184117. lajstromszámú szabadalom • Összehajtható, könnyűszerkezetes épület
184 117 3 A találmány összehajtható, könnyűszerkezetes épület, amely fenékelemet, oldalfalelemet, tetőelemet és adott esetben válaszfalelemet tartalmaz. Ismeretesek olyan különböző építési eljárások, amelyek során épületek térelválasztó elemeit, és sok esetben egyes komplett helyiségeket is, pl. fürdőszobáit, teljesen készreszerelve szállítják az építkezés helyére és maga az építkezés főként összeszerelésre korlátozódik. Az ilyen módon szervezett építés a gyártás helyétől adott távolságon belül gazdaságos. A helyszínre szállításhoz speciális szállító eszközök és emelő berendezések szükségesek. Az 1.343.436 számú angol szabadalmi leírásból ismeretes olyan összehajtható épület, ahol csuklós pántok segítségével hajtható szállítási állapotba az épület oldalfala és tetőszerkezete. Az összehajtott elemek járművön szállíthatók. Külön helyszíni sávalapozás szükséges. Hátránya, hogy a szállítási egységrakomány nem konténer alakú és formájú és külön sávalapozás szükséges. A szállításnál külön védeni kell az elemeket, pl. kalodába vagy esetleg konténerbe helyezni. Ez többletköltséget eredményez. Más megoldást mutat be az 1.358.693 számú angol szabadalmi leírás. Az épület padlózatára a falelemek speciális csuklópántok segítségével rácsukhatók. A padlózatra fektetve egymáson több rétegben szállíthatók az oldal és végfalelemek, rajtuk a tetőelem. Hátránya ennek a megoldásnak ugyanaz, mint az 1.343.436 számú szabadalmi leírásból ismert szerkezeté. A 4.170.852 számú USA szabadalmi leírás ugyancsak összehajtható szerkezetet mutat be, de padlózat nélkül. Az összehajtogatás módja eltér az előzőektől. Hátránya megegyezik az előzővel. A 3.714.746 számú USA szabadalmi leírás egy tréleren szállítható kifejezetten közúti szállításra kifejlesztett speciális doboz formára összecsukható szerkezet. Helyszíni telepítés során egy A alakú épület nyitható ki belőle. Elsősorban lakóépületre vonatkozik a leírás. Hátránya, hogy csak erősen korlátozottan szállítható az alagutak, felüljárók, hidak miatt. A beépített terület csak korlátozott méretben bővíthető. Az 1.902.342 számú NSZK szabadalmi leírás is szállítható épületet mutat be. Egy hordozható doboz épület, melynek egyik tengelyével párhuzamos oldala felnyitható ferde tetőnek, a padlólapjára fektetett padlólap pedig a tető alá padlólapnak. A közúti szállításra készített szerkezet csak erősen korlátozottan szállítható vonaton az alagutak, hidak miatt, hajón a szállítása drágább, mint a konténeré. Sík talajra helyezhető csak, mert nem rendelkezik állítható lábazati elemekkel. Az 1.345.823 számú angol szabadalmi leírás egy négyszögletes padlózat hossztengellyel párhuzamos éleire csuklópántok alkalmazásával olyan falelemeket szerelnek, melyek felső éleihez 90°-os szög alatt mereven rögzítve van egy-egy tetőelem. Zárt állapotban ezek a tetőelemek egymásra fedődnek a falak függőleges helyzetben vannak és az így kialakult »doboz” megfelel a közúti szállítási előírásoknak. A „doboz padlózatára futómű is szerelhető. 4 Az oldalfalra belülről egyes berendezési tárgyak felszere lhetők. Nyitott állapotban az egymással szemben fekvő falak csuklópántok mentén kifelé dönthetők. így a dupla tető a falszerkezettel együtt elmozdul és szimmetrikus nyeregtetővé alakul. A szerkezet elsősorban lakószoba céljára alkalmas. A 174.615 számú magyar szabadalmi leírás szabványos szállítási konténerekből felépíthető gépjárműtároló vagy javító állomás, amely tetőszerkezettel is ellátható. Hátránya, hogy a konténer oldalfalai fixen be vannak építve, így nem tud igazodni az igények szerinti helyiség méretekhez, zárt, szűk műhelyek alakíthatók ki a konténerekben. A konténerek közötti csarnoktérben helyszínen készített padló van. A padlónak a gépjármű javításhoz megfelelő szilárdságúnak kell lennie. Ezen pl. betonpadló helyszíni kiépítése hosszadalmas. Áttelepítésnél új padlószerkezetet kell építeni. Szerelő aknát is a helyszínen kell külön kialakítani. A találmányunk elé azt a célt tűztük ki, hogy a fenti hátrányokat kiküszöbölve olyan összehajtható, könnyűszerkezetes épületet hozzunk létre, amely könnyen és gyorsan összeszerelhető, a szállítása pedig egyszerű és olcsó. Célúi tűztük ki továbbá azt, hogy gépjárműjavítás esetén ne legyen szükség külön szerelő akna építésére. A találmányi gondolat alapja az a felismerés, hogy szállítási egységrakomány nagyságúvá összehajtható épület létrehozható az elemek csuklós összekapcsolásával. A kitűzött célnak megfelelően a találmány szerinti összehajtható, könnyűszerkezetes épület, amely fenékelemet, oldalfalelemet, tetőelemet és adott esetben válaszfa elemet tartalmaz, oly módon van kialakítva, hogy a tetőelemek és/vagy válaszfalelemek éleik mentén csuklósán kapcsolódnak az oldalfalelemekhez, és szállítási egységrakomány, célszerűen szállító konténer alakú és nagyságú térfogatra van összehajtva. A találmányumk további jellemzői értelmében mozgó szervekkel, célszerűen hidraulikus munkahengerekkel szabályozható helyzetű, pl. vízszintes állásba hozható rámpája van. A találmány szerinti szerkezet a fenékelemek állítható talpakkal vannak felszerelve. További előnyös kiviteli alaknál a szomszédos épületek közötti tér a két szomszédos épület egymás felé néző oldalfalelemeivel avagy azok egyikével van lefedve, amikoris a közbenső tér lefedésére használt oldalfalelemek eredeti függőleges helyzetükből vízszintes vagy ferde helyzetbe vannak kifordítva. A találmánynak számos előnye van. Jelentős előnye, hogy a szállítása egyszerű, olcsó. A nemzetközi szállításnál használatos egységes méretsorozatú konténerek igen előnyösen szállíthatók. A nyitási megoldás lehetővé teszi két speciálisan kialakított térelem egymáshoz kapcsolását oly módon, hogy közöttük olyan fedett, zárt tér legyen, amely egy légtért képez a térelemekkel, és alkalmas a speciális, szabályozható helyzetű rámpa befogadására is. Állítható talpai vannak, így nem szükséges alapozás. 5 10 15 20 30 35 40 45 50 55 60 3
