183208. lajstromszámú szabadalom • Légtelenítő berendezés egyesített üzemi és rúgóerőtárolós fékhengerekhez
1 183 208 2 rugó nyomóereje ismét érvényesül és az a 61 szeleptestet hézagmentesen rászorítja a 63 szelepülésre. Ha a 23 dugattyúrúd elmozdul, a szelep nyitása és zárása a 69 rugó nyomásával szemben a fent leírt módon jön létre, amíg a mindenkori megkívánt nyomáskiegyenlítés be nem következik. Ha a rugóerőtárolós féket oldjuk, azaz sűrített levegőt vezetünk a 21 nyomótérbe, akkor ez a nyomás nem hat a légtelenítő'berendezésen belül fennálló nyomásviszonyokra, azaz a rugóerőtárolós fék oldása esetén, vagyis ha a 9 dugattyú visszatér eredeti helyzetébe, a 61 szeleptest a 69 rugó nyomására a 63 szelepülésen lezárt helyzetben marad. A túlnyomás, amely a 19 rugókamra térfogatának csökkenése révén jön létre, ennek következtében lényegében ismert módon a 15 nyomáscsökkentő szelepen keresztül kiegyenlítődik és ezalatt a lefújás alatt esetleg bekerült porszemcsék is a külső térbe kerülnek. A találmány nem korlátozódik az ábrázolt kiviteli formára, azaz a membránból és a 43 zárófedélből kialakított légmentesen lezárt nyomástároló 51 membránja megfelelő eszközökkel közvetlenül öszszeköthető egy hasonló működő szelepszerkezettel is. Az előfeltétel minden esetben az, hogy a rugókamra térfogatnövekedése folytán létrejövő nyomáscsökkenés és a nyomáslároló légköri nyomása kölcsönösen hatni tudjon egymásra, hogy dugatytyúrúd elmozdulásakor a levegő be- és kiáramlására szolgáló szelepet oly módon nyissa, hogy a kívánt térfogatkiegyenlítődés létrejöjjön. Az ábrázolt kiviteli példában az 1. ábra szerinti 41 csatorna egy 77 nyíláson keresztül összeköttetésben áll a rugóerőtárolós fékhengernek a 11 tároló rugót magábafoglaló 19 rugókamrájával úgy, hogy a rugókamra fennálló nyomásviszonyok minden esetben érvényesüljenek 41 csatornában és így a 75 kamrában is. Az ábrázolt 77 nyílással szemben lehetséges a 23 dugattyúidnak a 9 dugattyúhoz csatlakozó átmeneti részén egy megfelelő szélességű furatot is kialakítani, stb. A találmányi gondolat keretében alkalmazható bármilyen más kiviteli formájú nyomástároló is, azaz nem szükséges, hogy az 51 membrán a 43 zárófedél és az 53 tárcsa összecsavarása következtében rögzítve és így a zárófedélhez képest légmentesen lezárva legyen, vagyis lehetséges egy, a leírt módon működő meglévő nyomástárolót is becsavarni, vagy más módon a nyomóbetétbe helyezni. Mindenesetre szükséges, hogy a nyomástárolón belül nyomás legyen fenntartva, adott esetben akár egy erősebb túlnyomás, amely a 75 kamra nyomásviszonyaival szemben érvényre jut, hogy az 51 membrán ily módon létrehozott elmozdulásait szelepmozdulásokká alakítsa. Szabadalmi igénypotok 1. Légtelenítő berendezés egyesített üzemi és rugótárolós fékhengerhez, különösen jármüvek olyan fékberendezéseihez, melyeknél a rugóerőtárolós fékhengerben (5) egy tárolórugóval (11) kapcsolatos dugattyú (9) van elhelyezve, melynek dugattyúrúdja (23) üreges kialakítású és amelynek mellső, az üzemi fékhengert (3) a rugóerőtárolós fékhengertől (5) elválasztó közfalon (7) eltolhatóan átmenő végén egy nyomóbetét (29) van elhelyezve, amely a rugóerőtárolós fékhenger fékező működtetése esetén az üzemi fékhengerben (3) elhelyezkedő, a fékszerkezettel összekötött dugattyúrúd-fejre (35) gyakorol hatást, továbbá az üreges dugattyúidból (23) a rugóerőtárolós fékhenger rugókamrájába (19) vezető nyílással (77), amelyen keresztül a rugókamrán belüli nyomásviszonyok az üreges dugattyúidban is érvényesülnek, és amelyet az jellemez, hogy a nyomóbetétbe (29) egy előzetesen meghatározott nyomást tartó nyomástároló van behelyezve, mely előnyösen zárófedélből (43) és membránból (51) áll és amely az üreges dugattyúrúd (23) nyomóterében van és amelynek egy nyomáskülönbség szerint elmozduló működtető eleme, előnyösen membránja (51) a rugókamra (19) és az üzemi fékhenger (3) nyomótere (25) közti összeköttetést nyitó és záró szeleppel kapcsolatos, mely utóbbi előnyösen nyomócsapból (59), szeleptestbő! (61) és szelepülésből (63) áll. 2. Az 1. igénypont szerinti légtelenítő berendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a nyomástároló egy kamrát (57) tartalmazó zárófedélből (43) és a kamrát (57) légmentesen lezáró membránból (51) áll, a membrán külső oldalánál lévő kamra (75) a dugattyúidban (23) lévő csatornával (41) kapcsolatos és a membrán külső oldalára egy nyomócsap (59) fekszik fel, mely egy szeleptestet (61) tart és ez a szeleptest a szelepülésre (63) egy rugó (69) segítségével van rászorítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti légtelenítő berendezés kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a zárófedél (43) a hátoldalán üregesen kialakított nyomóbetétbe (29) be van csavarva, és a membránt (51), a szelepülést (63) magábafoglaló tárcsa (53) légmentesen leszorítja úgy, hogy a membrán és a tárcsa (53) között egy kamra (75) van, amely áteresztőrés (45), horony (47) vagy furat (55) révén állandó kacsolatban van a rugókamrával összeköttetésben lévő csatornával (41), a tárcsa (53) tengelyközéppontjában egy furattal (65) van átfúrva, amelynek a kamrával (75) szembeni vége a szeleptest (61) számára szelepülésként (63) van kiképezve, a szeleptestet tartó nyomócsap (59) keresztül megy a furaton (65) oly módon, hogy egyik vége felfekszik a membránra (51) és a kamrák (57, 75) közti nyomáskülönbség esetén eltolható, emellett a nyomócsap ellenkező oldala a nyomóbetétben (29) lévő furatban van vezetve. 4. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti légtelenítő berendezés kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a nyomóbetétben lévő szeleptestet és a nyomócsapot magábafoglaló kamrához (73) az üzemi fékhenger nyomóterével (25) kapcsolatos oldalirányú furatok (71) csatlakoznak. 5. A megelőző igénypontok bármelyike szeriti légtelenítő berendezés kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a rugó (69) egyik vége egy rugótányér (67) segítségével a szeleptesten (61) felfekszik, ellenkező oldala pedig a nyomóbetét belsejében van megtámasztva. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4 2 db ábra
