184000. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet csőalakú szállitószalagban alkalmazott flexibilis csőalakú szalagok csavarodásának megakadályozására.
1 184 000 2 A 8. ábra a harmadik kivitel felülnézete nagyobb léptékben, amelyen a cső alakú szalag pályáját pont-vonallal jelöltük. A 9. ábra a 8. ábra IX—IX vonala mentén vett hosszmetszet. A 10. ábra a 4. ábrához hasonló metszet nagyobb léptékben, amelyen egy másik tartókeret látható, amelyhez a találmány szerinti megoldás egy negyedik kiviteli alakját alkalmazzuk. All. ábra a 10. ábra XI-XI vonala mentén vett hosszmetszete. A 12. ábra a 10. ábra XII-XII vonala mentén vett hosszmetszete. A 13. ábra a találmány szerinti ötödik kiviteli alak 8. ábrához hasonló felülnézete, nagyobb léptékben, amelyen a cső alakú szalag pályáját pont-vonallal jelöltük. A 14. ábra a 13. ábra XIV—XIV vonala mentén vett hosszmetszet. A IS. ábra a találmány szerinti megoldás hatodik kiviteli alakját ábrázolja a 8. ábrához hasonló felülnézetben nagyobb léptékben, ahol a cső alakú szalag pályáját pont-vonallal ábrázoltuk. A 16. ábra a 15. ábra XVI-XVI vonala mentén vett hosszmetszet. A 4—6. ábrákon ábrázolt 22 tartókeret ugyanolyan típusú, mint az 1-3. ábrákon látható 4 tartókeret. Ehhez alkalmaztuk a találmány szerinti első megoldást. Egy flexibilis cső alakú, végtelenített 21 szalag - ugyanolyan típusú, mint az 1—3. ábrák szerinti szalag — van a 23 támasztógörgőkkel megtámasztva, - amelyeknek szerkezete és szerepe ugyanolyan, mint az 1—3. ábrákon láthatóé és amelyek a 22 tartókerethez képest sugárirányban vannak elhelyezve. A 21 szalag előremenő 21a pályájába 24 ömlesztett anyag van befoglalva. Valamennyi 23 támasztógörgő forgathatóan van a 25 görgőtartóra felszerelve, amely a 25a alaplemezből és egy pár 25b oldallemezből áll. Ezek bizonyos távolságban a 25a alaplemez végétől, arra merőlegesen nyúlnak ki és a 25a alaplemezzel párhuzamos 23 támasztógörgőket forgathatóan támasztják alá. A 25 görgőtartók a 25a alaplemez végrészénél a 22 tartókeret belső 22a keretére vannak szerelve a 26 csavarok és 27 anyák segítségével, úgyhogy a 23 támasztógörgők forgástengelye a 21 szalag mozgásirányára merőleges. Ha a cső alakú 21 szalag az előremenő 21a pályához viszonyítva az óramutató járásával egyező irányban megcsavarodik - lásd 4. ábrán -, akkor egy vagy több 23 támasztógörgő megdönthető oly módon, hogy egy U-alakú 28 távolságtartót vagy távolságtartókat — amelyek közül egyet a 6. ábrán ábrázoltunk - helyezünk be a 22 tartókeret belső 22a kerete és a 25 görgőtartó 25a alaplemeze közé a 26 csavarokra, az elcsavarodási iránnyal ellentétes oldalon, közel ahhoz a részhez, ahol a 21 szalag megcsavarodott, amint az világosan látható az 5. ábrán. így tehát a 23 támasztógörgő forgástengelyei ferdék és ezek a tartógörgők ellentétes irányú csavaróerőt fejtenek ki, hogy így a 21 szalag előremenő 21a pályáján a csavaróerőt kiegyenlítsék. Ennél a kivitelnél a 28 távolságtartó vékony lehet és több ilyen vékony 28 távolságtartót lehet alkalmazni együtt, attól függően, hogy mekkora a 21 szalagra ható csavaróerő. Általában a 21 szalag visszatérő 21b pályáján — mivel abban nincs 24 ömlesztett anyag és így súlya csekély — a 21 szalag csak kissé csavarodik meg és ennek a megcsavarodásnak sincs különösebb következménye. így általában nem alkalmazunk ennél a szakasznál csavarodást feloldó mechanizmust, azonban ha a