183459. lajstromszámú szabadalom • Membránszivattyú, nyomás alatt álló folyadékok szállítására
1 183459 2 egyenlítő olajtartály a szivattyú működését biztonságossá teszi, és alkalmas a 2a, 2b ... részterekből tömítetlenség következtében távozó olajmennyiség pótlására is. A hiányzó olaj pótlása a 2 belső tér maximális térfogatához tartozó helyzetben történik a 25 hornyon keresztül, amely a 3 szivattyúháznak a 2 belső teret határoló 48 fedelében, annak belső falán van kimunkálva. 1 1 A 25 horony csak a szívólöket befejeztével és a nyo■ mólokét kezdetén teszi lehetővé a 23 kiegyenlítő olajtartály kapcsolatát a 2a, 2b ... részterekkel, mert a 4 támolygő tárcsa kifelé mozdulva homlokfelületével a 25 hornyot lezárja. A 23 kiegyenlítő olajtartállyal a 25 horony állandó kapcsolatát a 26 kiegyenlítő furat és a mindkettőhöz csatlakozó 47 töltővezeték teszi lehetővé. Üzemzavar esetén a 6 membrán vagy a 20a védőfészekben vagy a 21a védőfészekben feltámaszkodik, és a 2 belső térből a 4 támolygó tárcsa által szállított olaj a 22 biztonsági szelepen és a 24 visszavezető csövön keresztül a 23 kiegyenlítő olajtartályba juthat — a 6 membrán elmozdítása nélkül — mindaddig, amíg az üzemzavar oka meg nem szűnik. Az 1 hengerfej 20 külső tagját és 21 belső tagját az 50 csavarok által létrehozott kötés szorítja össze. A két fémalkatrész között a tömítést a 6 membrán külső pereme hozza létre. Az 1 hengerfej lényeges alkatrésze még a 27 vezető csap, amely a 28 vezető perselybe illeszkedve teszi lehetővé a 6 membrán szimmetrikus elmozdulását. A 27 vezető csap és a 28 vezető persely közötti kenésről természetesen a munkaközegként alkalmazott olaj gondoskodik. A membrános hengerfej másik alkalmazási példáját tüntettük fel a 2. és 3. ábrán. Az 1 hengerfej szerkezeti kialakítása és működése teljesen azonos az 1. ábrán ismertetett megoldással, ugyanez vonatkozik a 22 biztonsági szelepre és a 23 kiegyenlítő olajtartályra is. Az előző megoldáshoz képest lényeges eltérést jelent, hogy az 1 hengerfej működtetésére nem lehatárolt térfogatokkal működő olajszivattyút, hanem a műszaki gyakorlatban általánosan elterjedt folyamatosan szállító egyéb olajszivattyút'alkalmazunk, A 2. ábrán látható esetben ez a 29 fogaskerék szivattyú, amely pl. az ugyancsak ismert 30 lapátos vagy valamilyen más rendszerű folyamatos szállítású szivattyúval helyettesíthető. A folyamatos szállításnál az 1 hengerfejek alatt a szükséges térfogatváltozást a 31 olaj-elosztó egység oldja meg. A működtető olajszivattyú 32 vezetékét a 33 csatlakozó idomon keresztül a 31 olajelosztó egység 34 nyomó teréhez kapcsoljuk. A 35 meghajtó tengely és a szilárdan ráerősített 36 elosztó henger tömítését a 37 hornyokban elhelyezett, az ábrán külön nem jelölt, törnítő karikák teszik lehetővé. A 34 nyomó térből az olaj a 38 átörnlő furaton keresztül a 36 elosztó hengeren kimunkált 39 nyomó üregbe kerül. A 39 nyomó üreg hossza úgy van kialakítva, hogy a rajzon látható négy db 1 hengerfejjel felszerelt kereszt alakú konstrukciónál a nyomóolajat egyszerre két 16 közlekedő járatba vezeti. Ezért a két szomszédos 1 hengerfejben nyomólöket van. A 36 elosztó henger ellenkező végén a 39 nyomó üregnek megfelelő másik 40 szívó üreg van kialakítva, de 180°kal elfordított helyzetben. A 40 szívó üreg az ábra szerinti fölső 1 hengerfej alól