183782. lajstromszámú szabadalom • Vágányon meneszthető gép, valamint eljárás vágányágyazat tömörítésére
1 183 782 2 Amint az a 4. ábrán látható a vágánystabilizáló 58 gépegység hidraulikus henger-dugattyús 73 hajtása magassági értelemben állíthatóan van kialakítva, függőlegesen terhelhető 74 szerszámkerete pedig kiegyenlítetlen tömegű rázógépként kiképzett 75 vibrátorokkal van ellátva, amelyekkel a 74 szerszámkeret a vágány hossztengelyére merőleges, keresztirányú vízszintes lengésbe hozható. A 3. és 4.ábrán ábrázolt 52 gépnél a vágány maximális emelési mértéke az alátömékelő 57 gépegység szakaszán az 59 határolószerv beállításával pontosan rögzített. Az 59 határolószerkezet használata különösen akkor előnyös, ha a vágányt egyáltalán nem, vagy csak kismértékben kell megemelni és az emelést kizárólag az alátömékelő szerszámok tömékelőnyomásának felhajtóerejével végezzük. A 69 mérési érzékelő, amely normál esetben a vágányemelést az emelő és kiigazító 55 gépegység útján vezérli, járulékosan korrekciós szerkezetként is felhasználható az 59 határolószerkezetnek a szintezési-vonatkozási 65 rendszer utáni magassági helyzetének folyamatos szabályozására. A sülylyesztési eljárásnak vezérlése a második szintező-vonatkozási 66 rendszer útján, a kiviteli példa esetében úgy történik, hogy a vágánystabilizáló 58 gépegység 72 kapcsolóérzékelője a vágány kívánt szintjét meghatározó 64 dróthuzallal érintkezve villamosáramkört zár, amely a függőleges terhelést és/vagy a vágánystabilizáló 58 gépegység vibrációs üzemét lekapcsolja, ha az alatta fekvő vágány az előírt kívánt szintre süllyed. Az 5. és a 6. ábrán egy az 1. ábra szerinti géphez összfelépítésében hasonló kialakítású találmány szerinti vágányalátömékelő-szintezőgép szerkezeti részletei láthatók. Ennek a gépnek vágánystabilizáló 76 gépegysége, amely 77 gépvázzal hidraulikus-henger-dugttyús 78 hajtással magassági értelemben állíthatóan a függőlegesen terhelhetően van kapcsolva, 79 szerszámkerettel van ellátva. A 79 szerszámkeret lényegileg két lemezként kialakított 80 tartótagból áll, amelyekhez mereven kiegyensúlyozatlan tömegű rázógépként kiképzett 81 vibrátorok vannak kapcsolva, és amelyekhez a 82 sínek felett elrendezett, a 77 gépvázzal csuklósán kapcsolt hidraulikus-hengerdugattyús 78 hajtások egy a vágány hosszirányába mutató 83 tengely körül lengően vannak ágyazva. A 84 fogógörgők 85 házban elfordulóan vannak ágyazva. A 85 ház a 80 tartótagok között egy a vágány hosszirányába mutató 86 tengely körül lengően van ágyazva. Mindegyik 80 tartótag külső végén 88 tengely körül 87 vezetőelem van lengően ágyazva, amelynek egyik karvége a 84 fogógörgők 85 házával 89 heveder útján van csuklósán kapcsolva, másik karvége pedig egy hidraulikus-hengerdugattyús 90 hajtáshoz van csuklósán csatlakoztatva. A hidraulikus-henger-dugattyús 90 hajtás másik végével a 80 tartótagon ugyancsak csuklósán van ágyazva. Ezzel a 90 hajtással a 84 fogógörgő a vonatkozó 82 sín sínfejének alsó-külső oldalára ráfeszíthető, illetve azzal csatlakoztatható, vagy fordítva a csatlakozás megszüntethető. A 84 fogógörgő és a két 91 vezetőgörgő holtjátékmentes alakzáró kapcsolatot biztosít a 79 szerszámkeret és a vágány 82 sínéi között, amely kapcsolattal a 81 vibrátorokkal keltett vízszintes lengések és a hidraulikus hengerdugattyús 78 hajtások függőleges terhelőerői átvihetők a 82 