183258. lajstromszámú szabadalom • Szállítókeret különösen ipari gázpalackok rakodásához és szállításához
1 183 258 2 szabad B térköz a 2 hossztartók alsó síkja és a padló-, ill. raktérszint között is biztosított. Az A és C nyilakkal jelzett irányú hozzáférési lehetőségek kiemelt fontosságát az indokolja, hogy járművön történő szállítás közben a palackok a jármű haladási irányára keresztirányú helyzetben kell legyenek, és a járműrakfelület berakása villás targoncával általában mindig oldalirányból történik, ill. így végezhető. A 3. ábrán szaggatott vonallal érzékeltettük a találmány szerinti szállítókeretekből többszintű rakatsejtes rakatok képzésének módját és lehetőségét. A fentiekben már említett, felfelé szűkülő 7 tartófülek egyik funkciója érvényesül az ilyen többszintes rakatos szállítás és tárolás esetén abban, hogy az alulról és befelé nyitott kiképzésű szögacél 1 támasztóbak alsó végeit a 6 talplemezekre felhelyezett állapotukban (a felhelyezést a tájoló hatású „kúpos” tartófülkiképzés megkönynyíti) a 7 tartófülek oldalirányú elmozdulás ellen biztosítják. A 7 tartófülek eddig nem említett másik funkciója, hogy darus rakodás esetén a függesztékkapcsok beakasztására szolgálnak. Találmány szerinti szállítókeretek az egy keretben (egységrakományban) elhelyezhető G gázpalackok száma tekintetében számos változatban kialakíthatók. Az egy keretben elhelyezhető palackszámot, másképpen a kialakítható legnagyobb befogadóképességű szállítókeretméretet felfelé az általában rendelkezésre álló és alkalmazott villás targoncák villahosszabbító használatával figyelembe vett megengedett emelőképessege határolja be. A gyakorlatban legnagyobb tömeget képező oxigén- és dissousgázpalackok méreteit és egységsúlyát figyelembe véve ez legfeljebb tizenkét palack/szállítókeret lehet. Négy palack befogadására alkalmasnál kisebb szállítókereteket gazdaságossági okokból nem érdemes kialakítani és alkalmazni. Az említett határokon belül célszerű olyan szállítókeretek használata, amelyek a behelyezhető palackok száma tekintetében az elterjedt és használatos letöltőrendszerekhez illeszkednek, azaz amelyek befogadóképessége a töltőtelepen egyidejűleg letöltésre kerülő palackok számával azonos, mert így minimális mellékidőkkel járó zárt láncú töltő-rakodószállító rendszerek alakíthatók ki. A palackok palástfelülete és a fészkek támasztófelületei közötti súrlódási tényezőt az anyagtulajdonságokon kívül egyéb, nem mindig kézbentartható és időben változó tényezők (pl. elszennyeződés, időjárási hatások, elsősorban nedvesség) is befolyásolhatják. A palackok tengelyirányú megcsúszásának teljes biztonsággal történő megakadályozása, ill. kizárása bizonyos, fokozott védelmet és biztonságot igénylő esetekben elérhető azáltal, hogy a 3 kereszttartókkal párhuzamosan az I tartólábak megfelelő 8 furatain átdugható és/vagy a 2 hossztartókra felfektethető járulékos 9 keresztrudakat is alkalmazunk, amelyek helyzettartását a legkülönbözőbb módokon biztosíthatjuk. A csatolt igénypontokkal meghatározott oltalmi kör természetszerűleg nem korlátozott a fentiekben csupán példaképpen ismertetett kiviteli alakra. Konkrét szerkezeti megoldások az oltalmi körön belül ettől eltérően számos változatban kialakíthatók. Szabadalmi igénypontok 1. Szállítókeret, különösen ipari gázpalackok gépi rakodásához és főként közúti járművekkel történő tömegszerű szállításához, amely tartólábakat, hossztartókat és kereszttartókat a tartólábvégeket befoglaló alsó támasztósík és legalább a kereszttartók közös alsó síkja között a szabványos rakodólapok belméretének megfelelő szabad térközt hagyva egyesítő merev keretszerkezetként van kiképezve, azzal jellemezve, hogy a tartólábakat (1) páronként egymással összekötő hossztartókat (2) egymáshoz rögzítő két párhuzamos kereszttartót (3) tartalmazó sarokmerev keretszerkezet kereszttartóin (3) célszerűen 55...65° közötti nyílásszögű (a) szimmetrikus \V alak szárain átmenő támasztósíkokkal bíró fogazatszerű szelvény van kiképezve, és a kereszttartók (3) középvonalainak a keretszerkezet homlokvégeitől befelé mért hossztartó menti távolsága (K) rendre a keretszerkezet homlokvégei közötti hossztartó menti távolság (H) 0,22...0,28-szorosa. 2. Az 1. igénypont szerinti szállítókeret kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fészkeket tartalmazó fogazatszerű szelvény a kereszttartókhoz (3) oldható kötéssel cserélhetően rögzített betéteken (4) van kialakítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szállítókeret kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kereszttartónként (3) azonos méretű fogazatszerű szelvényekben kiképzett páronként egytengelyű fészkek egymástól mért tengelyosztástávolságai (t) legalább az ipari gázpalackok szoknya-négyszögméretével egyenlők. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti szállítókeret kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a keretszerkezet rakatsejtes többszintű tároláshoz és szállításhoz alkalmas, oldalirányú elmozdulást kizáró módon egymásra helyezhető tartólábai (1) vannak. 5. A 4. igénypont szerinti szállítókeret kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a keretszerkezet belső tere felé, valamint alulról nyitott szögacéi tartólábai (1) vannak, amelyek felső végeiken egy-egy talplemezben (6) lehorgonyzóit, felfelé összetartó szárú tartófüllel (7) vannak ellátva, és a tartófülek (7) lényegében a keretszerkezet átlóin átmenő függőleges síkokban helyezkednek el. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti szállítókeret kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kereszttartókon (3) vagy az utóbbiakhoz oldható kötéssel cserélhetően rögzített betétekben (4) legalább négy, legfeljebb tizenkét fészket tartalmazó fogazatszerű szelvény van kiképezve. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti szállítókeretkiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a betétek (4) szerkezeti anyaga keményfa, keménygumi vagy valamely ütésálló műanyag. 8. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti szállítókeret kiviteli alak ja, azzal jellemezve, hogy a betétek (4) legalább a fészkek támasztófelületein műanyag- vagy gumiréteggel vannak bevonva. 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti szállítókeret kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kereszttartókkal (3) párhuzamosan a tartólábak (1) megfelelő furatain (8) átdugott és/vagy a hossztartókra (2) felfektetett járulékos keresztrúdjai (9) is vannak. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4 db ábra
