet a 74 és 82 behor­dóelemekkel való kapcsolódásuk már befejeződött, ezen eleresztett szárak hátrafelé mozognak a 66 tálcán át, a külső 46 és 52 szárbehordó egységektől érkező össze­tartó szomszédos anyagfolyam révén. Ezen anyagfo­lyam húzó hatása még fokozódik abból eredően, hogy a külső 46 és 52 szárbehordó egységektől érkező anyag­folyamok kissé magasabban helyezkednek el, mint a középső 48 és 50 szárbehordó egységektől érkezők, s ennek eredményeképpen valamennyi szár szabályosan, akadásmentesen továbbhalad a 32 szárkibocsátó zóna mögött lévő etetőhengerekhez. A 2. ábrához meg­jegyezzük, hogy a külső 46 és 52 szárbehordó egységek külső behordóelemének 82b külső pályái, valamint a belső 48 és 50 szárbehordó egységek 74 behordóelemei közötti részbeni átfedés lehetővé teszi, hogy a külső 46 és 52 szárbehordó egységek 58 kibocsátónyílásai köz­vetlenül a 10 vágószerkezet leghátsó végénél helyez­hetők el a 32 szárkibocsátó zónán belül. Noha a 10 betakarító egység egyszerre négy sor gabonát tud befo­gadni, mégsem kell feláldoznunk a konstrukció kom­­paktságát és egyszerűségét, vagy a szabályos, aka­dály-, illetve elakadásmentes szár-továbbítást. Jóllehet a középső 48 és 50 szárbehordó egységek 74 és 82 behordóelemei kissé magasabb szinten vannak elhelyezve, mint a külső 46 és 52 szárbehordó egységek megfelelő behordóelemei, a 10 betakarító egység mégis lényegileg egyenletes tarlómagasságot hagy maga után. Ez azért lehetséges, mivel a középső 48 és 50 szárbe­hordó egységek 94 szárvágó eszközei a külső 46 és 52 szárbehordó egységek 94 szárvágó eszközeihez képest hátrébb vannak elhelyezve, éspedig elegendő messze ah­hoz. hogy a 116 lapok 118 nyíróélei mentén elhelyez­kedő vágási pontok lényegileg közös vízszintes síkba es­senek. így, a 32 szárkibocsátó zónához hátraszállított valamennyi gabonaszár lényegileg azonos hosszúságú, ami természetesen maximális terméshozam elérését teszi lehetővé. Ugyancsak itt kell megjegyeznünk azt is, hogy mivel valamennyi 94 szárvágó eszköz együttműködő két fon­tos alkatrésze a megfelelő szállítópálya ugyanazon ol­dalán van elhelyezve, a 106 vágóélek, valamint a 118 nyíróélek közötti függőleges rés igen pontosan betart­ható, illetve fenntartható. Teljesen figyelmen kívül hagyható ebből a szempontból a szállítópályák másik oldalánál fellépő bármilyen vibráció vagy egyéb relatív elmozdulás, amikor a 10 betakarító egység dolgozik. Ha a megfelelő rést egyszer meghatároztuk és a beállí­tó 120 és 122 fejescsavarok útján beállítottuk, akkor ezen rést lényegileg az egész aratási művelet során fenntarthatjuk anélkül, hogy utánállításra volna szükség. Szabadalmi igénypontok 1. A betakarító egység többsoros aratógéphez a gép haladási irányához viszonyítva elülső alsó véggel és há­­tulsó felső véggel, valamint a betakarító egység (10) felső hátulsó végénél egy szárkibocsátó zónával (32); egy pár hosszúkás, külső szárbehordó egységgel (46, 52), ame­lyek a szárkibocsátó zónától (32) kiindulva lefelé és elő­refelé széttartóak, a levágott szárnak a betakarító egység (10) elejétől felfelé és hátrafelé a szárkibocsátó zónához (32) való továbbítására legalább egy középső szárbehor­dó egységgel (48, 50), amely a két külső szárbehordó egység (46, 52) között helyezkedik el és a szárkibocsátó zónától (32) lefelé és előrefelé nyúlik; mindegyik szárbe­hordó egységnek (46, 48, 50, 52) van egy egyszintű, ál­talában hosszanti irányban elhelyezkedő, oldalt elválasz­tott, egymással együttműködő behordóelemekből (14, 82) álló szállító pályája (24, 26, 28, 30), amely a hosz­­szanti tengely irányában helyezkedik el, s mindegyik ilyen szállítópályának (24, 26,28, 30) van egy bevezető­nyílása (54, 56) a betakarító egység (10) homlokoldali végénél az álló terményszár részére, valamint egy kibo­csátónyílása (58 , 60), a betakarító egység (10) hátsó végénél a levágott szár részére; el van látva végül szárvágó eszközökkel (94), amelyek a szállítópályákkal (24, 26, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 6

Next

/
Thumbnails
Contents