sínekre. A 79 szerszámkeret csuklósán csatlakoztatott húzó, illetve nyomó 92 rudak útján, — hasonlóan, amint azt az 1. ábrán bemutattuk —, van a 77 gépvázzal összekötve. A 81 vibrátoroknak a 82 síneken és a 93 keresztaljakon át a kavicságynak átadott vibrálólengések hatásirányát a kettős 94 nyilak jelölik. A 82 sínekhez tartozó, az 5. illetve 6. ábrán csak részben bemutatott, alátömékelő 95 gépegység a gép 96 nyíllal jelelt munkavégézési irányát tekintve a vágánystabilizáló 76 gépegység előtt helyezkedik el. A hidraulikus-hengerdugattyús 97 hajtás útján az alátömékelő 95 gépegység 98 vi brációs hajtásával összekötött 99 alátömékelőszerszámoknt az ábrán egy 100 keresztaljközben lesüllyesztett helyzetben ábrázoltuk. A 101 nyíl a 99 alátömékelő-szerszán oknak beállítási irányát mutatja egy keresztaljhoz viszonyítva , mégpedig egy vonalkázottan ábrázolt szerszám nyílé helyzetében, illetve a szerszám teljes vonallal ábrázolt záróhelyzetében. A 99 tömékelőszerszámok vibrációs irozgását kettős 102 nyilak jelzik. A 7. ábrán egy találmány szerinti gép további úgynevezett e őrenyúló felépítésű kiviteli alakja látható. A saját 107 menasztőhajtással ellátott 103 gép 104 és 105 futóművekkel alátámasztott 106 gépváza, a munka végzési irányát jelölő 108 nyílhoz viszonyított első 104 futóműn előre túlnyúló 109 vázvéggel van kiképezve, amelyen 110 sínenként egy-egy hidraulikus-henger-dugattyús 111 hajtás útján magassági értelemben állítható alátömékelő 112 gépegység helyezkedik el. Az alátömékelő 112 gépegység és az első 104 futómű között egy vágánystabilizáló 113 gépegység van elrendezve, amelynek szerkezete és működése lényegében azonos az előzőekben ismertetett példákban leírtakéval. A 109 váz végén lényegében a vágány hosszirányában kiterjedő 114 hossztartó van ágyazva, amely a 106 gépvázhoz függőleges 115 tengely körül elfordulóan van kapcsolva és elejével egy saját 116 támasztófutóművön van feltámasztva. Ezen a 114 hossztartón a 103 gép vágányemelő és kiigazító 117 gépegysége helyezkedik el, amelynek emelőszervei a kiviteli példa esetében 118 fogóhorgokként vannak kiképezve. A vágányemelő és kiigazító 117 gépegység emelőhajtást képező h idraulikus-henger-dugattyús 119 hajtással van ellátva és búzó, illetve nyomó 120 rudakkal van a 114 hossztartóval összekötve. A 103 gép dróthuzalokból kialakított szintezővonatkozási 121 rendszerrel van ellátva, amely a 114 hossztartót alátámasztó 116 támasztófutóműt<rl a 103 gép első futóművéig terjed. Ez a szintező-vonatkozási 121 rendszer két 122 és 123 mérésiérzékelővel rendelkezik, amelyek közül az egyik a 22 mérésiérzékelő egy a vágányemelő és kiigazító 117 gépegység és az alátömékelő 112 gépegység között elrendezett 24 tapintószervvel és a másik a 123 mérésiérzékelő, a vágánystabilizáló 113 gépegységgel van összekötve. Természetesen az ismertetett anyagi szintező vonatkozási rendszerek helyett más, például optikai vonatkozási rendszerek, vagy egyéb, például infravörös-, illetve lézerelvre felépített és ezekre megszólaló mérőérzékelőkkel rendelkező, ' onatkozási rendszerek is alkalmazhatók, anélkül, hogy a gép működési elve megváltozna. Ennél a 103 gépnél is — központosán elrendezett 125 vibrációs hajtással és 126 tömékelőszerszámokhoz csatlakoztatott közös 127 beállítóhajtásokkal ellátott — alátömékelő 7 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
