184135. lajstromszámú szabadalom • Betakarító egység többsoros aratógépekhez

5 6 lelő szállítópálya ugyanazon oldalán van felszerelve, il­letve felerősítve. Továbbá a forgó és a nyírókés közötti rést, amely a megfelelő nyírás célját szolgálja, igen gon­dosan be lehet állítani és beállított helyzetében meg­tartani, tekintet nélkül arra, hogy a szállítópálya át­ellenes oldalai a szerkezet működése közben egymás­hoz képest kismértékben emelkedhetnek és süllyed­hetnek. A találmányt a továbbiakban annak egy példaképpeni kiviteli alakja kapcsán ismertetjük részletesebben ábrá­ink segítségével, amelyek közül: — az 1. ábra egy 4-soros takarmányaratógép betaka­rító egységének baloldalról vett perspektivikus raj­za, amelynél a találmány elvét megvalósítottuk; — a 2. ábránk nagyított léptékű felülnézetben mutat­ja be a betakarító egységet, éspedig merőlegesen arra a lejtős síkra, amelyben a szárbehordó egy­ségek elhelyezkednek; a rajzon néhány alkatrészt, mint például a védőrácsot, eltávolítottuk, a kon­strukció részleteinek bemutatása érdekében; — a 3. ábrán betakarító egység egy részének hátul­­nézete látható; — a 4. ábra vázlatosan mutatja a betakarító egység metszetét, lényegileg a 2. ábra 4-4 vonala mentén véve, s szemlélteti a középső, valamint a szélső szárbehordó egységek kétsíkú elrendezését; — az 5. ábrán nagyított léptékben mutatjuk be az egyik jellegzetes szárvágó eszköz egy részének fe­­lülnézetét, végül — a 6. ábra a szárvágó eszköz egy részét keresztmet­szetben mutatja, az 5. ábra 6—6 vonala mentén. Amint az 1. ábrán látható, a 10 betakarító egység, amely egy vontatott, vagy saját hajtással rendelkező járműhöz kapcsolható a függőlegesen felfelé nyúló 12 karok útján (ezek közül csupán egyet láthatunk az 1. ábrán), öt lefelé és előrefelé nyúló, illetve hajló 14, 16, 18, 20 és 22 behordó elemmel rendelkezik. Ezek között található a négy 24, 26, 28 és 30 szállítópálya, amelyek­nek segítségével a 10 vágószerkezet egyidejűleg négy sor szárat tud learatni. A 10 betakarító egység hátsó, felső végén található a központi 32 szárkibocsátó zóna, amely normális körülmények között közvetlenül a (nem ábrázolt) forgó etetőhengerek előtt helyezkedik el. Az etetőhengerek fogadják be a 24-30 szállító pályákról ér­kező száras anyagot, ezt összepréselik és ezután hátra­felé szórják, egy motolla-rendszerű aprítóhoz (amelyet szintén nem ábrázoltunk) ezért, hogy az szétaprítsa, összetörje a szárakat. A függőlegesen felfelé elhelyezett 34 cs 36 szerkezeti elemek a 32 szárkibocsátó zóna át­ellenes oldalain biztosítják az utóbbi oldalsó behatárolá­sát, továbbá irányítják a szárvágó eszközök felett lévő szárakat; ezt a szerkezetet összességében 38 „bika­szarv’ néven ismerik. Ezek a 38 bikaszarvak a 32 szárkibocsátó zóna felső szakaszán áthaladó 40 ke­resztrúddal együttesen biztosítják, hogy a függőlegesen álló szárak, amelyek a 24-30 szállítópályákon halad­nak végig, befelé nyomódnak és hátrafekszenek úgy, hogy áthaladva a 32 szárkibocsátó zónán lényegileg vízszintes helyzetben jutnak az etetőhengerekhez. A 2., 3. és 4. ábrán a behordóelemek borítólemezeit eltávolítottuk annak érdekében, hogy bemutathassuk a