szükség úgy kívánja, a 21 szalag visszatérő 21b pályáján is alkalmazható a csavaróerő feloldó mechanizmusa. A 7. ábrán a találmány szerinti megoldás egy tnásik kiviteli alakját ábrázoltuk, amely ugyanolyan szerkezetű, mint az első, kivéve, hogy valamennyi 25 görgőtartó 25a alaplemeze a 22 tartókeret belső 22a keretéhez van hozzáerősítve egy pár 31 csavar és egy pár kettős 32 anya segítségével a 25a alaplemez végrészénél a 26 csavarpár és a 27 anyák helyett. Az első kivitel kapcsán leírt 28 távolságtartó, amely a 22 tartókeret belső 22a kerete és a 25 görgőtartó 25a alaplemeze közé van helyezve, mindegyik 31 csavarnál oly módon állítható, hogy a 25a alaplemezt a 31 csavarokhoz rögzítjük, amelyek viszont a belső 22a kerethez vannak erősítve a kettős 32 anyák segítségével. Ennél a kivitelnél ugyanazt a hatást érhetjük el, mint az előzőnél, azonkívül a 22 tartókeret, illetve a 23 támasztógörgő dőlése folyamatosan, pontosan és gyorsan állítható az első megoldáshoz képest. A 8. és 9. ábrákon a találmány szerinti megoldás harmadik kivitelét ábrázoltuk, amely az 1-3. ábrákon ábrázolt szokásos szállítószalaghoz alkalmazható. A 8. ábrán a 4 tartókeret keresztmetszete látható, amely az 1 szalag előremenő la pályáját alulról mutatja. Az L-alakú 34 kengyel a 4 tartókeret 40 elválasztólapjától bizonyos távolságban előre kinyúlik. A 35 görgőtartó 35a alaplapot és egy pár 35b oldallapot tartalmaz, amelyek a 35a alaplap végeitől bizonyos távolságra kinyúlnak a 35a alaplapra merőleges irányban. A 35b oldallapok maguk között forgathatóan hordoznak egy csavarást kiegyenlítő 36 görgőt, amely az 1 szalag előremenő la pályájának aljával érintkezik. A 35a alaplap a közepén levő függőleges 37 csap segítségével forgathatóan van a 34 kengyelre szerelve, és egyik vége a 38 leállítólaphoz van csatlakoztatva, amely az 1 szalag haladási útjára merőlegesen nyúlik ki vízszintes irányban. A 38 leállítólap szabad végéhez 40 emelő van rögzítve, amely a 36 görgőt forgatja. A 40 emelő a 34 kengyel oldallapjában kialakított 39 résen halad át. A 38 leállítólapban körív alakú 41 rés van, amelynek központja a függőleges 37 csap. A 34 kengyel furatán és 41 résen függőlegesen 42 állítócsap halad át és ennek csavaros vége a 41 résen túl 43 anyával kapcsolódik. A forgatható 38 leállítólap, a 42 állítócsap és 43 anya összecsavarozásával rögzítjük a 34 kengyelhez. Ennél a kivitelnél a 34 kengyelbe egy anyacsavart helyezünk be és a 38 leállítólapot a 34 kengyelhez kizárólag azáltal rögzítjük, hogy a 42 állítócsapot becsavarozzuk az anyacsavarba. Ennél a kivitelnél, amikor az 1 szalag előremenő la pályája az óramutató járásával egyező irányban megcsavarodik az 1 szalag haladási irányához képest, a 43 anya meglazul és ezáltal a 40 emelő és a 35 görgőtartó is az óramutató járásával egy irányban elfordul, a 8. ábrán, a 37 csap körül, úgyhogy a kiegyenlítő 36 görgő az 1 szalag haladási irányához képest megdől. Ezután a 43 anyát ismét meghúzzuk, hogy a megdőlt kiegyenlítő 36 görgőt rögzítsük. Ily módon a kiegyenlítő 36 görgő a csavaróerőt az 1 szalag haladási irányához viszonyítva az óramutató járásával ellentétes irányban fejti ki és ily módon kiegyenlíti, illetve feloldja az 1 szalag előremenő la pályájának csavarodását. Ebben az esetben a kiegyenlítő 36 görgőt érintkező felületén előnyösen finom vajatokkal, bordákkal lát5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
