183220. lajstromszámú szabadalom • Tömítetten zárt csomagolás kenhető termék tárolásához, valamint eljárás és berendezés kenhető termék tömítetten zárt csomagolásához
1 183 220 2 a harmadik szállítóegységen, amely az 50 vákuumdobot már elhagyta, a 12 fedélrésszel ellátott találmány szerinti csomagolás látható. A 11A ábrán az 50 vákuumdob egy szegmense látható, kinagyítva, amelyen egy 58 alakítóhelyet, annak bemélyedésében lévő 36 fedélanyag darabot, illetve 12 fedélrészt, valamint az azt benyomó 74 nyomófejet tüntettük fel. A 11B ábrán all. ábrán bemutatott találmány szerinti berendezés 50 vákuumdobjának egy másik szegmense látható, szintén kinagyítva, amelyen az 58 alakítóhelyen lévő formázott 12 fedélrész elülső 20 szélrésze már érintkezik a 110 szállítószerkezeten lévő 112 tartólap által hordozott 2 alaplap 8 szélrészével. A 12. ábrán a 110 szállítószerkezet egy része látható perspektivikus ábrázolásban, kinagyítva, amely a találmány szerinti csomagolás 2 alaplapjának és az azon lévő 6 kenhető terméknek a felfogására alkalmas 114 szorítókengyellel van ellátva. A 13. ábrán a találmány szerinti csomagolás 24 hajtogatásainak lelapítását végző 130 nyomófej, illetve a találmány szerinti csomagoló berendezésnek a 130 nyomófejet tartalmazó része látható. A 130 nyomófej 140 nyomórúddal rendelkezik, amely 144 csap révén a 148 vezetőtárcsával, 142 csap révén pedig a 146 meghajtótárcsával áll kapcsolatban, mely 146 meghajtó tárcsának és 148 vezetőtárcsának forgásirányát a 13. ábrán nyíllal jeleztük. A 140 nyomórúd alsó végéhez a 132 fejrész csatlakozik, amely 134 központi üreggel és 136 illetve 138 oldalfalakkal van ellátva. A 13. ábrán feltüntettük továbbá a 110 szállítószerkezet egy részét, amelynek mozgásirányát, továbbá a 140 nyomórúd mozgásirányát szintén nyilakkal jelöltük. A 14. ábra a 13. ábrán látható berendezésrészlet oldalnézetben látható, ahol az azonos hivatkozási számok szintén azonos részeket jelölnek. A 132 fejrész előnyösen kis súrlódású vagy önkenő anyagból, például nejlonból készül, és 136, 138 oldalfalai úgy vannak kialakítva, hogy ne érintsék a csomag középső, 6 kenhető terméket magábazáró részét, de a csomagnak a 110 szállítószerkezet haladási irányába eső hosszanti peremeivel érintkezésbe kerülnek. A 13. és 14. ábrákon nem tüntettük fel a 146 meghajtótárcsához és a 148 vezetőtárcsához kapcsolódó fogaskerekeket, amelyek előnyösen az 56 vákuumdob és a 110 szállítószerkezet hajtóművéhez kapcsolódnak, de legalábbis azokkal szinkronban mozognak. A 15. ábrán a találmány szeinti csomagoló berendezés egy további kiviteli alakja szerinti második 130’ nyomófejet láthatunk, amely főleg nagyobb méretű tömbök csomagolására alkalmas, míg a 16. ábra a 15. ábra 16-16 vonala mentén vett metszete. Itt 132’ fejrész látható, amely megemelt 134’ központi üreggel van ellátva, amelyet lefele nyúló 136’ és 138’ oldalfalak, valamint 139’ és 141 zárófalak vesznek körül. A 134’ központi üreg, a 136’ és 138’ oldalfalak illetve a 139’ és 141 zárófalak oly módon vannak kialakítva, hogy végeik összekapcsolódnak a 2 alaplapon lévő 6 kenhető termék körül elhelyezkedő 12 fedélrész kifelé nyúló 20 szélrészeivel, a 12 fedélrész összekapcsolódik