183348. lajstromszámú szabadalom • Fűtéselosztó
1 183 348 2 így nem jelentkezik abból semmilyen probléma, hogy a 6 állítómotor a 2 falbemélyedésből kiáll. Amíg a 2 falbemélyedés mélysége általában legfeljebb 15 cm-re korlátozódik, addig a falbemélyedés magasságát tetszés szerintire lehet választani, úgyhogy szükség esetén minden további nélkül lehetséges az, hogy a 2 falbemélyedés magasságát a 6 állítómotor elhelyezésére megnöveljük. A találmány szerint feltételezzük, hogy előnyös módon a 6 állítómotorral csak a bevezető szelepeket vezéreljük, míg a visszavezető szelepek a finom beállítás céljából kézzel állíthatók be. A találmány szerinti fűtéselosztónak célszerűen valamennyi szelepműködtetése a felső oldalon van; az alsó oldalán a 2. ábra szerinti ábrázolásnak megfelelően csak a 3 fűtőcsövek csatlakozódarabjai, azaz a bevezető- és visszavezető csatlakozódarabok vannak. Amint a 3. és a 4. ábrát alapulvéve a következő leírásból kitűnik, a 10 fűtéselosztóval a találmány szerint a szelepek egyesítve vannak. A 3. ábra a találmány szerinti 10 fűtései osztó 9 elosztóegységének egyik előnyös kiviteli alakját ábrázolja. A 9 elosztóegységnek van egy felső 12 bevezetőkamrája és egy alsó 13 visszavezető kamrája; mindkettő előnyös módon körkeresztmetszetű, továbbá mindegyiken van a bevezetés részére egy 14 csatlakozás, illetve a visszavezetés részére egy 15 csatlakozás a nem ábrázolt, nagyobbrészt a padlóban vezetett fűtőcsövekhez. A 3. ábrán bemutatott kiviteli példánál a 9 elosztóegységben két szelep van, méghozzá az egyik szelep a bevezető 14 csatlakozás részére, a másik szelep pedig a visszavezető 15 csatlakozás részére. A 9 elosztóegység megfelelő változata esetében két vagy több ilyen szeleppár is lehet egységenként. Mindegyik szelep a 16, 17 szeleporsóból, illetve szelepszárból és ennek alsó végén kialakított 18, 19 szelepkúpból áll, ami a 20, 21 szelepüléshez csatlakozik. A 20 és 21 szelepülés a 12 bevezető és a 13 visszavezető kamra falában levő nyílásként van kiképezve, amint ez a 3.-5. ábrákon látható. A 16 és 17 szelepszár a fűtéselosztóban függőlegesen helyezkedik el és függőleges irányban a szelepüléséhez képest állítható. Mindegyik 9 elosztóegység 16 és 17 szelepszára a szokásos módon működtethető úgy, hogy a 16 szelepszár a 14 csatlakozáshoz tartozik és a 2. ábra magyarázatának megfelelően állítómotorral állítható, a 17 szelepszár pedig a 15 visszavezető csatlakozáshoz tartozik és előnyös módon kézzel kell működtetni. A 3. ábra szerint mindegyik 16, illetve 17 szelepszár a 9 elosztóegység felső oldalán, illetve falán levő 22 illetve 23 vezetőszakaszban van csapágyazva és a 24, illetve a 25 tömítőgyűrűkkel van tömítve. A 16 szelepszámak olyan a hosszúsága, hogy a hozzá tartozó és a 9 elosztóegység 26 középső falában elhelyezett 20 szelepülést le tudja zárni, a 17 szelepszár pedig a kézzel állítható szelep részeként, a 26 középső falon átnyúlik és az alul levő 27 külső falban kiképzett 21 szelepülést le tudja zárni a 19 szelepkúpja segítségével. Azért, hogy a 12 bevezető kamrát tömítetté tegyük a 13 visszavezető kamrához képest, a 26 középső falszakaszban a 17 szelepszár közül a további 28 tömítés szükséges, ami egyidejűleg vezetési feladatot is el tud látni. A 9 elosztóegység felül levő 29 külső falában a 24, illetve 25 tömítések, például hengeres alakban, azokban a 22, illetve 23 vezető szakaszokban vannak elhelyezve, amelyek a szelepműködtetés, vagy a 6 állítómotorok felfogására is szolgálhatnak. A 