183694. lajstromszámú szabadalom • Eljárás vékonyfalú acél, vagy aluminium szalagból, műanyag szelvény egyesítéssel, hőhídmentes szelvények kialakítására nyílászáró és térelhatároló szerkezetek tok és nyílászárnayinak kialakítására
1 ] S3 694 2 A találmány eljárás vékonyfalú acél, vagy alumínium szalagból műanyag szelvény egyesítéssel, hőhídmentes szelvények kialakítása nyílászáró és térelhatároló szerkezetekhez, amely a legkorszerűbb hőtechnikai paraméterek biztosítása mellett főleg ablakok, ajtók és térelhatároló szerkezetek tok és nyílószárnyainak előnyös és gazdaságos kialakítására vonatkozik. A nyílászáró és térelhatároló szerkezetek gyártásánál a legkülönfélébb kialakítású nyitott és zárt (üreges) profilokat használnak fel. A műszaki fejlesztési követelmények egyre bonyolultabb szelvények kialakítását tették szükségessé. Az így létrehozott profilcsaládokból igen magasigényű nagyméretű és többcélú szerkezeteket lehet kialakítani, azonban az alkalmazott technológiai eljárások költséges gépi beruházást, jelentős energiafelhasználást és nagy alapterületű ipari csarnokokat igényelnek. Az így előállított termékek magas költségigénye a piaci versenyképességet egyre kétségesebbé teszi. Újabb haladást és előrelépést jelentett a 166994 számú magyar szabadalom, amelynél rendkívül egyszerűsített gyártási eljárással, többszöri hajlitás útján alakítják ki a több funkció ellátására alkalmas félprofilt, majd a két félprofilt egymáshoz képest 180°-ban összeillesztve, hegesztett pontsorral rögzítik, utána a zárósávot a profil alapsávjára ráhajlítják és összehengerlik. Korszerűsített kiviteli változatként a nyílászáró szelvényeket 1 mm vastag sendzimir horganyzott szálanyagból — hegesztés nélkül — korcolásos összezárással is készítik, amelyeknek belső korrózió elleni üregvédelmük a felhasznált anyagból adódóan biztosított. A jelenleg hazánkban és külföldön gyártott korszerű és esztétikus hőhidas nyílászáró szerkezetek azonban már nem elégíthetik ki a hazai és nemzetközi szabványokban előirt fokozott hőtechnikai követelményeket, valamint a megrendelők ilyen arányú igényeit, A hőhídmentes nyílászáró szerkezetek iránt megnövekedett piaci keresletnövekedés alapján született a 318 214 számú osztrák szabadalom szerinti megoldás is, amelynél a hőhídmegszakítást az acél szelvények között 3—3 mm vastagságban műanyag szelvény biztosítja. A tömítő és üvegágyat képező polykloroprén műanyag profilokat hőhídmegszakítás céljából az összeperemezés hornyába helyezik. A szabadalom szerinti megoldás hátránya, hogy a hőhídmegszakítást biztosító 3 mm vastag műanyag profil hővezetés és hősugárzás szempontjából megfelelő védelmet nem biztosít. Ugyancsak hátránya a profilmegoldásnak, hogy a külső acél felület és a belső profilfelület között csak légszigetelés van, ami a hősugárzás ellen nem nyújt megfelelő védelmet. A csatlakozó profilok nagy gyártási pontosságot igényelnek. Ezekből a profilokból alakított nyílászáró szerkezetek három rétegű üvegezésre alkalmatlanok. Ugyancsak hőhídmentes megoldásra vonatkozik a 2823 317 számú NSZK szabadalom, mely termikusán szigetelő összetett profil előállítására vonatakozik, elsősorban ablak- vagy ajtókeret gyártásához. A szabadalom szerinti megoldás hossztengely irányában termikus szigetelő híd segítségével egymáshoz erősített két fémprofilból áll, a két fémszalagból mindig egyegy önmagában záródó, üreges profilt hengerelnek, az üreges profilokat egymáshoz térköznyire helyezik el, majd a térközzel kialakított térbe a szigetelő hidat képező és az üreges profilokra tapadó műanyagot visznek be, mégpedig a térközt melyre a műanyag bevitele előtt az üreges profilokat elhelyezik az összetett profiloktól megkívánt hőszigetelő érték alapján állítják be. A megoldás hátránya, hogy a habosítás végett minden profil számára külön-külön egy mérettartó sablont kell készíteni. Gazdaságosság szempontjából pedig szintén hátrányos, hogy az önhabosodó polyuretán ára évről-évre emelkedik, s így a profilok előállítása egyre gazdaságtalanabbá válik. A találmány célkitűzése a vékonyfalú nyílászáró és térelhatároló szerkezetek hőhídmentességének biztosítása olyan profilok illetve szerelvények létesítése útján, amelyek az acél vagy alumínium fémszalag profillá alakításával egyidőben a szelvény üregébe hengerelt műanyag szelvénnyel a hőhíd kiküszöbölhető. A találmányi megoldás szerinti hőhídmentes szelvények kialakítása úgy valósítható meg, hogy a két tetszőlegesen megválasztott üreges, nyitott kialakítású profilt végeikkel összeforgatjuk, majd a H-alakú műanyag kapcsoló szelvény szárait a profilvégekbe fűzzük; ezt követően a horonnyal ellátott betétet és a műanyag kapcsoló szelvényt préseléssel, súrlódásos elven alapuló, merev kötésmóddal csatlakoztatjuk. A találmány szerinti hőhídmentes szelvények kiviteli megoldására jellemző, hogy a profilfalak a műanyag kapcsoló szelvény száraihoz vannak csatlakoztatva, míg a horonnyal ellátott betét a műanyag kapcsoló szelvénnyel van egyesítve. A találmányt részletesebben, kiviteli rajzai alapján ismertetjük; a találmány szerinti profiloknak és a profilokból előállított szerkezeteknek példakénti kiviteli alakjait tüntetjük fel. Az 1. ábra: A nyílászáró szerkezet találmány szerinti nyílószárny félprofilját tünteti fel. A 2. ábra: A találmány szerinti nyílászáró tok félprofilját mutatja be. A 3. ábra: A 2. ábra szerinti félprofil párját szemlélteti. A 4. ábra: A hődhídmegszakító H alakú profilját ábrázolja. Az 5. ábra: A 4. ábra szerinti H profil üreges változatát mutatja. A 6. ábra: A bődhídmentes szerkezet profiljainak feszítő elemét ábrázolja. A 7. ábra: A hődhídmentes nyílószárny profil acél félprofiljainak és hőhídmegszakító H profilnak az elrendezését mutatja. A 8. ábra: A hőhídmentes nyílószárny profil összehengerelt komplett metszetét ábrázolja. A 9. ábra: A hőhídmentes tokprofil félkész elrendezését szemlélteti. A 10. ábra: A hőhídmentes tokprofilt összehengerelt állapotban ábrázolja. Az 1. ábrán a találmány szerinti szárnyprofil 13 félprofil kialakítását látjuk, amely a profil 1 vállrészéből, mellette kialakított 2 horonyból, továbbá 10 homloklapokból 3 csatlakozó peremekből és 4 profil nyúlványból van kialakítva. A 2. ábra a 14 belső tokprofil kialakítását mutatja 5 vállrészekkel 6 hornyokkal 7 csatlakozási peremekkel és 8 homloklapokkal szimmetrikus elrendezésben. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