a 134’ központi üreg boltozatával, a 136’ és 138’ oldalfalakkal valamint a 139’ és 141 zárófalakkal, ezáltal a tömb megfelelő nagyságú és formátumú lesz. Ilyen esetben természetesen a 2 alaplapra kiinduláskor felrakott 6 kenhető terméknek olyan térfogatúnak kell lennie, hogy összhangban legyen a 132’ fejrésszel kiformálandó mérettel és alakzattal. A találmány szerinti csomagoló berendezés működésmódja, illetve a találmány szerinti csomagolási eljárás folyamata a következő: A 32 keretre szerelt elforgatható 34 tekercstovábbító és adagolóról a szükséges mennyiségű 36 fedélanyagot a 40 adagológörgők továbbítják, amelyeket a 42 fogaskerékhajtás és a 43 fő-fogaskerék hajt meg. A 42 fogaskerékhajtás egyidejűleg meghajtja a 44 görgőket is, amelyekhez a 46 kés van erősítve. A 46 kés a 36 fedélanyagot előre meghatározott hosszúságban levágja, miután a 36 fedélanyag áthaladt a 40 adagológörgőkön. Ezt követően a 48 megvezetők a 36 fedélanyagot az 50 vákuumdobhoz irányítják. Az 50 vákuumdob belsejében lévő kör alakú 52 elosztócső és a szintén kör alakú 53 kamra a 7—16. ábrákon nem látható vákuumforrással van összekötve, és a 36 fedélanyagot az ezekkel összeköttetésben álló 55, 57 nyílásokon keresztül vákuummal az 58 alakítóhelyek valamelyike fölött központosán rögzítjük. A levágott 36 fedélanyag ekkor még lényegében sík alakú. Az 58 alakítóhelyek és a felettük lévő 36 fedélanyagok az 50 vákuumdob óramutató járásával ellentétes irányú forgómozgása során a 74 nyomófej alá érkezik, amely az 50 vákuumdob forgástengelyére merőlegesen, a 7. és 8. ábrákon lényegében függőleges irányban mozog. A 74 nyomófejet meghajtó 76 meghajtó tárcsa és 78 vezetőtárcsa mozgása az 50 vákuumdob forgómozgásával szinkronizálva van. A megfelelő pozícióban a 74 nyomófej 86 vége összekapcsolódik a 36 fedélanyaggal, úgy hogy lefele nyúló négyszögletes 92 fejrésze behúzza a 36 fedélanyag középső részét az 58 alakítóhely lapos 98 középrésze felé, miközben a 74 nyomófej kiálló 96 peremei a 36 fedélanyag vezetőéleit és oldaléléit az 55, 57 nyílásokra szorítják. A 74 nyomófej hatására a 36 fedélanyag benyomul a 106 csatornákba, ezzel alakítjuk ki a csomagolás 24 hajtogatásait. A 74 nyomófej ezután közei függőleges irányban visszahúzódik. A fentiek alapján látható, hogy az 50 vákuumdob forgómozgása és a 74 nyomófej által végzett kifelé és befelé irányuló lengőmozgás folyamatos. Az 50 vákuumdob további forgásával az 58 alakítóhelyen lévő levágott 36 fedélanyag, amely azonos a 12 fedélrésszel, eléri az óramutató által mutatott 6 órát, és legalsó helyzetébe kerül, a 12 fedélrész elülső éle összekapcsolódik a 110 szállítószerkezeten szinkronizált sebességgel odaérkező 2 alaplap elülső élével. Ez úgy megy végbe, hogy közvetlenül az elülső élek összekapcsolódása előtt a 110 szállítószerkezet 112 tartólapjának ellenkező oldalain lévő 91a görgők kissé felemelik a 2 alaplap elülső részét a 112 tartólapról. A 91a görgők úgy vannak elhelyezve, hogy ne érintsék a 110 szállítószerkezetet és a 112 tartólapot, de érintkezésbe kerüljenek a 2 alaplap és a 12 fedélrész hosszanti éleivel, amikor a 2 alaplap és a 12 fedélrész egymás5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 7
