184089. lajstromszámú szabadalom • Fűtőegység valamint azzal kialakított hőlégfúvó készülék főként fóliaburkolat kialakítására
184 089 7 8 A találmány szerinti hőlégfúvó készülék számos előnnyel rendelkezik. Egyik legfőbb előnye, hogy könynyen kezelhető használatához csak a fűtő egység hordozása szükséges. Ugyanarról a készülékről több fűtő egység is működtethető, ez egyrészt több készülék igénye esetén azok költségét csökkenti, másrészt robotvezérléssel való mozgatás vagy rögzített helyzetben való elhelyezésnél a készülék kihasználhatóságát növeli. További előnye, hogy a szállított levegő mennyisége és hőfoka széles tartományban folyamatosan változtatható, így a kívánt optimális érték beállítható. A kilépő légáram viszonylag határozott és az áramon belül a hőmérséklet eloszlás egyenletes. Ez több, eltérő vastagméretű és anyagú fóliával kialakított burkolat zsugorításához egyaránt alkalmassá teszi. Ezen túlmenően előnyösen alkalmazható bevonatok például: korrózióvédő bevonatok hőkezeléséhez szárítóeszközként, valamint egyes, leginkább gyulladásra hajlamos anyagok, például építkezéseknél hagyományosan tűzön melegített kötő- és szigetelő anyagok olvasztásához. Előnye még, hogy a palást és a köpeny közötti térköz a visszahűtés mellett biztosítja a köpeny megfelelő hűtését, így kezelése nem igényel túlzott gondosságot. A keverő tag elhelyezéséből adódóan hozzáéréskor a kezelő nincs veszélyeztetve, és fóliaburkolat zsugorításához való alkalmazásnál a fólia sem károsodik. A találmány lényegét a továbbiakban egy előnyös kiviteli alak bemutatásával ismertetjük részletesebben, hivatkozva a csatolt vázlatos rajzra, ahol az 1. és 1/a. ábra a találmány szerinti hőlégfúvó készülék távlati képét szemléltetést elősegítő kitörésekkel, a 2. ábra a fűtő egység 1/a. ábrán jelölt II—II sík mentén vett keresztmetszeti képét és a 3. ábra a fűtő egység előlnézeti képét mutatja. Az 1. és 1/a. ábrán láthatóan a hőlégfúvó 10 készülék főbb részeit egymástól térben elkülönített 12 légfúvó egység és 14 fűtő egység, valamint e kettő között légvezető kapcsolatot adó hajlékony 18 csővezeték képezi. A 12 légfúvó egység az ilyen célú hagyományos egységekhez lényegében hasonló kialakításúul háza, abban elhelyezett, az ábrán nem jelölt motorja és légszállító ventillátora van. A légszállító ventillátor szívónyílását a 21 házon kialakított 30 szívótorok, kiömlőnyílását a 21 házon kialakított 29 csatlakozótorok képezi. A 29 csatlakozótorkot környező házrész úgy van kialakítva, hogy a 29 csatlakozó torokra a hajlékony 18 csővezeték hézagmentesen oldhatóan rögzíthető. A 30 szívótoroknál 19 szűkítő tag van elhelyezve. A 19 szűkítő tag e kiviteli példa szerinti alakjának 32 vezetősínekben megvezetett 31 lemeze van, amely állításával a 30 szívótorok kisebb-nagyobb mértékben takarható, így az átáramlási keresztmetszet változtatható. A takaró 31 lemezen 33 rögzítő szerv, főként csavar van elhelyezve, amely becsavarva a 21 háznak feszül és a 31 lemezt beállított helyzetében rögzíti. A 12 légfúvó egység könnyebb mozgatása végett zsámolyos 22, 23,24 kerekekkel van ellátva. A 12 légfúvó egység 21 házán továbbá üzembehelyezésre szolgáló 25 