az. olajat a 16 közlekedő járaton keresztül a 41 átörnlő furaton keresztül a 42 szívó térbe engedi. A 43 összekötő járaton át az olaj a 23 kiegyenlítő olajtartályba kerül, miközben a 13 visszatérítő rugó a 6 membránt befelé nyomja, és a 15 szívó szelepen keresztül a szivattyúzott folyadék a 10 káros térbe áramlik. Ez a folyamat szintén két szomszédos 1 hengerfejnél egyszerre zajlik le. A 36 elosztó henger folyamatos forgatásával a szívó és nyomó ütemek az 1 hengerfejekben folyamatosan követik egymást, és a célszerűen egyesített 12 nyomócsöveken keresztül a folyadék szivattyúzása folyamatosan megy végbe. Üzemzavar esetén ezúttal is működésbe lép a 22 biztonsági szelep. Ha pedig az üzemzavar a 36 elosztó henger és a szivattyú között következik be, akkor a 44 tehermentesítő szelep az 50 összekötő vezeték segítségével közvetlenül a 23 kiegyenlítő olajtartályba engedi az olajat. A 29 olajszivattyú táplálására a 45 szívó vezeték szolgál. A membránszivattyú üzemi-^helyezése előtt az olaj feltöltése közben a 46 légtelenítő csavart a légtelenítés céljából meg kell lazítani. A találmány szerinti membránszivattyút számos területen lehet alkalmazni. Előnyös tulajdonságai leginkább az erősen koptató hatású, valamint a kémiailag agresszív folyadékok szivattyúzása során domborodnak ki. Szabadalmi igénypontok 1. Membránszivattyú nyomás alatt álló folyadékok, pl. kémiailag agresszív folyadékok biztonságos és teljesítőképes szállítására, amely előnyösen több egymáshoz képest csillagszerűen elhelyezett hengerfejei tartalmaz, minden hengerfejbe egy-egy membrán van beültetve, a hengerfej belső tere a szállítandó folyadék tároló helye felé irányuló szívócsővel, valamint a továbbítás helye felé irányuló nyomócsővel van összeköttetésben, emellett a hengerfejek közlekedő járatok útján a szivattyúház belső terével is kapcsolatban vannak, a szivattyú háza annak belső terét a túlterheléstől megvédő biztonsági szeleppel van ellátva, a szivattyúház belső tere a membránt pulzáló mozgásra késztető működtető közeggel, pl. olajjal van föltöltve, az olajjal töltött belső térben pl. ciklikus térfogatváltozás segítségével létrehozott ciklikus nyomásváltozás játszódik le, és hatására a ház belső terével közlekedő kapcsolatban lévő hengerfejben a membrán a szivattyúház belső teréhez közeledő, madj attól távolodó váltakozó értelmű alakváltozásra, ezáltal pedig a szívócsővel és a nyomócsővel való kapcsolatának köszönhetően szívó- és nyomóütem létrehozatalára kényszerül, azzal jellemezve, hogy a membrán (6) házául szolgáló hengerfej (1) a szivattyúházho : (3) közelebb eső belső tagból (21) és a szivattyúháztól (3) távolabb eső külső tagból (20) van összeállítva, a membrán (6) középső része belső és külső oldalán egy-egy tárcsával (9, 14) van közrefogva, a hengerfej (1) belső tagja (21) a belső tárcsa (9), míg külső tagja (20) a külső tárcsa (14) számára a membrán (6) mozgáshatárolására alkalmas védőfészket (21a, 20a) képez, a hengerfej (1) külső tagjába (20) pedig a szivattyúház (3) belső terében (2) bekövetkező nyomásnövekedés hatására a membránnak (6) a szivattyúháztól (3) távolodó nyomó ütemekor összenyomódó, majd a benne tárolt erő hatására a membránt (6) a szivattyúház (3) irányába való mozgásra és ezáltal a szívóütem végrehajt a.sá5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