3. ábra szerint mindegyik szelepegység 31, illetve 32 homlokfelületén a 33 mélyedés van kialakítva, ami tömítőgyűrű vagy tömítőgyűrű-pár befogadására szolgál. A 33 mélyedés a 3. ábrán szaggatott vonallal van jelölve és nyolcas, vagy bármilyen olyan profil-alakja lehet, ami a 34 tömítőgyűrű keresztmetszet alakjának megfelel. A 4. ábrán bemutatott 35, illetve 36 rögzítőcsavarok segítségével több, egymás mellé helyezett 9 szelepegységet lehet összefogni. A két szomszédos 9, illetve 9’ elosztóegység 31’ és 32 homlokfelülete, amelyek a 34 tömítőgyűrűt fogják közre, a 3. ábrán a jobb oldalon láthatók. A 4. ábrán a 9 elosztóegység metszete van feltüntetve a 3. ábra 4-4’ metszeti vonalának megfelelően. A találmány szerinti fűtéselosztónak a 3. ábrának megfelelő alkatrészei a 4. ábrán azonos hivatkozási jelekkel vannak jelölve. Rá kell mutatnunk arra, hogy mindegyik 9 elosztóegység egy darabból van kiképezve, azaz, hogy a 26, 27 és 29 fal egy egységet alkot és ezen kívül a 26 és 27 falak legalább egy szelepülést alkotnak, illetve tartalmaznak. A 12 bevezető kamra 20 szelepülése a 3. és a 4. ábra szerint a 37 csőszerű összekötőelemhez kapcsolódik, ami a 13 visszavezető kamrán nyúlik keresztül a bevezető 14 csatlakozóhoz. A 37 összekötőelem az őt körülvevő 13 visszavezető kamrához képest tömített. A4, és az 5. ábra szerint a csatlakozó darabok, az összekötőelemek és a szelepülések a fűtéselosztó függőleges síkjában középen, illetve az illető szelepszár tengelye mentén helyezkednek el. Az 5. ábrán a 3. ábra 5—5’ vonala mentén vett metszet látható és az ábra annak a 17 szelepszámak a helyzc‘ mutatja be, amely a 9 elosztóegység felső oldalától az ami levő 27 külső falon kiképzett 21 szelepülésig nyúlik a 23 vezető szakaszon, a 12 bevezető kamrán, valamint a 13 visszavezető kamrán keresztül és amely lehetővé teszi a 21 szelepülés fojtását, vagy lezárását a 17 szelepszár megfelelő működtetésével. A 21 szelepülés, amint ezt előzőleg leírtuk, a visszavezető csővezeték 15 csatlakozásához vezet. A találmány szerint a 10 fűtéselosztó kialakításához tetszés szerinti számú 9 elosztóegységet lehet összeépíteni. Ha megfelelő számú 9 elosztóegység van összeállítva, akkor a szabadon maradó két nyitott 31 és 32 homlokfelületet a 6. ábrán vázlatosan ábrázolt 40 lezárólapokkal lehet lezárni úgy, mint amikor a két 9 closztóegység egymásközti összekapcsolása esetében, tömítőgyűrűvel, vagy hasonlóval biztosítjuk a tömítést és a több 9 elosztóegységből álló fűtéselosztót a 35 és 36 'ögzítőcsavarok segítségével egy tömör testté építjük ássze. Valamennyi 9 elosztóegységben, célszerűen szűnne trikusan, a 35 és 36 csavarok részére készített furatokat az 5. ábrán 38- és 39 jelöli. A 38 és 39 furat a hosz;zanti iránnyal párhuzamosan halad, azaz párhuzamosan a fűtései osztó 12 bevezető és 13 visszavezető kamrájával. A 40 lezárólapnak előnyös módon a 4. és 5. ábrán bemutatott elosztóalaknak megfelelő formája van. \ 40 lezárólapon a 35 és 36 rögzítőcsavarok részére készített furatokat az 5. ábrán 41 és 42 jelöli. Ezen kívül a 40 lezárólapon a 34 tömítőgyűrűnek, vagy gyűrűknek megfelelő alakú bemélyedés lehet a bevezető és a visszavezető kamrák felé eső felületen, hasonló ahhoz, mint ami az elosztóegységek homokfelületével kapcsolatban van leírva. Amint előzőleg ismertettük, legyen például a 16 szelepszár, amelyik a bevezető 14 csatlakozást jelentő szelephez tartozik, állítómotor segítségével mozgatva, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
