183489. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tekercselési egység technológiai dobba történő behelyezésére
1 183480 7 A találmány tárgya berendezés tekercselési egység technológiai dobba történő behelyezésére. A találmány szerinti berendezés vilhunos gépek gyártásánál, szerelésénél, használatánál és javításánál egyaránt jól használható, vagyis a villamosiparban minden olyan berendezésben, ahol villamos gépek tekercseit és forgórészeit szerelik össze. Az SU 691195 sz. szerzői tanúsítvány egy berendezést ismertet, amelynek segítségével valamely gép tekercselési egységeit a technológiai dobba bí lehet szerelni, és a tekercset a vasmag hornyaiba be lehet helyezni, vezetőrudakon elhelyezett hosszirányú horonnyal ellátott csúszóérintkezőt, és a csúszóérintkező fölött előre meghatározott távolságra elhelyezett tartólapot tartalmaz. A hosszirányú horonyban rugózással ellátott rúd van elhelyezve, amely egy hajtóművel a vezetőrudakon elhelyezett csúszóérintkező mozgásirányára merőlegesen mindkét irányba elmozdítható. A tartólapra egy a tekercselési egység rögzítésére és megvezetésére szolgáló elem, valamint egy rugózással ellátott ütközőfej van elhelyezve. Ennek az ismert berendezésnek az a hátránya, hogy a tekercselési egységek megvezetése a technológiai dob hornyaiban nem kellő pontossággal valósul meg, és ennek következtében az egységek nem eléggé megbízhatóan illeszkednek be ezekbe a hornyokba. Ennek az az oka, hogy amikor a tekercselési egységeket a rugózással ellátott rúdra ráhelyezzük, amely rúd egyben a megvezető elem szerepét is betölti, akkor az egység szabadon függ, és a csúszóérintkező és a vezetőhorony közötti légrés miatt a csúszóérintkező síkjához képest egy meghatározott szöggel el tud fordulni. A tekercselési egység elfordulásának az a következménye, hogy az egység a rögzítésre és megvezetésre szolgáló elemmel nem tud megfelelően összekapcsolódni, az egység deformálódik, kicsúszik, és a technológiai dob hornyaiba nem tudjuk beilleszteni. Abban az esetben, amikor a tekercselési egység és a rögzítő és megvezetőelem mégis egymással érintkezésbe tud lépni, a tekercselési egység horonyrészei az egy. ég eltérő szélességei miatt, a fejtartományban különböző helyzeteket vesznek fel, és így az egység tengelye a technológiai dob hornyainak tengelyével nem esik egybe. A találmány a feladatát abban látja, hogy olyan berendezést hozzon létre, amelynek segítségével a tekercselési egységek megbízható módon helyezhetők el a technológiai dobba. A találmány lényege abban van, hogy a rögzítő és megvezető szerkezet két párhuzamosan elhelyezett egymással mereven összekapcsolt lemezből áll, amelyek a csúszóérintkező hornyában a tartólaptól különböző távolságra vannak elhelyezve, és rugózással ellátott rúddal mechanikusan össze vannak kapcsolva. A lemezek közötti távolság az egység horony részeinek a belső felületei közötti távolsággal egyenlő, továbbá a berendezés tartalmaz egy ütközőt, amely a csúszóérintkezőnek minden olyan oldalán ki van alakítva, amely a tartólaphoz közelebb fekvő lemezen felfekszik. A rögzítő és megvezető elem két párhuzamosan kiképezett vezeték formájában van kialakítva, amelyek egy rugózással ellátott rúd mindkét oldalától olyan távolságra vannak elhelyezve, mint a tekercselési egység horonyrészeinek belső felületei közötti távolság. A találmány egy további célszerű kiviteli alakjában a rugózással ellátott rúd munkafelülete villa alakúra van kiképezve. A találmány szerinti berendezés alkalmazásával gyorsabban és jobb hatásfokkal lehet a villamos gépek összeszerelését megoldani, mert a berendezés segítségével a tekercselési egységek megbízhatóan a technológiai dob megfelelő helyén fognak elhelyezkedni, mivel a dobba való bevezetése kényszerpálya mentén történik. A találmányt a továbbiakban példakénti kiviteli alakja segítségével ábrákon mutatjuk be. Az 1. ábra a találmány szerinti berendezés összeállítási ajza, a 2. ábra az 1. ábrán feltüntetett berendezés II—II vonal mentén vett metszeti rajza. Az ábrákon bemutatásra kerülő berendezés tekercselési egységek technológiai dobba történő behelyezésére szolgál. A berendezés 1 házat, 2 vezetőrudat, 3 'artóiapot tartalmaz. A 3 tartólapra 4 rúd van elhelyezve, amelynek munkafelülete villa alakúra van kiképezve. A berendezés tartalmaz még egy rögzítő és megvezető elemet, amelyet két párhuzamosan elhelyezett 5 és 6 vezeték képez, amelyek a rugózással ellátott 4 rúd két oldala mentén vannak elhelyezve. A 2 vezetőrúdon 7 csúszóérintkező van elhelyezve, í-melyen egy hosszirányú 8 horony van kiképezve, és a 8 horonyban egy rugózással ellátott 9 rúd van elhelyezve. A 3 tartólap szintén a 2 vezetőrúdon van elhelyezve a 7 csúszóérintkezőtől meghatározott távolságra. A berendezés tartalmaz még 10 rögzítő és negvezető szerkezetet, amely két párhuzamosan elhelyezett 11 és 12 lemezből van kialakítva, amely 11 és 12 lemezek egymással mereven össze vannak kapcsolva, és a 7 csúszóérintkező 8 hornyában a 3 tartólaptól különböző távolságra vannak elhelyezve és a 9 rúd köti össze őket mechanikusan. A 7 csúszóérintkező alsó részén 13 ütköző és 14 kampó van kiképezve. A 13 ütköző a 7 csúszóérintkező azon munkafelületén van kialakítva, amely a 12 lemezen fekszik fel, amely 12 lemez a 3 tartólaphoz közelebb van. A 11 és 12 lemezek 15 és 16 peremekkel vannak ellátva, amelyek a 3 tartólap felé irányulnak, és a 16 perem magasabban fekszik, mint a 15 perem. A tekercselési egység 17 fejrészből és 18 és 19 horonyrészből áll. A 11 és 12 lemezek közötti távolság, valamint az 5 és 6 vezetékek közötti távolság a tekercselés 18 és 19 horonyrészeinek belső felületei közötti távolságnak felel meg. A 13 ütköző a 7 csúszóérintkező azon oldalán van kialakítva, amely a 21 technológiai dob 20 hornyával szemben van. Az 1 házon egy 22 hajtómű van elhelyezve, a rugózással ellátott 9 rúdnak a 2 vezetőrúdon lévő 7 csúszóérintkező pályájára merőleges irányban történő kétirányú elmozdítására. Ugyanakkor az 1 házon további 23 hajtómű van kialakítva, a tekercselési egység 18, 19 toronyrészeinek a megfogására, valamint egy további, a ra.izon nem szereplő hajtás van kialakítva, a 3 tartólapnak és a 7 csúszóérintkezőnek a 21 technológiai dob tengelye mentén történő elmozdítására. A 23 hajtómű egy 24 rúddal van kölcsönhatásban. A berendezés működése a következő: A tekercselési 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
