184084. lajstromszámú szabadalom • Aprító vagy keverő berendezés forgórésszel és ütközőfelülettel
13 14 A 16. ábra szerint a 33 főtengellyel párhuzamos ütközőelem a 29 ütközőelemeket tartó keret fészekszerű kihagyásában nyugszik és ahhoz 37 rugalmas ütközőelem felfüggesztő vei, pl. rugóval csatlakozik. A 33 főtengelylyel párhuzamos ütközőelemnek elhajló nyúlványa, vagy más, összességében (az összes ütközőelemre vonatkoztatva) kúpos részfelülettel jellemezhető kialakítása van, amely a 29 ütközőelemet tartó keret fészekszerű kihagyásába csúszik. A 17. ábra a 34 főtengellyel párhuzamos ütközőelemek célszerű elhelyezését mutatja abban az esetben, amikor azok lapos késszerű kiképzéssel rendelkeznek. A „b” méret az ütközőfelület jellemző nyílásméretét jelzi. A 34 főtengellyel párhuzamos ütközőelemek a 29 ütközőelemeket tartó keretben radiális irányban mozdulhatnak el. A 18. ábra a 29 ütközőelemeket tartó keret kihagyásába kapcsolódó 34 főtengellyel párhuzamos ütközőelemet szemlélteti. A 19. ábra szerinti kiviteli alaknál a módosítható nyílású ütközőfelület 38 rugalmas hajlatot tartalmazó ütközőelemekből és 41 távtartókból épül fel. Az ütközőfelület jellemző méretének megváltoztatása a 38 rugalmas hajlatot tartalmazó ütközőelemek és a 41 távtartónak a 40 feszítőelemek 39 behúzóegységen keresztüli lazításán, illetve feszítésén át történik. A 39 behúzóegység lehet pl. felcsévélő forgatódob, lánckerék, stb. A 40 feszítőelem huzal, lánc, rugó, stb., melynek egyik vége a 39 behúzóegységhez, másik vége pl. a 11. burkolathoz közvetlenül, vagy betéten (pl. rugón) keresztül van csatlakoztatva. A 41 távtartó rugalmas, vagy merev kialakítású lehet. A 20., 21. és 22. ábrák a 38 rugalmas hajlatot tartalmazó ütközőelem és 42 csúszó ütközőelem függesztőt, illetve azok csatlakozását mutatja a 29 ütközőelemeket tartó kerethez. Az ábrákon látható, hogy a 42 csúszó ütközőelem függesztő sugárirányú elmozdulására alkalmas nyílásokat tartalmaz. A „b” méret az ütközőfelület jellemző nyílásméretét jelzi jelen kivitelnél is. A 23. ábra a 38 rugalmas hajlatot tartalmazó ütközőelemet szemléltet több 43 rugalmas hajlatot tartalmazó elemmel. A 43 rugalmas hajlat kiképezhető saját anyagából, de kiképezhető úgy is, hogy más anyagú (pl. gumi, vagy rugóacél) toldatot tartalmaz, oldható, vagy oldhatatlan kötéssel. A 24. ábra szerinti kiviteli alaknál az ütközőfelületek 44 elforgatható ütközőelemeinek hosszanti végein lévő 45 támasztó kiképzés az elemek elfordulását teszi lehetővé. A 45 támasztó kiképzés lehet nyúlvány (pl. forgási csap), vagy üreg (pl. forgási fészek) kialakítású. Â 45 támasztó kiképzés pl. forgási csap formában közvetlenül csatlakozhat a 47 forgásközvetítőhöz, de csatlakozhat 46 ütközőelem forgatón, pl. dörzskeréken, lánckeréken, fogaskeréken, mozgató karton, stb. keresztül is. A 44 ütközőelemeket a 47 forgásközvetítő, vagy 48 ütközőelemeket forgató egység közvetlenül is mozgathatja. A 47 forgásközvetítő lehet pl. huzal, lánc, rugó, fogaskerék, fogasív, stb. vagy egyéb merev, vagy rugalmas tagokból felépíthető mozgásátvitelre alkalmas eszköz. A 47 forgásközvetítőt a 48 ütközőelemet forgató egység mozgatja, mely pl. lánc, szíj, fogaskerék, stb. hajtás. 