183955. lajstromszámú szabadalom • Ütvefúró vagy vésőkalapács
183 955 2 1 zete az A nyílnak megfelelő irányból, felmetszett csillapítóházzal. Az 1. ábrán látható ütvefúró kalapácsnak összességében 1-gyel van jelölve a háza. Az 1 ház az la motoros részből és az lb ütőmű-részből áll. Az lb ütőmű-részből & nyúlik ki a 2 tengely, amely a 4 szerszám 3 tokmányát tartja. Az 1 háznak a 3 tokmánnyal ellentétes végén van az összességében 5-tel jelölt fogantyú. Az 5 fogantyúba torkollik az elektromos áramellátást biztosító 6 vezeték. Ezen kívül a fogantyún van a 7 kapcsoló az ütvefúró ka- 1 q lapács be- és kikapcsolásához. Az 5 fogantyú az 1 házhoz képest az ütés irányában, azaz a 2 tengely irányában eltolódhat. Az 5 fogantyút az 1 c csapok és az 5 fogantyú megfelelő 5a furatai vezetik. Az 1 háztól az 5 fogantyút a 8 nyomórugók elnyomják. Az le csapokhoz csatlakozó 15 9 csavarok szolgálnak e tekintetben ütközőként. Az 5 fogantyú és az 1 ház között adódó rést, ami a fogantyú rugózásának mértékétől függően kisebb vajy nagyobb, a 10 harmonika tömíti közben a szerkezet belsejébe jutó szennyeződés ellen. A 10 harmonika lehetővé teszi 20 az 1 ház és az 5 fogantyú között a relatív elmozdulást. Ezen kívül az 1 házon az összességében 11-gyel jelölt csillapító ház helyezkedik el. A 2. ábra ismét az 1 házat ábrázolja az 1 ház hátsó végén levő 5 fogantyúval és az 5 fogantyú és az 1 ház 25 között levő rést tömítő 10 harmonikával. Az 1 ház ellentétes végén a 2 tengelyre szerelt 3 tokmány látható a 4 szerszám befogásához. A 11 csillapítóház az 1 házhoz csatlakozik és az ütés irányának tengelyével párhuzamosan két 11a vezetőhenger van benne. A 11 a vezetőhenge- 30 rekben vannak a 12 csillapító tömegek. A 12 csillapító tömegek dugattyúként vannak kiképezve és a 11a vezetőhenger vezeti ezeket. A 12 csillapító tömegeknek a 12a rugómenettel ellátott szakasza van. A 12a rugómenetes szakaszra van a 13 rugó felcsavarva és így van a 12 csilla- 35 pító tömeggel összekötve. A 13 rugó másik vége az öszszességében 14-gyel jelölt ellentétes csapra csatlakozik. A 14 ellencsapnak ugyancsak van a 13 rugóhoz csatlakozó 14a rugómenete. Ily módon a 12 csillapító tömegek össze vannak kötve a 13 rugón keresztül a Hellen- 40 csappal. Egyidejűleg a 14 ellencsap a 11a vezetőhenger egyik oldalának a lezárására is szolgál. A 11a vezetőhenger másik végét a 15 dugó zárja le. A 12 csillapító tömeg és a 13 rugó olyan rendszert alkot, ami az ütés tengelyével párhuzamos rezgéseket 45 végezhet. A dugattyúként szereplő csillapító tömeg alla vezetőhengert két térrészre tagolja. Az egyik térrész, amelyben a 13 rugó is elhelyezkedik, a 12 csillapító tömeg és a 14 ellencsap között van. A másik térrész a 12 csillapító tömeg és a 15 dugó között található. A 12 csil- 50 lapító tömeg előtt és mögött levő térrészeket oldalanként váltakozva kötik össze a 1 lb és 11 c nyomáskiegyenlítő vezetékek. Ezzel a megoldással van biztosítva a két 12'csillapító tömeg csatolása. Az egyik 12 csillapító tömeg előre mozgásakor az 55 egyik oldalán túlnyomás, a másik oldalán pedig nyomáscsökkenés lép fel. Ez a nyomáskülönbség a 11b és 11c nyomáskiegyenlítő vezetékeken kölcsönösen mindkét oldalon kiegyenlítődik. Ha az egyik 12 csillapító tömeg gyorsabban mozog, mint a másik, akkor olyan túlnyomás lép fel, ami a másik 12 csillapító tömeg hátsó oldalához vezetődik és a lassabban mozgó 12 csillapító tömeget gyorsítja. Fordítva, a gyorsabban haladó 12 csillapító tömeget a lassabban haladó 12 csillapító'tömeg fékezi. Ily módon elérhető az, hogy gyakorlatilag mindkét 12 csillapító tömeg egyformán mozogjon. A 11a vezetőhengerek és a 11b és 11c nyomáskiegyenlítő vezetékek folyadék helyett levegővel való feltöltésével lehet a két 12 csillapító tömeg viszonyát bizonyos határok között változtatni. Az áramlás a két 12 csillapító tömeg rezgésének csillapítását eredményezi. A két 12 csillapító tömeg úgy van méretezve, hogy tör megük mintegy 10 %-át teszi ki a ház és a benne levő meghajtás és ütőmű tömegének. A 12 csillapító tömegek saját frekvenciája lényegében az ütőmű frekvenciájának felel meg. Az 5 fogantyú rugózása úgy van méretezve, hogy az 5 fogantyú saját frekvenciája közelítőleg v^2-es tényezővel kisebb, mint az ütőmű frekvenciája. Az ütőmű 45 Hz-es frekvenciája esetén például a fogantyú saját frekvenciája körülbelül 35 Hz. Az ilyen összehangolás eredményezi az ütőmű keltette rezgés optimális csökkentését. Szabadalmi igénypontok 1. Ütvefúró- vagy vésőkalapács ütőművel, az ezt bőit ó házzal és a házhoz csatlakozó fogantyúval, azzal jeU 'zmezve, hogy a) a fogantyú (5) a házra (1) az ütés irányában rugalmasan van felszerelve, b) a házon (1) az ütés irányának tengelyében kiegészítő tömeg van rugalmasan felszerelve. 2. Az 1. igénypont szerinti kalapács kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a ház (1) tömege 8-12-szerese a kiegészítő tömegnek. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kalapács kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiegészítő tömeg több, egyenként rugalmasan rögzített csillapító tömegből (12) áll. 4. A 3. igénypont szerinti kalapács kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyes csillapító tömegek (12) vezető hengerekben (11a) vezetett dugattyúként vannak kiképezve és a vezető hengerek (11a) végei oldalanként váltakozva egymással össze vannak kötve nyomáskiegyenlítő vezetékekkel (1 lb, 1 le). 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti kalapács kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugalmasan rögzített kiegészítő tömeg saját frekvenciája lényegében az ütőmű frekvenciájának felel meg. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti kalapács kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fogantyú saját frekvenciája az ütőmű frekvenciájánál -v/2-es tényezővel kisebb. 2 db ábra 3