konstrukciós részleteket; így ezeken az ábrákon jól lát­ható, hogy a 14-22 behordóelemek tartói a hátsó vé­güknél el vannak látva 42 keresztgerendával, amely ösz­­szeköti a 12 karokat, utóbbiak homlokoldalán, a 14—22 behordóelemek alatt. Egy további keresztirányú 44 csa­torna a 14-22 behordóelemek alatt, azok elülső végénél gondoskodik azok helyzetben tartásáról, azaz biztosítja meghatározott helyzetüket. A 2. ábrán látható, hogy négy független, s elkülöní­tett 46, 48, 50 és 52 szárbehordó egység foglal helyet a burkolólemezek alatt, amelyek mindegyike lefelé és elő­refelé széttartóan halad, a közös 32 szárkibocsátó zó­nától kiindulva. A 46 és 52 szárbehordó egység képviseli a külső, vagy szélső szárbehordó egységeket a négy közül a két külső gabonasor számára, amelyeket a 10 betakarí­tó egység learat, míg a 48 és 50 szárbehordó egységek je­lentik a középső szárbehordó egységeket a négy leara­tandó gabonasor közül a belső sorok számára. A külső 46 és 52 szárbehordó egységek a 24 és 30 szállitópályák­­hoz 54 bevezetőnyílásokkal rendelkeznek, amelyek kissé előbbre vannak elhelyezve, mint a középső 48 és 50 szárbehordó egységek 26 és 28 szállítópályáihoz tartozó 56 bevezetőnyílások. A külső 46 és 52 szárbehordó egységnek a 24 és 30 szállítópályáktól érkező levágott gabonához szolgáló 58 kibocsátónyílásai közös függő­leges síkban vannak elhelyezve a 32 szárkibocsátó zónán belül, míg a középső 48 és 50 szárbehordó egység 26 és 28 szállítópályáihoz szolgáló megfelelő 60 kibocsátó­nyílások olyan közös függőleges síkban helyezkednek el, amely az 58 kibocsátónyílások síkjától valamivel előbbre található. A külső 46 és 52 szárbehordó egységek 58 ki­bocsátónyílásainál egyedi, viszonylag rövid, gabonabe­fogadó 62 tálcák vannak függőleges 64 oldalfalakkal, míg a középső 48 és 50 szárbehordó egységek 60 kibocsátó­nyílásai egy közös, lényegesen nagyobb méretű gabona­befogadó 66 tálcával rendelkeznek, melynek ugyancsak függőleges 68 oldalfalai vannak. Valamennyi 46-52 szárbehordó egység lényegileg egyforma, csupán azzal a kivétellel természetesen, hogy a külső 46 és 52 szárbehordó egységek lényegesen hosz­­szabbak, mint a középső 48 és 50 szárbehordó egységek. Vegyük például a külső 52 szárbehordó egységet. Láthat­juk, hogy az hosszában két 70 és 72 félre van elhasítva, amelyek a 30 szállítópálya két oldalán helyezkednek el. A 70 fél végtelenített 74 behordóelemet hordoz, amely átellenben, elől és hátul a 76 és 78 lánckerekek útján van vezetve és van egy belső 74a pályája, amely a 30 szállító­pálya hosszában húzódik és abba oldalról belenyúlik. A 70 félen lévő, kiengedhető 80 feszítő, amely csatla­kozik az elülső 76 lánckerékhez, arra szolgál, hogy utób­bit ki lehessen engedni, illetve visszahúzni, hogy a 74 behordóelem feszítettségét állítani lehessen. Az 52 szárbehordó egység másik 72 fele, ugyancsak rendelkezik egy végtelenített 82 behordóelemmel, ame­lyet az első és hátsó végénél lévő 84 és 86 lánckerekek vezetnek. Ennek is van egy 82a belső pályája, mely a 30 szállítópálya hosszában helyezkedik el és oldalirányban 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4

Next

/
Thumbnails
Contents