184112. lajstromszámú szabadalom • Vágószerkezet többsoros kukoricaszárat betakarító gépekhez
\ 184 112 A találmány tárgya vágószerkezet többsoros kukoricaszárat betakarító géphez, amely bármilyen géphez eredményesen használható és könnyen cserélhető. A többsoros kukoricaszárat betakarító gépek csatornáinak bemeneti nyílásainál vágószerkezetek vannak elhelyezve. Ilyen típusú kukoricaszárat betakarító gépet ismertet például a 120 752 számú Német Demokratikus Köztársaság-beli szabadalmi leírás. Az ezeknél használt vágószerkezetek egy hajtómű fokozatból állnak, amelyek egy szállítóláncról egy terelő kis fogaskeréken keresztül van meghajtva. A hajtás a terelő fogaskerékről közbenső, illetve előtét fogaskerekeken keresztül egy második forgórészre jut, amelyen vágókések vannak. Egy csillag alakú szállító a szárakat egy ellenkéshez nyomja és ezek a szárakat levágják. Ennél a megoldásnál a kések és ellenkések köszörülve vannak és ezeket élezés, utánköszörűlés céljából ki kell szerelni. Mivel a köszörült vágókések a forgórészen vannak, ha a talajon levő vagy egyéb helyről bekerült kővel kerülnek kapcsolatba, a vágókések élei kicsorbulnak. Ennek következtében nagy az anyagköltség és javítási költség, mert a vágókéseket sok esetben már nem is lehet köszörüléssel újra használhatóvá tenni. Mivel többsoros kukoricaszárat betakarító gépeknél a szállítócsatornák különböző szögállásaira van szükség ahhoz, hogy járulékos keresztirányú szállító nélkül létre lehessen hozni az összevezetést a behúzó szerkezetrész szélességére, a vágószerkezeteket különbözőekre, a mindenkori szállítócsatornához illeszkedő, különleges kivitelűre kell készíteni. Ez a gyártáshoz szükséges időt jelentős mértékben megnöveli, ezenkívül szükségessé teszi, hogy nagy mennyiségű pótalkatrészt tartsanak raktáron. A találmány feladata olyan általánosan használható vágószerkezet létrehozása, amely többsoros kukoricaszárat betakarító gépekhez használható és különböző gépeken alkalmazható, ezeken cserélhető. A találmány további feladata többsoros kukoricaszárat betakarító géphez használható olyan vágószerkezet létrehozása, amely azonos szerkezetrészek alkalmazása révén különböző kukoricaszárat betakarító gépre átszerelhető és akkor is alkalmazható, ha a szállítócsatomák állásszögei különbözők. A találmány a kitűzött feladatot olyan vágószerkezet létrehozása révén oldja meg, amelynek hajtómű házán egy alaplap és két szimmetrikusan elhelyezett csapágybak van. A csapágybakokban levő csapágyakban egy-egy tengely van elhelyezve, amelyek kívül egy terelő fogaskereket, egy szállítószegmenst hordozó csövet és az alaplap alatt egy homlokfogazású fogaskereket tartanak. Hajtás és forgásirány változtatás céljára két egymással kapcsolódó, homlokfogazással ellátott, ágyazócsapokon keresztül az alaplappal összeerősíthető előtétkerekek szolgálnak. A csapágybakok között a hajtómű házban és az alaplapban egy a közép felé keskenyedő bevágás van kialakítva, amelynek végén az alaplapon egy ellenkés van. Az ellenkés vágóéle lefelé hátra van köszörülve és fönt az ellenkés és a forgórészen levő szállítószegmens közötti rés olyan kicsi, hogy a növény szára itt könnyen átvágható. A forgórész körül egy túlnyomóan nem fémes anyagból levő, a forgórésztől 3 réssel elválasztott védő hüvely van elhelyezve, amely egy fülön keresztül a szállítócsatoma oldalfalával van összeerősítve. A vágószerkezetet egy fő hajtómű a terelő fogaske- 5 rék körül mozgó szállítóláncon keresztül hajtja. Az alaplap alatt levő és ehhez erősített fogaskereket a terelő fogaskerék a tengelyén keresztül hajtja. A forgórész a terelő fogaskerékkel azonos fordulatszámmal, azonban ellentétes forgásirányban közbenső, illetve előtét kere- 10 kékén keresztül van hajtva. A forgórészen levő szállítószegmensek osztása, egymástól! távolsága azonos a szállítóláncon levő szállítóidomok egymástól való távolságával. A szállítószegmensek és a szállítóidomok egymásba kapcsolódva dolgoznak. A szállítólánc és 15 forgórész bemeneti terében a szállítószegmensek és a szállítóidomok az ide jutó szárat megfogják, az álló ellenkéshez nyomják, amely a szárat átvágja, levágja. A szárat az ellenkés után a szállítócsatorna bemeneti nyílásához szállítják, ahonnan egyedül a szállítólánc 20 szállítóidomai viszik tovább. A találmány szerinti megoldás révén lehetővé válik, hogy egy többsoros kukoricaszárat betakarító géphez egységes vágószerkezetet hozzunk létre, amely különböző beépítési körülményeknek is megfelel. 25 A terelő fogaskerékhez és a forgórészhez tartozó csapágybakok fölcserélhetők és ezenkívül a csapágybak a lyukosztáson belül úgy fordítható el, hogy különböző ferdeségű helyzetekbe állítható be a szállítócsatoma. Előnyös a szállítószegmens és ellenkés elhelyezése 30 is, mert így ezek mindkét oldalon használhatók. Mivel a szállitószegmensek vágási munkát nem végeznek, a karbantartási és javítási költségek kisebbek és a vágószerkezet, valamint a kukoricaszárat betakarító gép felhasználhatósága nő. 35 A találmány szerinti, többsoros kukoricaszárat betakarító géphez használható vágószerkezetet részleteiben a rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakkal kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti vágószerkezet egy 40 példaképpeni kiviteli alakjának fölülnézeti vázlata. A 2. ábra a vágószerkezet 1. ábrán föltüntetett II—II vonal menti metszete. A 3. ábra az 1. ábrán láthatótól eltérő szögben elhelyezett szállítócsatomával kiképzett vágószerkezet 45 fölülnézeti vázlata. A többsoros kukoricaszárat betakarító gépnél mindegyik 1 szállítócsatoma bemeneti nyílásánál 2 vágószerkezet van. Ez 3 házból és 4 alaplapból áll. A 4 alaplapon 5 bevágás mindkét oldalán egy-egy csapágybak, 6 és 7 50 csapágybak van egyforma lyukosztással elhelyezve. A 6 csapágybakban levő 8 csapágyakban 9 tengely van, amelyre fölül 10 terelő fogaskerék és alul, a 3 házon belül 11 fogaskerék van erősítve. A szemben levő 7 csapágybakban elhelyezett 9’ tengelyre fölül 12 forgó- 55 rész és alul 11’ fogaskerék van erősítve. A 11 és 11’ fogaskerekek közötti összeköttetést 13, 13’ előtétkerekek hozzák létre, amelyek hozzájuk tartozó 14, 14’ fölerősítő karimák révén a 4 alaplappal vannak összeerősítve. A 12 forgórészen fölül 15 szállítócsillag van föl- 60 erősítve, amelynek osztása azonos az alatta levő 16 4 3
