183320. lajstromszámú szabadalom • Kenőanyagadalékkompozició, elsősorban nagy olajfogyasztású belsőégésű motorok üzemeltetéséhez
183 320 viszkozitású, 80 viszkozitási indexű és 240 °C lobbanáspontú alapolajban 90 °C hőmérsékleten keverés mellett beoldunk 35,50 tömeg% Oloa 1200 (polialkil-szukcinimid), 4,81 tömeg% Vanlube UAZ (cink-dialkil-ditiokarbamát) és 9,50 tömeg% IHP—476 (sztirol-ízobutilén kopolimer maíeináavanhidriddel kondenzálva és poliaminnal közömbösítve) adalékokat. 40 °C hőmérsékletre történő hűtés után beoldunk 0,19 tömeg% Antihabzont (szilikonbázisú, Materiál KTSZ terméke). 2. példa 100 kg hasznos űrtartalmú reaktorba bemérjük az alábbi sorrendben a komponenseket: 46,20 tömeg%, 100 °C hőmérsékleten 15,8 mm2/s viszkozitású, 85 viszkozitási indexű és 230 °C lobbanáspontú alapolajban 120 °C hőmérsékleten keverés mellett oldunk 50,00 tömeg% Reonit M (polialkilmetakrilát, Nitrokémia terméke), 0,77 tömeg%M—201 (cink-dialkilditiofoszfát,Nitrokémia terméke) és 3,00 tömeg% OLOA 4153 D (alkilarilszulfonát szuperbázisos kalciumsója) adalékokat. 40 °C hőmérsékletre történő hűtés után beoldunk 0,03 tömeg% Szilonitot (szilikonbázisú, Materiál Ktsz terméke). 3. példa 100 kg hasznos űrtartalmú reaktorba bemérjük az alábbi sorrendben a komponenseket : 5 29,15 tömeg%, 100 °C hőmérsékleten 4,5 mmJ)s viszkozitású, 90 viszkozitási indexű és 205 °C lobbanáspontú alapolajban 115 °C hőmérsékleten keverés mellett oldunk 70 tömeg% Santodex (sztirol-Cs_12-a-olefin kopolimer), 0,30 tömeg% Vanlube 73 (antimon-dialkil- 1 g ditiokarbamát) és 0,50 tömeg% ME— 1 (alkilbenzolszulfonsav és poliizobutiléntiofoszforsav báriumsója, Nitrokémia terméke) adalékokat. 40 °C hőmérsékletre történő hűtés után beoldunk 0,05 tömeg% Antihabzont. 1 g 4. példa 100 kg hasznos űrtartalmú reaktorba bemérjük az alábbi sorrendben a komponenseket: 68,00 tömeg%, 100 °C hőmérsékleten 45 mm2/sec 2o viszkozitású, 80 viszkozitási indexű és 245 °C lobbanáspontú alapolajban 120 °C hőmérsékleten keverés mellett oldunk 30 tömeg% Akryloid (polidialkilamino-akrilometakrilát) és 1,9 tömeg% M-201 adalékokat. 40 °C-ra történő hűtés után a kapott elegyben 0,10 tömeg% 25 Antihabzont oldunk. Az 1—4. példa szerinti adalékkompozíciók főbb fizikai-kémiai jellemzőit a 2. táblázat mutatja be. 2. táblázat A példákban leírt módon elkészített adalékkompozíciók több fizikai-kémiai jellemzői Jellemzők 1. példa 2. példa 3. példa 4. példa Vizsgálat Szabvány száma Viszkozitás 50 °C-on (mm2/s) 1000 2600 2400 2900 MSZ 3255 Viszkozitás 100°C-on (mm2/s) 105 342 300 300 MSZ 3255 Viszkozitási index 200 301 310 260 MSZ 3257 Conradson szám (%) 0,40 0,64 0,70 0,52 MSZ 3260 Teljes bázisszám: (mg KOH/g) 0,0 3,30 2,0 0,0 MSZ 0960111 Dermedéspont (°C)-5-2-3-15 MSZ 11721 Széleskörően megvizsgáltuk a 2. példa szerinti ádalékkompozíció hatását a kereskedelmi forgalomban kapható különböző teljesítményszintű motorolajokra, kibővítve a keverhetőség és a nyírásstabilitás vizsgálatával. A vizsgálatok eredményeit a 3. táblázatban foglaltuk össze. 3. táblázat Kereskedelmi forgalomban kapható motorolajok fizikai-kémiai jellemzői adalék bekeverés előtt és bekeverés után M-SE 15W-50 MDC-40 + DS-2-60+ M-SE15W-50 Vizsgálati Jellemzők MDC-40 DS-2-60 12,5 térf% 12,5 térf% + 12,5 térf% szabvány adalék adalék adalék száma Viszkozitás -17,8 “C-on (10"3 Pas) 8100* _ 3950** 9000* _ 5000** MSZ 7847 Viszkozitás'50°C-on (mm2/sec) 42,60 91,90 75,50 73,40 141,60 115,10 MSZ 3255 Viszkozitás 100°C-on (mm2/sec) 8,50 14,10 19,29 16,24 24,70 29,00 MSZ 3255 Viszkozitási index 93 83 191*** 151*** 130,5*** 206,5*** MSZ 3257 Conradson-szám (%) 1,05 1,29 0,89 0,99 1,10 0,83 MSZ 3260 Teljes bázisszám (mgKOH/g)-6,62 5,20-6,24 4,95 MSZ 09 60 111 Dermedéspont (°C) Centrifugálási próba-34 16-30-34-30-30 MSZ 11721 (8000 ford/perc 10 perc időtartam után) _ _ _ nem ülepedik nem ülepedik nem ülepedik Nyírásstabilitási vizsgálatViszkozitás Viszkozitás Viszkozitás megközelítően megközelítően megkőzeh'tően az eredeti az eredeti az eredeti értéken marad. értéken marad. értéken marad. MSZ 09 64024 *Reo viszkoziméterrel mérve 100 g/cm2 terheléssel, 10-es jelű méró'edény egyensúlyi állapotban. **Cold Cranking szimulátorral mérve. ***Kibővített viszkozitási index (Víg). 4
