183574. lajstromszámú szabadalom • Beállító hajtómű févezető szeletek vizsgálatára
lusok (83). egy-egy tekerccsel (84) vannak ellátva és olyan fogakat (83.1) tartalmaznak, amelyek hasonló osztásúak a fogakkal (19.1) és hogy az osztás pólusról (83) pólusra (83) el van tolva. 7. Az 5. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a Z-mozgás hajtóműve az anyán (18) axiális csapágyat tart, amelyen persely (25) útján az emelőmágnes (30) van szerelve. 8. A 7. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az axiális csapágy az anyára (18) szerelt csapágygyűrűből (22), két golyógyűrűből (23) és két egymással összekötött csapágycsészéből (24) áll. 9. A 7. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az orsópersely (15) csapágyfelülete (15.2) és a persely (25) csapágyfelülete (25.1) között golyófészek (26) van golyókkal (27) beszerelve, ahol a golyók (27) a csapágyfelületekkel (15.2, 25.1) érintkeznek. 10. A 2. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az emelőmágnes (30) egy vagy több'állandó mágnessel (35) rendelkezik. 11. Az 1. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csúszókeret (50) felső lapján (52) menetes perselyekkel (54) és állító csavarokkal (102) a szelettámasz (100) tartó gyűrűje (101) van szigeteken rögzítve. 12. Az 1. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szelettámasz (100) egy hozzá képest forgatható tömítődugattyúval (104) rendelkezik. 13. A 12. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartógyűrűn (101) egy szelettányér (113) van, hogy van egy első csatornarendszer (117), amely a vákuumellátástól a tömítődugattyún (104) keresztül egy radiális furathoz (113.2) vezet a szelettányérban (113), hogy a csatornarendszer (117) furatok (113.5) útján a szelettányér (113) felületével (113) van összekötve és hogy a furatban (113.2) szelepek (118) vannak, amelyek egy állásban a szelettányér (113) felületén lévő gyűrűhornyokkal (113.4) és a furat (113.2) további folytatásával tartanak összeköttetést. 14. A 13. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szelettányér (113) felületén lévő furatok (113.2) torkolatai 37 mm átmérőjű kör belsejében foglalnak helyet és hogy a gyűrűhornyok átmérője mindenkor kisebb, mint 50 mm+n-25 mm, ahol n—{0(1)4}. 15. A 13. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szelettányér (113) elektromos csatlakozóval (107) vezető módon van összekötve. 16. A 15. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elektromos csatlakozó (107) a tömítődugattyúban (104) van rögzítve, hogy a tömítődugattyú (104) és a szelettányér (113) között az elektromos kapcsolat egy kúp (111) és nyomórugó (112) valamint egy betét (109) és egy csavar (114) útján jön létre. 17. A 3. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csapágygyűrű (60) a beállító hajtómű (10) alaplapján lábak (66) és rögzíthető perselyek (67) útján van beállítva. 18. Az 5. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az alaplapban (11) ütközőcsavar (17) és a fogaskerékben (19) az ütközőcsavarral (17) együttműködő ütközőcsavar (21) van rögzítve. 19. Az 5. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fogaskerékhez (19) egy első fényrekesz (120) van hozzárendelve, ahol egy tükörfelület (121) két fog között (19.1) van rögzítve. 20. Az 1. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csúszókerethez (50) egy második fényrekesz (125) van hozzárendelve, ahol a csúszókereten egy tükröző homlokfelület (126.1) segítségével rendelkező támasz (126) van rögzítve. 21. A 20. igénypont szerinti beállító hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a második fényrekesz (125) az anya (18) legalsó fordulatán belül az orsóperselyhez (15) képest határkapcsolatban van. 5 10 15 20 25 30 35 40 4 db ábra