kapcsoló és a benne elhelyezett motorventillátor szállító teljesítményét villamos utón, főként a motor fordulatszámának változtatásával állítható 26 vezérlő kapcsoló van elhelyezve. A 21 házon található továbbá a 14 fűtő egység hő- 5 fejlesztő testjei által leadott teljesítmény változtatására szolgáló 27 fokozat kapcsoló is. A hajlékony 18 csővezeték szokványos kialakítású, könnyű, műanyagból készült bordázott cső, ún. gégecső. A 18 csővezeték egyik végén a 12 légfúvó egység- 10 hez, másik végén a 14 fűtő egységhez, az azon kialakított rögzítő szervekhez oldható, hézagmentes csatlakozást biztosító szerelvénye van. A 14 fűtő egységnek az 1/a. ábrán láthatóan henger alakú, egyik, hátsó végén a 18 csővezetékhez 41 csatla- 15 kozó nyílással és a 18 csővezeték oldható rögzítésére szolgáló szerelvénnyel ellátott, másik, elülső végén 42 fúvónyílással kialakított 40 köpenye van. A 40 köpeny belső terében a köpenytől 43 térköz tartásával, a 42 csatlakozó nyílástól nézve egymást követően 15 fűtő tag és 20 16 keverő tag van elhelyezve. A 15 fűtő tag és a 16 keverő tag egymással valamint a 40 köpennyel közös tengelyű. A 15 fűtő tagnak több egymás mellett elhelyezett, nagy hőlökésállóságú kerámia anyagú 46 csövekből ké- 25 szített hőálló betétje van. A 46 csöveken belül 47 hőfejlesztő testeket képező ellenálláshuzalból készített fűtőtestek húzódnak, amelyek a 46 csövek végeinél a kívánt teljesítményfokozatoknak megfelelően egymással sorba valamint párhuzamosan vannak kötve. A betétet képező 30 46 csöveket mint az a 2. ábrán jól látható hatszög alakban 46 palást övezi és fogja egymáshoz, és a 15 fűtő tag elülső végénél pedig 51 rács tartja. A 45 palástot a 40 köpenyhez a 43 térköz megtartásával 49 távtartók és a 15 fűtő tag hátsó végénél 52 átömlő nyílásokkal ellá- 35 tott szerelő 48 karima támasztja ki és rögzíti. A 15 fűtő tag másik végén lévő nyílására nyílóan, attól meghatározott távolságra a 16 keverő tag van elhelyezve. A 15 fűtő tagot és a 16 keverő tagtól 50 tér választja el, amely összefügg a 43 térközzel. A 16 keverő 40 tag a 15 fűtő taghoz és a 40 köpenyhez van rögzítve. A 16 keverő tagnak mint az a/1. ábrán vagy a 2. és 3. ábra összevetéséből is látható, a 15 fűtő tag 45 palástjával azonos keresztmetszetű és alakú 55 palástja van. A 3. ábrán jól láthatóan az 55 palást által körülölelt tér- 45 ben, ahhoz rögzítve, az 55 palást alkotójával párhuzamosan vagy azzal kis hegyesszöget bezáró alkotójú sík és ívelt 56 terelő elemei így lemezei, stb. valamint 57 szigetelő testjei vannak. A 47 hőfejlesztő testeket képező izzószálak villamo- 50 san a 15 fűtő tag 41 csatlakozó nyílásnál lévő végénél elhelyezett 53 villamos szerelvényhez kapcsolódnak. A villamos energia ellátásuk a 12 légfúvó egységben elhelyezett kapcsolóegységen keresztül van biztosítva, az összekötés oldható főként dugaszolható kialakításával. 55 A 14 fűtő egységnek a könnyebb kezelhetőség végett 44 fogantyúja van. A hőlégfúvó' 10 készülék üzemeltetése során a 12 légfúvó egység szabad légtérből a 30 szívótorkon keresztül a motor és légszállító ventillátor által meghatározott 60 mennyiségű levegőt beszívja. A beszívott levegő a motort 5