8 A 44 elforgatható ütközőelemek állhatnak sugárirányban, vagy pedig valamely képzeletbeli, vagy valóságos hengerfelülethez érintkezőlegesen irányulva, mint azt a 26. ábra szemlélteti. Ha a 44 elforgatható ütközőelemek sugárirányban állnak, a jellemző hengerfelület zérus sugarú és általában a legnagyobb jellemző nyílásméretet határozzák meg. A jellemző henger (az ütközőelemek, vagy azok képzeletbeli folytatása, mint érintők által burkolt henger) sugarának növelése általában az ütköző-felület jellemző nyílásának növelésével jár együtt. A 25. ábrán a 24. ábra szerinti megoldás ütközőfelületének 44 elforgatható ütközőelemét tünteti fel, ahol annak 45 támasztó kiképzése forgatható csap, és az a 29 ütközőelemeket tartó keret fészkébe (pl, furatba) elforgathatóan csatlakozik. A 45 támasztó kiképzéshez csatlakozó 46 ütközőelem forgató, célszerűen pl. lánckerék, míg a 47 forgásközvetítő pedig pl. lánc. A 26. ábra a 44 elforgatható ütközőelemeknek azt a helyzetét tünteti fel, amikor azok a sugáriránytól eltérített (pl. elforgatott) helyzetben vannak. A találmány előnye, hogy a közvetlen indukciós meghajtású ellenforgórészekhez csatlakozó aprítóelemek az ellentétes irányú mozgásból származó összegződő mozgási energiát hasznosítják. Az üzem közben módosítható nyílású ütközőfelület a termék minőségének, pl. szemcseméretének és eloszlásának, állandó optimumon tartását, illetve beállítását teszi lehetővé. A találmány szerinti berendezés főleg szilárd és/vagy folyékony halmazállapotú, különböző eredetű, homogén vagy inhomogén, eltérő mechanikai tulajdonságú anyagok együttes vagy egyenkénti, nagy homogenitású durva-, közép- és finom aprítására, diszpergálására alkalmas, előnyösen az eddigi berendezések hatásfokát meghaladó hatásfokkal. Főleg a takarmány- és gabonaipar, az ásvány- és szénelőkészítés (pl. dúsítás), valamint a cement-és mészgyártás az a terület, ahol az igen nagy, sokszor a teljes energia felhasználás 50 %-át is jelentősen meghaladó, aprításra fordítódó energiahányad miatt a találmány előnyei elsősorban és hangsúlyozottabban jelentkeznek, de jelentősek a vegy-, gyógyszer-, élelmiszer-, festékipar, stb. különböző területein is. Az ellentétes értelmű mozgásokra alapozott berendezés lényegesen egyszerűbb a használt berendezéseknél, mert nem tartalmaz hagyományos értelemben vett meghajtó motort, hajtórendszert és meghajtó tengelyt. Előnye továbbá, hogy a mozgó tömeg célszerű elrendezése a terheléshez igazodó adagolás szabályozást az eddigi berendezések ingadozó szabályozásával szemben biztonságossá és megbízhatóvá teszi: az elektromágneses tengelyirányú erők kiegyenlítődésén keresztül a kopásból eredő méretváltozások káros hatását kompenzálja, a csapágyak terhelését csökkenti; az egyéb aprítóknál káros légmozgást közvetlenül hasznosítja; az eddigi ellenforgórészes aprítóberendezések elterjedésének korlátot szabó centrifugális erőhatások káros következményeit megszünteti, a nagy légellenállást okozó szerkezeti megoldást kiküszöböli. Az üzem közben is módosítható nyílású ütközőfelü-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
